广州过往5年水浸分析：有路段多年未改善，30水浸点移出黑名单

5月10日，受雷雨云团影响，广州多区出现强雷雨天气，广园快速路在与科韵路交界、与车陂路交界处均出现水浸情况；机场高速、东新高速个别路段也有积水。

随着雨季的到来，不少市民都会担心周边路段会否出现水浸情况。南都民调中心广州公共服务监测榜课题组在去年发布的广州水浸地图基础上，持续监测相关数据，综合职能部门自2016年以来发布的广州内涝风险点名单以及自主采集的2017-2019年第二季度广州市水浸实际发生点数据，对广州水浸情况进行分析，以期了解广州各区水浸点的具体分布、变化趋势以及整治现状。

今年积水风险点位置较往年更精准

4月23日，广州市水务局对2020年广州汛期排水防涝工作进行通报，今年全市共有128处地点被列为积水风险点。而据了解，广州市水务部门也曾于2016年公布过中心城区26个易涝点；2017年则公布了全市十一区的47个易涝点名单。相比之下，今年的积水风险点名单在数量上明显多于往年。

对此，广州市水务局相关业务部门负责人指出，4月23日公布的“积水风险点”，和往年公布的“内涝易发点”不同，为广州市水务部门梳理历年来可能存在积水风险的点而纳入，其中大多是已经采取或正在采取相应的整治措施但仍需实践检验复核的点，不一定会出现积水或内涝。但出于排水安全考虑，按照“全覆盖、不留死角”的原则，希望各负责单位高度重视该类风险点，同时引导市民出行时多加留意。

课题组展开数据分析时也发现，本次公布的积水风险点位置较往年更加精准。以天河五山片区为例，在2017年的易涝点名单中，该片区的易涝点仅描述为：华南师范大学周边（含五山路、天科路、天河北路、中山大道）；而在此次公布的积水风险点名单中，五山片区的风险点则明确为：中山大道（华师路段）、广园快速路（五山段）、广园快速路（华快出口）、广园快速路（汇景新城路口）、五山隧道、东莞庄路(伟逸街路口)、长福路涵洞等路段。详细的风险路段名单显然更有利于市民雨天出行时注意路况、及时绕行。

2020年广州积水风险点分布情况

部分路段治理已见成效

对比2017年的易涝点名单与今年的积水风险点名单，课题组发现有部分曾经易涝点密集的路段已经被整体移出风险点名单，治理成果明显。

以天河区天源路为例，在2017年的名单中，该路段曾有天河客运站对出路段、长湴地铁站对出路段、华南植物园门口双向路段共3个易涝点。而在今年的名单中，天源路已无积水风险点。

同样地，从化区在2017年曾有3个易涝点，分别位于城郊街河滨北路、街口街青云路和街口街城内路。而在今年的名单中，这3个易涝点均已被移除。从化区也因此成为全市唯一没有积水风险点的行政区。

此外，课题组曾于去年采集了2017-2019年第二季度南都报料平台相关报料投诉数据、同城媒体报道及相关职能部门通报数据，汇总出近3年广州市内177处水浸实际发生点。与水务部门历年发布的易涝点数据对比，可以看到越秀区北横街、番禺区百越广场、番禺区奥园广场等地点的水浸情况也已经得到改善，近年来没有再接到相关情况反映或投诉。

历史报道请戳：南都民调用大数据编制广州水浸地图，告诉你最全水浸点

已移出今年积水风险点名单的路段

广园快速、广深大道、新新公路积水风险点较密集

课题组还对今年的积水风险点名单尝试作进一步的地理特征分析。首先按行政区来划分，今年增城区共有30处地点被纳入风险点，全市最多；天河区则有26处，紧随其后；白云区有18处；花都区有14处；海珠区和荔湾区各有11处；番禺区和黄埔区各有6处；南沙区和越秀区各有3处；从化区是全市唯一没有积水风险点的行政区。

而从具体的地理位置上来看，课题组发现有部分道路的积水风险点分布较为密集。

在广园快速路沿线，自西往东依次有天寿路广深铁路桥底、广园快速路五山段、广园快速路华快出口、广园快速路汇景新城路口、广园快速路与科韵路交界、车陂路转广园快速路桥底、大灵山东路（车天车地）、广园快速路东行茅岗段、广园快速路开创大道双向、新塘镇陈家林路广园快速桥底、广园快速路新塘出口这11个积水风险点，横跨天河、黄埔、增城三区。

另据同城媒体报道，在5月10日午后的暴雨中，广园快速路与科韵路交界、车陂路转广园快速路桥底路段依然出现了积水情况，导致现场行车缓慢。

此外，广深大道和新新公路沿线也有不少积水风险点。广深大道自西往东，沿路有广深大道汽车城路口、新塘镇通达加油站、新塘镇太阳城路段、新塘镇牛仔城路段、茅山加油站5个积水风险点。

在新新公路，自南往北的永宁街段、与广惠高速交汇处、永平路口至太阳城御园路段、与永和开发区十字路口、供电所门口、誉山国际路段、翟洞村路段都是积水风险点。

不难看出，增城区的积水风险点在地理分布上较为密集，有46.67%的积水风险点位于上述三条道路沿线，呈现出较为明显的沿道路分布特征。

2020年增城区积水风险点分布情况，可见风险点集中分布在部分路段

个别片区水浸点年年转移

通过地理数据分析，课题组还发现有个别片区的水浸点存在每年转移的情况，积水风险未能彻底消失。

在白云区金沙洲，金沙洲大桥入城方向上桥位曾被纳入2016年的易涝点名单；到了2017年，这一路段被移出易涝点名单，取而代之的是藤业二路、沙凤一路、环洲三路；到了今年公布的128处积水风险点名单，这一片区的风险点又再调整为环洲五路（环城高速桥底）和环洲二路金沙洲下桥路口段。

而据课题组采集的2017-2019年第二季度广州市水浸发生点数据，环洲二路、环洲五路、金沙洲路浔峰岗路段均曾于2018年发生过水浸；北环高速沙贝路段于2018年和2019年都有水浸记录。可以看出，金沙洲片区的水浸点每年都在转移，金沙洲大桥附近甚至存在反复水浸情况。有关职能部门或许需要彻底梳理该片区的排水管网，以保证治理效果，避免水浸点“此起彼伏”。

少数路段水浸情况持续多年

此外，课题组还发现有部分路段内涝情况持续多年未见明显改善。据课题组采集的2017-2019年第二季度广州市177个水浸发生点数据，有20处地点曾在3年内发生过2次以上的水浸。而在市水务局今年4月公布的名单中，这20处地点中有4处仍是积水风险点，分别为：南大路105国道交界处、江燕路（万科里对出路段）、机场路机场高速新市收费站对出路段和棠德片区。

课题组采集数据时留意到，江燕路的水浸情况已持续多年，最早在2010年已有同城媒体作相关报道，此后几乎每年雨季，江燕路都有水浸发生，是水浸黑名单的“常客”。建议有关职能部门对于这些持续多年的积水风险点加以重视，着力整治相关排水问题，以免周边居民每逢下雨就发愁。

2020年广州128处积水风险点名单

广州公共服务监测榜第31期

项目出品：南都民调中心

项目监制：谢斌 张纯

项目主持：南都研究员 李伟锋

项目执行：南都研究员 李伟锋 蔡正广 涂长芳 实习生 宋晓倩 马玉莹

数据来源：广州市水务局