2020年5月9日-11日，备受期待的南京房车购车节在南京银杏湖乐园盛大举办。 购车节的前一天，现场就已经到位了上百台房车，而在其中我又看到了熟悉的“老伙计”-E途系列房车。主打高端市场的戴德E途系列房车我已经拍过不下5台，给我的印象就是戴德把最好的房车底盘、最丰富的生活配置以及最强的水电续航都给了E途系列，同时还融入了设计师更多的心思，E途系列绝对是戴德的“亲儿子”没错了，在产品定位上也一直是自家的旗舰车型。
车身外观
本次拍摄的就是最新一代戴德E途MAX+了，眼尖的朋友不难发现，相比我在去年9月份实拍的那款E途MAX+，新款E途MAX+升级了最新一代进口依维柯New Daily底盘，没错！就是那个搭载了L2级自动驾驶辅助系统、全LED大灯及可变转向力等先进功能的“尖货”。新款New Daily前脸的变化主要在中网的尺寸，另外横向镀铬中网也变成了点阵式镀铬中网，质感提升不止一点。
最重要的是，虽然前大灯组造型乍看之下没啥变化，但灯组内部可是“天翻地覆”，直接从卤素升级成全LED智能大灯，简直就是鸟枪换大炮。
最新升级的底盘搭载了自动大灯功能，平时可直接将灯光挡位切至AUTO模式，车辆会在夜晚或进入隧道等光线不足的环境下自动点亮大灯，白天光线良好时则自动切入日间行车灯模式。另外新款车型还配备了自动雨刷功能，下雨时雨刷自动启动。
戴德E途MAX+的整车尺寸为5.90×2.47×3.18（m），车身部分依然采用戴德E途车型引以为傲的第二代五层保温墙体设计，整车箱体实现热断桥，车内保温隔热性能大大提升。底盘部分后桥搭载有高度可调空气悬架，上装部分整体追求低重心设计，带来更好的操控性能。
戴德E途MAX+在设计之初追求的就是完善的房车生活配置，这点从丰富的车外配置就可以看出来，不仅标配了车外燃气灶，还增加了折叠桌板、车外橱柜、外置淋浴及车外电源插座等，保证乘客打开遮阳棚在车外活动时也能够享受高质量的房车生活。
外置橱柜设计从E途系列早期车型延续至今，实际上是通过双向打开的结构利用车内橱柜的储物空间，这样车主使用外置厨房时，不用跑上跑下也能拿去厨具。
除了常规的净水箱注水口，E途MAX+还额外配备了吸水口，在野外无条件补充生活用水时，可从小溪或水井抽水。水路方面新车配备有超大的330升净水箱以及80升灰水箱并采用抗菌水管，同时强调“四季房车”设计理念的E途MAX+整车水箱均具有保温功能，有效防止气温低时对房车水路系统的损坏。
作为一款高端定位产品，在遮阳棚这块都与众不同，E途MAX+标配了进口电动遮阳棚，打开收起不需要用摇杆手动操作，不仅方便也体现了高级感。
戴德E途MAX+的箱体部分选择了空间最大化的电动双拓展舱，不仅在配置上追求完善，车内空间也要宽裕。
充电接口也选择了在国内房车中比较新潮的新能源充电口，这也意味着新能源汽车可以充电的地方，这台戴德E途MAX+也没问题。
E途MAX+的尾灯造型设计非常符合产品定位，简洁的LED灯组不乏科技感。
车身四周可见多个外置摄像头，组成E途MAX+的七路监控系统。
车尾和大多数后横置床C型房车一样有着贯通式行李舱，不同的是它设计了两个舱门，拿取物品更加方便。
车尾行李舱空间展示。
驾驶室
E途MAX+的驾驶室采用了NAPPA真皮包裹了座椅及方向盘，中控台部分通过梨花木纹水转印饰板作为点缀，驾驶室中央配备10.5寸触控屏。新款New Daily底盘依然搭载3.0升 F1C柴油发动机，但最大功率由上款的170马力提升至180马力，峰值扭矩由400牛米提升至430牛米，满足国六B排放，传动系统依然是大家熟悉的采埃孚8AT手自一体变速箱。
而最吸睛的当属其搭载的这套先进驾驶辅助系统，功能方面包括自动紧急制动、城市刹车辅助系统、排队辅助系统、自适应巡航、自动车道保持辅助系统、侧风车身稳定系统、陡坡缓降及牵引力控制。而像空气弹簧座椅和座椅加热这种配置咱们就不多介绍了。
新款New Daily的方向盘可以说是我摸过的房车方向盘里手感最好的，小巧的尺寸加上粗壮的握感，尤其是椭圆的形状，和一些运动型家用轿车的设计非常类似，并且支持四向调节。还有全新升级的电子助力转向，在城市模式下可减少70%转向力，再也没有开货车的感觉。
长途驾驶时，新款底盘搭载的自适应巡航系统可在高速路上自动与前车保持安全距离，自适应巡航系统工作时驾驶员无需控制油门刹车，同时主动车道保持辅助系统可在车辆不知不觉偏离车道时自动修正方向盘，基本达到了L2级别的自动驾驶。
手刹系统采用了房车上少见的电子手刹，档次感一下子就提高了。
对于C型房车来说，传统的车内后视镜是发挥不了作用的，所以这台E途MAX+也换装了电子后视镜，大大减少了驾驶员盲区。
内饰布局
