全国多家门店关门,从估值70亿到贴上“老赖”标签,车置宝能否翻盘

前言：5月12日，汽车服务世界在某车置宝车款追讨群内看到，全国各地多位车主反映，其所在地区的车置宝门店都关了。

作者 | 拉面安

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

又一家估值几十亿的汽车后市场独角兽企业跌落神坛。

5月12日，汽车服务世界在某车置宝车款追讨群内看到，全国各地多位车主反映，其所在地区的车置宝门店都关了。

上图为：北京、太原、广州、宁波、无锡车主曝料

经查，以上曝料的北京、太原、广州、宁波、无锡五个城市中，北京、广州地区的3家车置宝门店的确被列入经营异常，无锡地区的车置宝门店状态已变成“注销”状态。

江苏车置宝信息科技股份有限公司北京市分公司已于2020年2月4日被列入经营异常；

南通车置宝信息科技有限公司北京分公司已于2020年1月22日被列入经营异常；

南通车置宝信息科技有限公司无锡第二分公司 已于2020年1月10日经营状态从“存续”变更为“注销”；

南通车置宝信息科技有限公司广州白云分公司于2019年12月13日被列入经营异常。

5月5日，匿名车主在黑猫投诉上投诉称：去年12月05日，在南京车置宝卖了一辆车，至今未给打款，联系不到该公司……到现在，该公司门店大量关门，电话不接听，完全联系不到人。

此外，以“车置宝 关门”为关键词在黑猫上搜索，相关投诉有37条，投诉者所在的城市包括南京、昆明、贵阳、合肥、南宁、济宁、长沙、南通、深圳等多个省市，均反映：自己去过的门店已经关门。

一、创始人3个月5次“被限制高消费”

除了全国大批量门店被曝关门外，车置宝创始人及CEO黄乐也处于“高风险”状态，最新消息显示：5月7日，黄乐第5次被限制高消费，其关联的风险达146条。

自2月以来，黄乐分别被上海、北京、齐齐哈尔、福建、南昌5个省市的法院判定“被限制高消费”。

2020年5月7日，因“劳动争议、人事争议”，南昌市东湖区人民法院判定并采取限制消费措施；

2020年4月24日，因“买卖合同纠纷”，云霄县人民法院判定，采取限制消费措施；

2020年4月1日，因“劳动争议、人事争议”，齐齐哈尔市铁锋区人民法院判定并采取限制消费措施；

2020年3月5日，因“广告合同纠纷”，北京市东城区人民法院判定并采取限制消费措施；

2020年2月17日，因“买卖合同纠纷”，上海市静安区人民法院判定并采取限制消费措施。

目前，与黄乐所有相关的2020年动态，均为“高风险”、“消极”等级。

二、实际控制人已变更，相关企业被打上“老赖”标签

与此同时，与黄乐及车置宝品牌相关联的公司已经被打上了“老赖”标签。

南京车置宝网络技术有限公司分别在1月6日被列为“被执行人”、3月9日列为“失信被执行人”，具体情形为：有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。

南京车置宝二手车评估有限公司自进入2020年来，3次“被限制高消费”、3次“成为被执行人”、3次“新增开庭”，动态均为“高风险”、“警示”、“提示”字样。

4月28日，车置宝品牌所属的江苏车置宝信息科技股份有限公司，其实际控制人已发生变更。

同一天，包括“南京车置宝二手车评估有限公司、江苏车置宝拍卖有限公司、南京车置宝网络技术有限公司、车置宝（深圳）商业保理有限公司、江苏车置宝物流代理有限公司、南通车置宝信息科技有限公司、南京车捷信息技术服务合伙企业”等与车置宝品牌相关联的公司，均发生了股权变更或受益股份下降。

三、车置宝最大诟病：“跑路？欠款不还？涉嫌诈骗?”

直至今日，车置宝最为人诟病的就是“骗子”头衔，核心原因是：欠车主/车商款项长期不还、拖欠员工工资。

据黄乐3月份的亲口回应：目前，车置宝全国范围内的100个城市、一个月1万多台以上的交易量，一旦出问题就是全国性问题，目前车商有2万多家，每个人金额不大，但涉及面比较广，需要时间沟通。

最严重的时候，车置宝甚至曝出“侵吞巨额购车款 总部人去楼空 ”的新闻。

黑猫投诉上与“车置宝”相关的2019条投诉，要求几乎全是：“退款”、“支付尾款”、“赔偿”等字眼。

某用户表示：2月申请退车置宝保证金申请通过，迟迟不打款，上面写着打款中，可到现在已经三个月了，都没到账，打客服和渠道经理电话都打不通。

而在另一个车主活跃的“维权渠道”车置宝吧中，关于“公司还行不行”、“投诉车置宝”、“服务坑人”、“被骗”、“拖欠车款”的帖子比比皆是。

一车商在贴吧曝出自己的退款进度图并配上文字：退款遥遥无期。

图片来源：车置宝吧

在“欠款”的基础之上，发生的诸多事件也让车主/车商们对车置宝的“无奈”、“愤怒”情绪日益高涨。

追款无门，员工回应：公司没钱，不清楚

欠款自然会被追款，但是车主/车商的追款之路实在漫长。

广东深圳一位车主屡次追讨欠款已久未果，车置宝员工回应其：公司账上没钱，员工的工资也没有发。并称：“如果公司不融资，肯定就倒闭了”。

而关于具体情况，员工的回应几乎都是不清楚。

车置宝员工回应

以下为车款追讨群内的真实发言。

“这车置宝太坑了，起诉不给立案，报警没用，经侦也不管”；

“跟大家一样，收了一千定金，把车拉过去，说24小时内打款，推了两三天没打说客户没来提呢，我就过去把手续拿回来了，等客户到了在拿过去，结果又过了几天说车取走了，马上安排打款到现在了”；

