奥迪A4L开“大”用力太猛，改款玩成换代！销量王者非它莫属

经过三年市场考验，奥迪A4L在上个月10号迎来了全新改款。三款动力总成、全新的车机系统、全新的豪华氛围，改变的太多、价格却十分良心，这让广大网友为它点赞！随着全新改款奥迪A4L的上市，豪华品牌中型轿车市场也将掀起崭新的斗争。

这一代奥迪A4L在前三年吃了大亏，由于是在2015年完成的换代，并没有赶上全新的家族化外观，与奥迪A8L无缘。为了尽快赶上宝马3与奔驰C的竞争，所以这一代奥迪A4的中期改款明显加快了步伐和改款的力度，相信此后A4L的销量会提升不少，在消费者眼里格调也会更高端。

闯荡市场17年，多次突破自己实属不易

奥迪A4是一款拥有40多年历史的车型，从1972年诞生的B1——奥迪80开始算起，奥迪A4今年已经44岁了，按照人类的年龄来算的话，此时的奥迪A4应该是一位事业有成的中年人，但从每一代奥迪A4身上，我们看到的却是它的不断地突破，永远朝气蓬勃，与时代共进步。

2003年，奥迪A4正式引入国内，由一汽-奥迪生产，并更名为奥迪A4L，成为国内生产的首款豪华B级车。从引入国内至今，奥迪A4L已经在国内汽车市场征战了17载，累计用户超过126万人，如此辉煌的成绩让奥迪A4L成为国内最成功的豪华B级车之一。

成功不是机缘巧合，是奥迪A4车型强大产品力的体现。自奥迪A4车型面市至今，“第一”这个头衔就始终伴随左右，这个“第一”并不是单指它的销量表现，而是它所运用的先进技术。第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车；第一次应用全电镀车身设计；第一款搭配Tip-tronic自动变速箱的车型；第一款搭载汽油直喷发动机的车型。毫不夸张的说，每一次奥迪A4的升级换代，都代表着奥迪品牌的进步。

双外观设计新增RS套件，三款炫酷车漆等你来撩

全新奥迪A4L提供双外观设计，拥有动感型与致雅型。如果你看上了奥迪A4L，小编强烈推荐你购买动感型，它采用了奥迪RS系列独有的设计元素，最显著的就是钛黑蜂窝状进气格栅。这是奥迪首次在B级轿车上采用奥迪RS设计元素，喜欢奥迪性能车的朋友估计会大爱。

此外，进气口造型上采用铝制饰条，造型类似獠牙，显得锋利凶猛。 相比之下，致雅型的外饰套件显然会更符合我们对于现款奥迪A4L的预期——六边形的进气格栅与引擎盖分缝构成一个整体，略微抬高的进气格栅上边缘也稍微的弱化了部分车头的横向视觉宽度。进气格栅内部以横向的镀铬亮条构成，而前保险杠面罩两侧的雾灯装饰区域也一如现款车型的设计语言一样，对这一区域的下半部分进行了镀铬亮条的点缀。这意外着什么？B级车身上享受到C/D级车的设计元素。

此外，全新奥迪A4L的大灯设计也玩出新高度。其LED前大灯组内部光源呈一字排列，并且顶配车型还用了Matrix LED技术，具有全自动远光功能，点亮后有不错的照明效果。

相比于老款销售的车型而言，全新奥迪A4L以三段式的腰线取代了现款车型上的贯穿式设计。得益于三段式腰线的设计，全新奥迪A4L也在车身侧面以特征棱线的变化，强调了整车的主次关系——前后翼子板区域的腰线特征以带凹槽的小倒角棱线来强化某种力量感，而前后门区域的腰线则略微下沉并弱化了小倒角棱线的特征，继而形成了这样一种主次关系的质感。

全新奥迪A4L的车身尺寸有所调整，它的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），相比现款车型长度增加14mm/21mm，宽度增加4mm，轴距为2908mm。可以看出轴距是没有变化的，在同级别中位居3系之上、C级之下，不过车长和车宽都处于领先位置，所以乘坐空间还是很充裕的。

全新奥迪A4L还新增炫酷外观颜色，除了常规的黑、白、灰、蓝以外，增加了斗牛士红、龙橙色，适应新生代车主时尚潮流需求。全新奥迪A4L还有推出一款极具性能改装范儿的“哑光灰”，质感非常棒。这种色彩往往是很多性能车爱好者日后的改装需求，这一次全新奥迪A4L出厂就满足了。而且，原厂漆可不是外面改装店能做得出来的。 不得不说，奥迪在“懂”年轻人这块儿，把握得死死的。

