1948年下半年，解放战争的形势发生了很大变化，我军已经开始在各个战场转入战略进攻阶段。国民党军队在我军的打击下节节败退，被迫不断收缩兵力，力图确保大中城市和主要交通线的安全，拖住我军进攻的节奏。
▲我军在解放战争后期，越来越多地要面对敌军坚固设防的大城市，攻坚战和巷战就非常重要
山东战场的国民党军队已经分别被我军分割包围在济南、青岛、烟台等孤立据点，中央军委因此于7月份命令华东野战军在八九月份发起济南战役，攻克这座历史名城。济南是山东省会，战略位置重要，敌军设防极为坚固，这也是我军首次面对拥有10万以上守军的大城市，因此打好这一仗对今后具有极其重要的意义。
▲我军炮兵对济南守敌开火
我华东野战军山东兵团在许世友司令员的指挥下，于9月9日开始向济南秘密开进。拉开了济南战役的序幕。这次为了攻克这座大城市，我军集中了500门大炮，其中包括榴弹炮40门，野炮45门，重迫击炮41门，山炮70门，在数量上压倒了敌军的300门火炮，而且我军炮兵在战前做了充分的准备，考虑到各种情况，其中就包括如何与敌军的装甲部队、装甲列车、炮兵和空军作战的情况。
▲我军穿过废墟发起攻击
9月16日午夜，我军开始向济南外围阵地发起全线猛攻。在炮兵准确猛烈的火力支援下，我军一夜就攻下了战前敌军吹嘘可以至少守半个月的茂岭山，极大地震撼了敌军的斗志。为了给守军打气，国民党军从17日开始，动用空军向济南空运增援部队74军，但随后我军炮兵连夜开进，直逼机场，炮1团6连以4门榴弹炮，我13纵的山炮团以火力封锁了机场，迫使敌军的运输机不敢着陆，敌军的援军仅运来7个连，其整个增援计划就告吹。
▲我军以人力将日制山炮推进阵地
9月19日晚，在我军的威慑和政治争取下，敌96军2万多人宣布起义，随即撤出包括机场在内的城西的阵地。敌军的防御体系出现了一个大口子，我军趁势通过此处向敌军防御纵深猛插。为了挡住我军的攻势，敌军出动了装甲列车，以保住济南的商埠和火车站的安全。
▲国民党军的装甲列车
长期以来，由于我军缺乏重武器和炸药，与敌军的装甲列车作战总是处于下风，但这次我军有了强大的炮兵和充分的准备。20日我军攻城部队从北、西、南三个方向逼近了济南的商埠，当时敌军将装甲列车部署在进入商埠的必经之路火车站一侧，利用附近坚固高大的房屋和工事，以及密集的火力，将我攻城部队阻击在外围。
▲国民党士兵在装甲列车上站岗
9月20日夜间，我特纵炮3团奉上级命令，击毁敌军的装甲列车和火车站的工事，突破济南外围防御。为了不惊动敌军，我军用棉花，麻袋等把14门野炮的炮轮包裹起来，使用人力推进，悄悄地进至距离敌军阵地仅200米的地方隐蔽占领了发射阵地。
随后我军炮兵对着装甲列车猛烈开火，不可一世的装甲列车很快被我军的猛烈炮火摧毁，车站的大量火力点也一同被炸飞。我军步兵随后通过了敌军的封锁地带，很快攻占了火车站，直逼商埠，并在炮兵的支援下，于9月22日攻占商埠，进至济南外城墙下，为彻底解放济南铺平了道路。我军炮兵在这次战役中发挥了举足轻重的作用，敌人的10万守军只坚持了8天就告全军覆没。
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