有多少人错看了这里，再造一个“新前海”！

这是淘哥刚刚拿到的几张会展中心片区实景图，没想到距离华侨城和招商蛇口联合体16年拿下大空港11宗土地后， 短短3年多的时间，这里已经建成了全球最大的国际会展中心，速度之快，规模之大 ，令人震撼。

更震撼的是，如今的大空港，更是成了拥有 深圳国际会展中心、会展田园城、海洋新城、综合港区的深圳城市新客厅 ，战略地位早已不可同日而语。

其实早在16年时，淘哥就多次发文表示 大空港区域战略价值极高，是“事关深圳未来百年发展大计”的区域 。

简而言之，我们都知道大空港很好，但是我们可能依然低估了其价值。就好像40年前深圳刚刚起步时，再伟大的规划师也想象不到，深圳能发展成现在这样。

事实上，淘哥认为，这里就是“第二前海”，战略意义、未来前景不亚于前海的一个区域（淘哥认为未来有可能直接纳入前海）

最近有一系列很重要的消息，预示着大空港国际会展中心区域，即将迎来新一轮的爆发：

1、首先，深茂高铁深江段刚刚获批，今年动工，深圳机场和机场东枢纽都将引入深茂铁路。

2、此外，机场东枢纽还将引入正在招标中的深大城际，以及规划中的广深第二高铁。

3、同时，总投资123.3亿的深圳机场三跑道，3月中旬正式开工建设。

4、另外，上个月在建地铁12号线全面进入主体结构施工阶段，20号线一期获批，大空港将迎来除1、11号线之外的第三、第四条地铁线。

5、再者，穗深城际前海-皇岗口岸段正在招标，很快也会动工，这对大空港是一个极大的利好，几个站就能快速抵达福田南山。

6、交通利好外，海洋新城规划图曝光，功能布局涉及到了滨海会议中心、海洋博物馆、湿地公园、九年制学校、海洋科研所、综合医院、海洋总部大楼、海景酒店、超级码头等，都是一些规格很高的项目。

7、深圳·会展湾也是动作不断，南岸的皇冠假日酒店开启试运营之旅，门户组团T2栋也重磅推出，产品都进行了全新的升级，已经被不少巨头盯上。

8、除此之外，大空港又一项目开工，海上田园水上街市升级改造，“升级版”海上田园即将到来，有望打造成一个世界级生态旅游目的地。

9、并且华润深圳最大旧改刚刚公示，范围约3平方公里，比4个大冲还大，今后与海上田园一同构建文化+生态的旅游区。

……

可以这么说，这些代表了大空港未来的机遇。淘哥认为， 大空港战略地位和城市价值都非常高，前海之后，大空港区域将是深圳未来最重要、最值得期待的发展区域，就是接下来的第二个前海 。

01.

第一个关键词：五维立体交通体系

在整个南中国找不出第二个

事实上，从城市规划的变化上，也能感受到大空港的重要性，例如在深圳2016-2020城市建设规划中， 城市次中心多增添了一个空港中心 ，可以理解为从规划上，大空港进行了升级。

战略地位不断升级，大空港建设也是快马加鞭，尤其粤港澳大湾区、先行示范区上升为国家战略后， 大空港正处在各项配套、利好的变现期，其中会展核心区、综合港区、海洋新城，是其手里的三张王牌 。

先来说下 第一张王牌综合港区 ，主要就是五维立体交通，涉 及到了空港、海港、地铁、高铁、快线， 构建对内联通珠三角的“3 0分钟经济圈”和链接全球主要城市的“12小时航空圈” 。

首先说说 地铁，大空港简直就是座“地铁城”，未来将有 4条地铁线经过 ，除了已建成的1号、11号线，还有12号和20号线，也不排除有第5条、6条地铁。

1号、11号线大家很熟了，前者串联起罗湖、福田、南山、宝安，后者被誉为“黄金线”，把整个深圳金融、科技、经济实力最强的片区都串联起来了。

而在建中的 12号线就更厉害了，不但串联了深圳整个西部发展轴的重要片区，更串联了前海、会展新城两个最牛的国家级战略片区，支撑整个西部发展轴 。

刚刚批复的 20号线一期，也非常值得期待，可谓是大空港的“专用线”，自会议中心站至机场北站，同时预留其南延的条件 ，可实现大空港与都市核心区南山、福田的快速联系。

