世界上有两种摩托，一种叫摩托车，一种叫巡航。
说起美式巡航，大家肯定会想到哈雷，还有更古老的印第安。之所以说美式巡航地位高崇，正是因为其纯粹原始的经典造型，自由叛逆的文化基因，无以复加的时尚元素，以及全世界车迷和公众的广泛认可。
一百多年来，美式巡航一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。也可以这样理解，它们象征着自由的美国精神，随着美国软硬实力制霸全球数十年，而被推至极高的地位。
当然，美式巡航机车的核心，并不是性能，而是个性的彰显。这一点，它确实与世界其他品牌摩托车不太一样。
随着时代变迁，美巡机车也开始分流，一类往着更大、更贵、更奢华方向发展，比如哈雷的滑翔系列、旅行系列等；另一类则朝着更年轻、更运动、更具亲和力的方向发展，比如哈雷运动者系列、印第安侦察兵系列等。
不论哪种风格取向的美巡机车，它们都具有共同的属性，那就是极具格调，适合改装，能让骑士充分去释放个性。
就现实世界而言，后浪的价值观已经与前浪大不一样。他们更追求无拘束的年轻态，对运动驾驭也有着一定的要求，欣赏比较绅士的骑行氛围，对那种粗鄙的“离经叛道”并不认同且颇为抵触。
所以，从新千年开始，我们能看到像固守传统的哈雷，也开始极力拉拢年轻人，并致力改变美式机车所固有的品牌印象——希望它们具有更年轻、更健康的形象，更被世界而不仅仅是美国人所接受。
提及Sportster 运动者系列，可谓是经典传奇。它最早诞生于1957年，这款摩托车在推出不到一年就被誉为“超级机车”。随后，便开启了六十余载的传奇。
运动者车系中最著名的当属哈雷883系列，它是入门级哈雷的首选，是销量冠军，是曾经门槛最低的哈雷，也是年轻车手和女性骑士最青睐的美巡机车。
在整个哈雷883系列里面，最著名的一款叫做“硬汉”，它不仅是哈雷旗下最畅销的车款，而且也是运动性能最突出的哈雷。外观上，883“硬汉”采用平直的短把手，较短的轴距，整备质量也非常轻（相对其他哈雷），因而它更适合运动驾驶，对入门级骑士也非常友善。
尽管偏运动化，883“硬汉”在整体造型上还是保持着一如既往的硬朗，代代相传的设计语言让它非常有腔调，既能彰显不羁的个性，又不失成熟的魅力。
目前在国内，833“硬汉”的售价在十万元左右，对于普通车友，它仍然价格偏高。基于当前经济下行的客观环境，花十万元去购入一辆大玩具，可能会缺乏一些说服自己的理由。
那么，有没有一款价格便宜，且兼顾运动的复古巡航，还能愉快地把玩的机车呢？答案就在这里，一款国产版“硬汉”已经推出，它就是赛科龙RA2。
赛科龙RA2有两个版本，复古版采用单座（可选配双座）搭配运动低把，舒适版为双座配舒适高把；两个版本均采用全新PR250单缸引擎搭配德尔福电喷，最大功率14kW，最大扭矩18N.m；两款车型还都采用了CBS联合制动系统。
两个版本RA2放眼国产休闲类摩托车族群，也算是入门级价位，综合来讲还是比较实惠的。
目前，RA2新车刚上市不久，全国各地的用户反馈和案例还不太多；不过，考虑到这款车比较个性的样式及性能设定，相信很快就会有关于它的各种玩法被展现出来。
比如格调骑行。
比如改装。
比如聚会。
比如竞技。
比如摩旅。
当然，还有最俗的装逼。
我们也期待能够早点拿到试驾车，给大家做一次深度测评。看看这款小太子的玩耍指数究竟几何……
（文章来源：摩托派）
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