新款E途MAX+生活区整体还是熟悉的味道，深色木纹轻量化环保板材，颇有格调的小吊顶设计还有车顶中央那款设计感不凡的照明灯都是该系列车型的“常驻设计”。
空间方面，车厢内高2.12米，横向空间有着侧拓展加持更是不用担心。车内温度调节方面，该车标配卡洛西行车冷风+伟巴斯特驻车燃油暖风，安全配置则有着霍尼韦尔燃气泄漏探测器+CO报警器。
额头床
将额头床板翻起可见32英寸小米智能电视，还可以显示车外监控画面。
额头双人床的尺寸达到了2.18×1.5（m），全车床位均采用进口天然乳胶床垫，舒适性自然不会差。
额头床两侧的电源插座和USB充电口齐全，不用担心电子设备没地充电。
会客区
客厅区域的卡座沙发也采用NAPPA真皮包裹，中央的餐桌可满足4名乘客就餐，将餐桌降下后还可拼成一张1.87米长、94厘米宽的沙发床。
沙发底部设计为储物空间，靠近驾驶室一侧的带有柜门，另一侧则需要翻开坐垫。
得益于双拓展的箱体结构，客厅空间也是相当宽敞，就连客厅的顶置储物柜也比常规C型房车多出一个。
上图就是刚才提到过的吊灯，第一次拍摄时给我留下深刻印象。另外车厢后方顶部设有进口MAXFAN换气扇，保证车内换气效果。
乘客门
客厅正对着乘客门，E途MAX+的车门也不一般，配备了德国HART进口房车入口门带中控锁，可通过遥控钥匙解锁/上锁乘客门，这个功能在国内C型房车上可太少见了。
乘客门和驾驶室之间设计了一个小隔断，增加了车内储物空间。
这台E途MAX+的生活区控制系统实际上有两套方案，首先看看传统的实体面板，采用了薄膜式开关及常规开关组合的形式。
集成房车智能控制系统是戴德E途系列房车的一大亮点，通过这块7寸平板电脑可查看电池剩余电量/电压、电池放电功率、净水箱水位及温度等，在屏幕上还显示有车内外温度，而屏幕下方的控制区则包括了拓展舱控制、燃油加热器、车内外照明及全部车内电器配置的开关。
新车标配带自动找平功能的电动驻车支腿，驻车休息时车身更加稳定。
储物空间展示。
电路配置向来是E途系列的强项，这台E途MAX+出场标配48V 250AH磷酸铁锂电池（相当于12V1000AH）、1200W太阳能电池板及48V 3500W充逆变一体机，一个字形容，强！
水墨屏的温湿度计在前几代E途上就能看到，水墨屏耗电量很小，显示效果也不错。
配合超强的电路配置，E途MAX+没有选择顶置驻车空调，而是配备了一款三菱1.5P静音变频空调，在日光充足且不接市电的情况下可以连续使用5-7天，简直不要太强。
厨房区
厨房区位于乘客门后方。
比较不同的是E途MAX+选择玉石台面作为厨房台面，质感确实是提升了，不过也增加了重量。新车标配小米智能电磁炉，便携式设计方便移动。
厨房区储物空间展示。
厨房区储物空间展示。
厨房上方配备了微波炉。
厨房区储物空间展示。
冰箱肯定是选择市面上的明星产品-赛特福德T1152房车专用冰箱，该冰箱可直接使用12V直流电，带有低噪音低能耗的夜间模式。
冰箱总容积达152升，带有19升的独立冷冻室。
卫生间
整体式卫生间位于厨房区后方。
E途MAX+的卫生间也是大有说头，任性地选择了全尺寸的陶瓷洗手池，不要担心容积不够，另外就连座便器也是智能化的。
座便器采用戴德房车定制款赛特福德进口全尺寸陶瓷电动粉碎马桶搭配松下智能马桶盖，黑水箱容积为90升。
松下智能马桶盖功能丰富，带有臀部清洗及暖风烘干等功能，智能马桶盖这玩意没体验过的说没用，用过的都说好。
独立淋浴器肯定不用说了，还有可调节高度的支架。
卫生间顶部配备了和客厅同样的进口MAXFAN换气扇。
车尾床
最后来到车尾，配合电动后拓展舱，这里布置了横置床位，加上额头床和沙发床整车最多可睡6人。
车尾处外侧这里还有一台韩国进口大宇滚筒洗衣机，还是高配版带烘干功能，可洗涤衣物重量为3公斤。
车尾床外侧设有舱门，直通车尾行李舱，方便从车内拿取行李。
打开电动后拓展舱后，后床尺寸达到2.18×1.2（m），和额头床一样都是进口天然乳胶床垫。
躺在后床上抬头看，依然是漂亮的小吊顶设计，配合暖色系氛围灯很有家的感觉。
后床的储物空间主要为顶置储物柜，可以用来收纳衣物。
总结
戴德对E途MAX+的产品定位非常清晰，与国内房车目前趋向的低价路线不同，E途MAX+并没有纠结于成本控制，不然你也不会在它身上见到48V/250Ah的磷酸铁锂电池、房车智能控制系统、德国HART遥控乘客门、松下智能马桶盖及电动驻车支腿这些非常规配置，对于E途MAX+来说，能够欣赏它的绝对是那些玩就玩最好的同时又不缺银子的高端房车玩家。最后，这款戴德E途MAX+的官方售价为128.8万元。
厂商名称：浙江戴德隆翠汽车有限公司
咨询电话：400-666-2121 转 815#
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