自打坦克这种武器出现以来，它就以其强大的火力和克服障碍的越野能力主宰了陆地战场。尤其是在第二次世界大战中的苏德战场，坦克的威力更是发挥的淋漓尽致，成为了左右战争胜负的决定性武器。然而我们都知道，不管坦克的作战性能多么强大，但是有一种东西它始终是离不开的，那就是油料。如果没有油料，再强大的坦克也不过是一堆废铁而已。只有保证了油料的供给，那才是获得了取得战争胜利的最基本保障。不过在我们大家的印象里，在整个战争中，德国装甲部队一直饱受油料不足的困扰。那么，当时苏德战场双方坦克的油料情况究竟是怎么样的呢？
实际上，在当时的东线战场，无论是苏军还是德军，都面临着油料短缺的情况。并不是说苏军离自己的炼油厂距离近就享有更多的便利。甚至于在战争初期，油料短缺对苏军来说简直是一场不折不扣的灾难。由于德国人的不宣而战，很多的苏联坦克就是依靠着油箱里现有的油料参加战斗，至于说油料补给，如果不是没有的话，那么也是少的可怜。相对来说，战争初期的德军油料情况要好得多，无论是罗马尼亚的油田还是德国人自己的相合成燃料工厂，都能够保障德军较为充裕的油料供应。应当说，德军油料供应分水岭发生于1943年，尽管那一年德军的油料生产达到了空前的860万吨，但是由于德军“虎”式、“黑豹”等新型装备的大量使用和战局的不利，其前线的油量供应空前紧张。
就拿德国人最好的中型坦克“黑豹”来说，理论上它加满油箱需要720升汽油，然后这点油料可以支持它跑大约210公里。当然，这指的是行驶在公路的情况下，要是在越野环境中，“黑豹”坦克的行程就要下降到130公里。相比之下，此前的4号坦克虽然行驶里程和“黑豹”坦克相差无几，但是却只需要470升汽油，或者换句话说，德军装甲部队换装“黑豹”坦克，得到的不仅仅是部队战斗力的提升，也包括翻翻的油料消耗。本来，如果德国的油料生产一直维持在1943年的水平，那么德国人还能够勉强接受。但是1944年德国只生产了560万吨油料，甚至还低于1941年的水平。
相对于“黑豹”来说，苏联T-34坦克的情况要好很多，起码纸面上技术数据看起来是如此。我们知道，虽然T-34的油箱容量是460升，但是它还有4个39升的副油箱，这样它的油料总容量是516升，虽然要远远少于“黑豹”坦克的720升，但是由于T-34使用的是柴油，所以它的行程达到了惊人的540公里，远远超过“黑豹”坦克的210公里。不过就像我们在一开头提到的那样，苏军在战争初期的情况很糟。这倒不是说苏联仓库里没有油料，而是说送不到坦克部队的手里。实际上，在1942年之前，苏联坦克部队的后勤都没有捋顺，很多坦克都是因为燃油耗尽被扔在战场上。所以说，在某种意义上讲，面临油料短缺的并不仅仅是德国人。
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