大家都知道，每个市场领域的发展如何，跟国家的政策有关，一旦政策利好的话，那么这个行业的大势也会很好，如果行业的政策不利的话，那么这整个行业也会受到影响，就像汽车市场一样，由于国家大力扶持人们购买汽车，所以汽车的销量从15年开始，势头特别猛，直到17年已经达到了一个很高的峰值，然而18年国家公布将要实施国六标准，这一招打得很多车企措手不及，甚至很多刚买了车的人，也表示特别的后悔，没有买车的人，暂时不敢贸然行事，这时就导致了很多车企的库存堆积，车子降价卖，也没有人愿意买，这其中包括曾经很受大家欢迎的宝马X5。
因为国六的实施让很多4S店，将国五车型进行打折促销，虽然国六已经公布了，但是还是在试点实行，所以很多地方还是在执行国五标准，但是既然已经试点，那么国六的足迹也不会太远，所以趁国内还没有全面实施的情况，很多车企想尽办法，要将库存里面的国五车型脱手，4S店还好说，只要价钱公道，还是会有一些车主们购买的，苦就苦了那些平行进口的车商，因为他们不能像4S店一样，大幅度的打折促销。
我国最大的平行进口车商就在天津港，而天津港据说宝马X5的库存，已经堆积如山，车身的灰尘已经布满，就是没有人愿意去看，第一，因为这款车是18年生产的，到如今时间也已经过去两年了，第二，这些车停放在车库，身上落满了灰尘，无疑已经成为了僵尸车，虽然车市老板已经降价25万，亏本想要出售，但是仍旧需要50万的售价，很多人认为还是不划算，这就导致降价20万人仍旧无人问津，车商看到这样的场景，也是欲哭无泪，表示：清仓大处理，给钱就卖了。期间也充满了悲痛的情绪。
小编认为，只要这些车再降个几十万，也许还是会有人购买的，把车卖到国五地区，然后再进行过户，也不是不可能的，关键是老板是否愿意幅度降得这么低呢？如果你是老板，你会降价将这些车处理掉吗？
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