再来看看空港，深圳 机场 实现了全球畅达， 未来，深圳机场将打造面向亚太、连接欧美的客货运输网络，建设成为珠三角世界级机场群重要的核心机场， 实现多条航线直飞全球超120个城市 ，将会成为核心国际枢纽。

值得注意的是，光是去年深圳机场航班起降共37.02万架次，日均航班量接近1100架次，深圳机场实在太忙了，所以今年 3月份机场三跑道正式建设 。

深圳机场扩建，不只是多了一条跑道那么简单， 完全是冲着年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的目标设计的 ，因为现在国内机场融入城市与产业联动的只有三个：深圳机场、上海浦东机场和虹桥机场，深圳机场扩建后，带来的经济效益不容小觑。

一个深圳机场还不够，深圳铁路枢纽总图规划（2016-2030）方案中再次释放重大信息：深圳将新建机场东枢纽，按照“机场+高铁+地铁+城铁”模式，直接对标上海虹桥综合枢纽，所产的经济效益同样不可估量。

目前已确定， 深圳机场和机场东枢纽都将引入深茂铁路 ，深茂高铁深江段不久前刚刚获批，今年将会动工，这是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，将贯穿深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7市。

同时 机场东枢纽引入深大城际 ，深大城际也是刚刚招标，很快动工，届时连通宝安、龙华、龙岗、坪山以及惠州大亚湾。

此外， 规划中的广深第二高铁也计划在机场东枢纽设站 ，将连通广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海等广深科技创新走廊上的核心节点，且速度快到以后白云机场去深圳机场最多只要20来分钟。

另外，还有 建设中的深中通道 ，成为继港珠澳大桥之后，沟通大湾区东西部的真正“大动脉”，届时大空港进入临深时间由以往2小时缩减为30分钟。

以及 正在招标中的穗莞深城际（前海-皇岗口岸） ，穗莞深城轨本身让大空港直通广州、东莞，今后延长线建成，从大空港几个站就能快速抵达福田南山。

其实还有其他线路以及机场码头，就不再多举了。不得不说，能有这样密集的交通线路，是名副其实的“交通枢纽中心”，在整个南中国找不出第二个，其中的机场能大大拉近大空港与世界的距离，地铁、高铁、快线等则给大空港联系其他片区提供了便利，海港直通港澳台以及国内各大港口码头。

02.

另外两个关键词：全球最大会展中心+海洋新城

会展中心再升级，海洋新城规划曝光

再来说下大空港的 第二、第三张王牌：国际会展城和海洋新城 。

深圳国际会展中心（已投入使用，一期体量相当于6个“鸟巢”，共19个展厅）放在前海，就好比是核心区的桂湾，是整个95平方公里大空港新城的启动区。

不过之前我们看到的国际会展中心，只是华侨城和招商蛇口联合打造的那部分。就在去年，这里迎来了一个重量级大礼包： 深圳国际会展中心片区，规划升级成了一个超大规模的国际会展城 。

升级后的会展城，面积近23平方公里，包括国际会展中心、海上田园和宝安综合港区三大片区，差不多是三分之一个福田的体量。

△深圳国际会展城规划图

重磅之处还在于， 片区规划有5条轨道 ，包括穗莞深城际线、12 号线、18 号线、20 号线和 30 号线，这里未来就业人口规模将达到约36.8 万人，居住人口规模将达到约28.3 万人。

不过淘哥比较关注的是其中的会展业，之前一位美国市长这样说过：“如果在我这个城市开一个国际会议，就好比有一架飞机在我们头顶上撒美元”。

这并不是笑话，会展经济效应带来的拉动作用极为明显，例如汉诺威会展业每年由展览带来的经济效益达数百亿，人口只有560万的新加坡同样靠着会展经济致富，每年国际展览、会议和旅游活动多达3200场次。