虚拟座舱下放，基于安卓平台打造的车机系统

“突破科技,启迪未来”是奥迪耳熟能详的一句品牌广告语,始终致力于将科技进步和汽车完美结合的奥迪,在全新奥迪A4L上又下了一番功夫。诸多B级豪华车里首次亮相的“黑科技”,无疑将引领这一细分领域的科技革命。

新车整体内饰在设计选材和制造工艺上秉持着奥迪品牌精益求精的品质追求，从内饰条、皮革、布料，到缝线都采用了近乎天然的饰面材料。从精挑细选的原材料到纯手工打造的工艺品质，彰显了奥迪品牌在内饰设计和制造工艺方面的领先地位。

内饰并没有采用A6L那样的三屏设计，不过中控屏的尺寸升级到了10.1英寸，支持触控操作，取代了老款的按键操作。新车搭载了最新一代的MMI信息娱乐系统，提供连续手写输入功能，这在A6L和A8L上已经使用了，但在同级别中还是独有的。该系统基于安卓平台开发，支持连续手写输入和语音控制，包括酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等应用都是预装，用户还可通过绑定自己的账号，同步手机信息到车机端，未来这一系统还将搭载整合天猫精灵语音交互系统等。

而针对中国用户使用手机的习惯，新车还开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的APP，并同步到车机系统的应用市场中。虽然所有汽车品牌都在高喊智能化、网联化，但不可否认的是外资品牌在车载智能网联系统方面，的确落后于中国品牌，德系豪华品牌也不例外，而对于年轻购车群体比例不断增长的ABB来说，急需补上这块短板，奥迪先出手了，而这也是奥迪加深本土化的一个重要体现。

同时，新车还搭载了12.3英寸全液晶仪表（虚拟座舱），提供更加直观的车辆和道路信息。增强版虚拟座舱可根据用户的使用需求调整显示效果，呈现三种不同的显示模式：经典模式、运动模式、动感模式，瞬间提升车内的科技感和未来感，特定的城市还可实现详细道路和建筑物的3D效果呈现。在液晶仪表这一块，奥迪在同级别还没有对手。

全新奥迪A4L对车内空气质量也有着严苛的要求，不仅满足国际标准，同时还在实验舱模拟65摄氏度的极限高温环境，确保内饰用料在高温下也不会挥发出有害气体。一汽-大众奥迪还成立了“三高”团队，即“高分子专业”、“高学历水平”、“高工作年限”，保证每一辆下线的车型都符合国标和德国大众的标准。

四驱系统升级，驾控能力提升！

什么样的人群会是奥迪的核心用户？又凭什么在三十万的豪华家轿里选择它？这是奥迪一直在思考的关键问题，产品力更加强大才可以让消费者在拥有产品后是欢乐的，能将产品再次推荐。一直以来，奥迪都在打造“成熟感”，不难发现，社会上那些28-32岁的积极向上青年，茶余饭后聊起奥迪总有一堆话。

现在，奥迪又给年轻人一个新的选择机会：同级最低四驱准入门槛。全系标配12V轻混，新增140kW（190PS）车型匹配quattro四驱系统，这无疑是行业内领先的技术变革。

全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V轻混，低、中、高的三种调校版本中,最大功率分别为150马力(35TFSI)、190马力(40TFSI)和252马力(45TFSI)，最大输出扭矩分别为270/320/370牛米。。

而当人们吐槽宝马3系越来越妥协，操控感不再纯粹，奔驰C级“竟然”用1.5T小排量发动机的时候，190匹马力的全新奥迪A4L给予的是的0-100km/h加速仅需6.6秒。quattro ultra智能四驱系统每秒100次检测150个不同的信号；同时以每秒100次的速度进行模拟，并预判0.5秒后的抓地情况，从而更加精确、快速切换两驱四驱模式，不仅提升驾控的安全，加上新增全系标配的12V轻混系统，车辆的燃油经济性也进一步提升。底盘方面，厂家称进行了运动化的调校，具备更加动感的操控感受和驾驭乐趣。

总结：当宝马3系主打运动却越来越失去“纯粹”，奔驰C级主打大气华贵却有些沉闷的时候，全新奥迪A4L这次大改款更像一位“全优生”，它是一款极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车。此次全新奥迪A4L还在本土化、个性化和运动化等方面都进行了加强，使它在同级市场更易脱颖而出。相信全新奥迪A4L上市之后，BBA三强豪华B级轿车直接的竞争将重新回到同一起跑线上。