欠了我22万多，啥都没看到。

5月，深圳某车主举报后收到的回复短信

关于尾款，要求车主/车商令签订分期打款合同

不少车主/车商反应，关于拖欠的“尾款”，车置宝一直想方设法让他们签署“分期打款合同”。

在追讨车款的期间，车置宝妄图诱骗我签订另一份合同，称分期打款，我拒绝；

……拿了车，一直拖欠车款……还篡改电子合同，改成分期付款。改成分期也没看到他们付钱；

……现在都半年了还没给，后面签了分期还款协议，3月15号开始每期还五分之一，现在都过了两期了没人解决，打电话没人接；

（以上为黑猫投诉上用户投诉内容）

购车地无法解决追款问题，只能上南京总部

在车主/车商看来，最无奈的地方在于：无论是报案、还是私人追款，都很难有进度可言。

车主群内，关于“追款”的艰辛，很多人都无可奈何。

投诉电话就没打通过；

说是叫法院起诉，我想肯定已经有不少人走过法律途径了，然而并没有人说得到解决；

我广州的有几个车主也是一样，报警什么都无用，叫我们经法院，但要去南京起诉；

…

车款追讨群热议

在一个“高价卖车，选车置宝就对了”的帖子下方，跟帖的几乎全是“车置宝坑”、“车款不到账”、“维权”等相关字眼。

员工工资一拖再拖，签订“终止劳动合同通知书”

此前，现代快报曾报道：“南京 " 车置宝 " 被曝拖欠员工两个月工资，总额高达 700 余万元”。

亦有员工曝料：南京车置宝现在车商、车主和员工的钱，已经达到3个多亿了...

在3月15日，车置宝员工在网上发出一张“终止劳动合同通知书”。

图片来源：车置宝吧

更有网友曝料：解除和终止劳动合同证明书上的劳动者签名都敢代签。在劳动者不知情的情况下（个人自愿提出解除劳动关系）。

一直到5月3日，才有网友在贴吧回复“拖欠的工资终于发了一部分”：技术全额发了，其他人2000。

四、创始人多次公开回应：不要听信谣言

2020年1月开始，针对车置宝的种种负面新闻，车置宝创始人兼CEO黄乐做出过多轮回应。

1月6日，黄乐回应：“目前车置宝各个部门、各条业务线正常运作，请车主、车商不要听信谣言。”；

3月11日，黄乐回复新京报记者称，“预料之中，积极面对。多视频会议吧。”；

3月20日，黄乐公开回应“多方欠款”何时发放：拖欠的工资会在 5 月 30 日之前发放；

3月25日，黄乐接受了《中国企业家》电话专访，首次面对媒体回应质疑：还是我们自己管理的问题。

他认为：车置宝的竞争战略没有错，问题还是出在资金管理和把控上。

在面对《中国企业家》杂志（CE）专访时，黄乐公开回应了“两头骗”、“欠款”及“公安机关进驻调查”等相关内容。

内容截图于微信公众号：中国企业家杂志

以上回应，黄乐核心表达了三个信息：

1、对于负面新闻，车置宝的策略是：沉默；

2、车置宝欠款是确有其事，但不是欺骗，是由于银行抽贷所导致；

3、对于公安机关进驻调查，车置宝积极配合。

五、从估值70亿到跌落神坛，车置宝能否翻盘？

成立于2010年的车置宝是南京的“明星企业”，曾在2018年获得南京市政府颁发的“独角兽企业”殊荣。

2019年底，胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽榜》中，车置宝以70亿元估值进入榜单，与滴滴、Airbnb、小红书等明星公司一起入选胡润全球“独角兽企业”。

曾经的诸葛修车，估值也才60亿。

2019年11月，车置宝还宣布：与浙商银行达成100亿战略合作；到了12月，却变成了“收了车不给钱，济南车置宝”。

这两条新闻的发布时间，隔了不到一个月。

从吸睛无数的“独角兽”，到被疯狂追债的“毒角兽”，车置宝的创业之路之所以遭遇难关，真的只是黄乐所说的“资金管理和把控”问题？

有媒体评论：很难把车置宝的危机归结为某种单一的原因，其所面临的资金流危机、用户信任危机、市场竞争以及自身瓶颈，是创业者所面临问题的集中体现。

如今，追讨车款的车主/车商依旧前赴后继，不少车主决定“再去南京”、“请律师”，车置宝的用户信任危机可谓空前，黄乐想要“争口气，翻盘”的梦想，不知道能否实现。

至少，3月份黄乐所说的“至少超10亿”融资资金，仍未有到账消息流出。