说回深圳国际会展中心， 2019—2020年已经确认签约的展会将超过20场 ，包括宝安区产业发展博览会、国际广告与标识LED展、深圳国际家居展等大型展会， 展会面积约11 6 万㎡预估 人数约56万人次 ，带来的是赤裸裸的商务红利。

据相关报道，按照会展业带动系数1比9来算， 新展馆投入运营5年后，深圳会展业直接收入将达150亿元，直接带动相关产业收入约1350亿元 ，提高整个深圳西部片区GDP的增长，这就是会展经济的巨大魅力。

当然，海洋新城同样不能小看，毗邻深圳国际会展中心，同时是继前海之后，深圳获得的又一个承载国家战略的稀缺性增量发展空间，这意味着 海洋新城规划地位和前海看齐的 ，未来就业人口和居住人口能达到10万、6万。

不久前，海洋新城揭开了神秘面纱，以沙盘形式亮相海博会。具体来看，海洋新城新版规划整体分为两大部分， 北部居住混合片区和南部产业混合片区，公共向海，蓝色产业集中在南部 。

注意右下角内容，包括了 滨海会议中心、海洋博物馆、湿地公园、九年制学校、海洋科研所、综合医院、海洋总部大楼、海景酒店、超级码头 等，都是一些规格很高的项目，整个区域的配套和产业都得到全面的升级。

△海洋新城规划图

海洋新城的提出，其实就是大空港规划利好的兑现，这里以后 聚焦海洋新兴产业 ，构建以海洋高端设备、海洋电子信息两大产业为核心亮点的“2+3+2”产业体系，毫无疑问会吸引一大批世界级企业入驻，有媒体甚已经其称为“大湾区CBD”了。

据淘哥所知， 中欧蓝色产业园已落户在海洋新城 ，这是海洋新城产业功能板块的重要组成部分，将与欧盟海洋强国在海洋产业、海洋资源、海洋服务等领域进行深度互补性合作。

因此必须要承认，大空港手里的这三张王牌，对于区域的影响将是革命性的，一定能代表深圳形象和实力，这一片未来几年将迎来价值爆发期。

03.

不要忽略另外一点

这些与大空港一同升级

到这里，大家应该就清楚了， 海洋新城、会展新城，会是接下来深圳十年、二十年发展中非常大的亮点。

同时 叠加综合港区的交通优势，将吸引更加高端的产业聚集，对整个大空港片区的产业性质、资金和人口的聚集度也是一个巨大的号召力。

当然， 与大空港一同升级的，还有商务硬件 。假期淘哥去大空港踩盘，着实被这里的办公环境惊艳到了。

先来看张设计图，可以看到， 室内直接引入了绿景树植，屋顶有打造花园 ，这并不是什么公园设计，其实是会展湾·南岸的办公产品， 是不是觉 得很新颖，打破了传统的建筑模式。

其实 会展湾·南岸还是总体量超300万m的会展综合体“深圳·会展湾”的首发标杆产品， 整个深圳·会展湾一期配建了154万m多元国际会展配套，包括1.6km会展中央公园、6.4km会展河、32万m国际商业、25万m星级酒店群、69.7万m高端公寓和26万m商务办公，满足了商务、生活、休闲需求，会展湾·南岸正是深圳·会展湾的龙头位置。

下面这张是会展湾·南岸整体效果图 ，位于会展中心核心主干道展云路的首排位置，已规 划 3万㎡会展纯水岸公寓、3万㎡五星级酒店群、6.7万㎡高端甲级商务写字楼和1.2万㎡国际商业中心 。

其中皇冠假日酒店，就在这个五一开启了试运营之旅，这也是会展湾规划建面约25万㎡ 国际星级酒店群中，率先投入运营的酒店 ，将重新定义高端商旅格局。

而图中的绿色、红色、黄色部分则是会展湾·南岸办公产品，包括有 11栋低密办公组团、5栋的高线办公组团和2栋门户办公组团 三类。

可见，相比钢筋水泥单调乏味的写字楼办公空间，会展·湾南岸提供了一种新颖的办公环境， 办公楼几乎都是多层低密度空间，类似美国硅谷的办公环境， 符合企业总部的气质，能够满足高端办公需求。

淘哥注意到，这批产品的设计相当不俗，变身“艺术馆”级别的办公空间， 将建筑、环境和社会结合在一起， 塑造人们对环境空间的视觉感受。

例如走到 低密办公组团，营造的是独门独院的办公氛围 ， 容积率仅1.69 ，与获批复的地铁20号线重庆站无缝接驳、公交站上盖，是会展湾·南岸最亮眼的资产 。11栋低密独栋办公，目前仅6席珍稀在售。 且现楼交付，意味着即买即使用，将成为深圳会展+科创企业的全周期商务平台。

重要的是，这批低密度总部独栋，还 设有专属的 室外景观阶梯 ，加上 紧临展云路、景观水轴、生态花园 等，所以在这里办公，可享受到城、水、园多种生态资源。

△量身定制的稀缺总部独栋

据淘哥所知，苹果、微软、三星、阿里巴巴、华为等大企业，都偏向于这种低密度独栋办公楼，一方面办公环境很舒适，另一方面也彰显着企业形象。

淘哥了解到，这次 会展湾·南岸还给予了独栋购买客户提供楼宇冠名权的专属特权。

△量身定制的稀缺总部独栋

门户办 公组团，为小高层办公 ，同样是绝无仅有的1.69超低容积率生态商务，也与地铁20号线重庆站无缝接驳、公交站上盖。

值得注意的是，其中的 T2栋稳踞全球最大国际会展中心入口位置第一席， 缔造会展商务封面。同时也是会展湾·南岸唯一在售可享会展潮汐公园、高线公园景观产品，拥有 91㎡起的稀缺小户型 ，现楼发售，392万起就能入驻会展门户封面。

这批产品内部设计也很讲究，3.2m极致净高， 8.4m超大无柱空间是一大特色 ，空间灵活，大大提高了办公实用性。同时配有 400㎡室内中庭，将绿景树植引入到室内 ，全方位营造有氧绿色的办公氛围，既高端又舒适。

△湾区封面的双首排地标办公

再到 高线办公组团，则借鉴纽约高线公园的设计 ，以开放式绿色商务理念，打造低密花园式办公环境，有 360m超大景观露台，并无缝链接2km生态跑道 ，打破了传统封闭式办公空间，带来的是一种生态有氧的办公生活新体验。

△全国首创高线公园办公

说实话，这种办公产品，已不再是单纯的建筑，而是高度与生态健康结合，真正实现生态办公，工作的同时也是一种生活享受，这在深圳并不多见。

另外淘哥还获知，会展湾·南岸 在售产品主要是91-1200㎡自由办公空间、1500-3200㎡低密独栋办公 ，392万起就能入驻会展门户封面。重点是，会展湾·南岸由华侨城打造，是一个集全球大师顶级智慧于一身的时代的作品，值得重点关注。

（本文仅代表《文杰淘楼》及淘哥个人观点，不构成具体投资买房建议，楼市有风险，投资须谨慎。）

精准、独到的楼市解读

一对一问答

独家的内部信息

加入淘哥的小密圈吧

文杰淘楼小密圈

由陶文杰创办，15年深圳房地产从业经验，历任南方都市报黄金楼市记者、新浪乐居深莞惠总编辑、深圳公司副总经理。现任深圳壹地产总编辑、创办《文杰淘楼》。

曾参与LEJU美国纽交所上市敲钟，世界顶级商学院，宾夕法尼亚大学沃顿商学院两次进修，并多次奔赴美国日本新加坡等国考察房地产，曾获“中国十大地产媒体人微博”称号。

淘哥深耕深圳房地产，以片区分析、楼盘选择见长。脚踏实地，见多识广，过去十几年深圳稍有名气的新盘全部踩过盘。关键时刻，为你楼市决策保驾护航。小密圈内已有958位资深投资者。

话题远不止于房产，还包括教育、留学、金融、资本、企业运营等等

每天交流信息，每天都在进步，更有各种主题线下聚会，搭建线上线下一体的交流平台。