70米！事关白沙洲公铁大桥！

　　【越乔】发现

　　白沙洲公铁大桥两岸接线工程（江城大道-白沙洲大道）

　　已显示招标登记

　　立项文号：武发改审批服务〔2020〕20号

　　批准投资总额：57.59亿元

　　根据招标信息显示：

　　拟建白沙洲公铁大桥位于现状白沙洲大桥南侧70米处

　　与三环线走向基本一致

　　【越乔】截图自武汉市公共资源交易中心

　　工程规模：

　　拟建白沙洲公铁大桥位于现状白沙洲大桥南侧70米处，与三环线走向基本一致，为城市快速路，双向6车道，设计车速80千米/小时。本工程是与白沙洲公铁大桥正桥配套的接线工程，包括汉阳岸接线和武昌岸接线。

　　汉阳岸接线西起江城大道梅子立交，东与白沙洲公铁大桥正桥西侧（汉阳江堤）相接，长约2.1千米，主要新增三环上下桥匝道、改造地面段辅道等。

　　武昌岸接线西起白沙洲公铁大桥正桥东侧（武昌江堤），东至白沙洲大道青菱立交，长约2.5千米，主要新增三环上下桥匝道、改造地面段辅道等；同时对白沙洲大道地面段进行高架快速化改造，新建高架长度约2.4千米；将现状青菱立交改造为全互通立交。

　　【越乔】截图自百度地图

　　2020年1月份

　　有网友在武汉城市留言板咨询

　　咨询白沙洲公铁两用大桥位置

　　武汉市自然资源和规划局给予了回复

　　【越乔】截图自武汉城市留言板

　　武汉市自然资源和规划局回复：白沙洲公铁过江通道将结合武西高铁直通线工程实施，目前铁路部门正组织开展武西高铁直通线工程可行性研究工作，该通道初步确定位于白沙洲长江大桥上游一侧，具体位置以铁路部门工可研究确定的线位为准。

　　白沙洲公铁大桥建成后将与现状白沙洲长江大桥组成双通道格局，显著提升主城南部过江交通容量，改善四新地区对外出行，加强汉阳与武昌南部地区的跨江交通联系。

　　关于武西高铁线路走向

　　中国铁路武汉局

　　有最新回复

　　【越乔】截图自武汉城市留言板

　　中国铁路武汉局集团有限公司回复如下：新建武汉枢纽直通线项目正在开展可行性研究工作，具体线路走向尚未确定，最终方案会以促进地方经济发展，方便大众出行为目的，综合考虑城市规划、征地拆迁、环境影响、投资等因素，综合比选，择优而定。

　　对于沿线噪声污染等问题，相关建设单位将严格按照国家相关法律、法规、规范、标准及规定程序组织开展环境保护评估及报批，并严格按照批复意见在设计、施工、验收等过程落实相关环保措施。

　　【越乔】延申阅读

　　白沙洲公铁两用大桥

　　力争2020年开工

　　图源：长江日报

　　12月28日，市政府召开城建重大项目工作专题会，研究部署2020年全市交通、市政、生态等城建重大项目建设工作。据了解，武汉将全面推进精致武汉三年行动计划，2020年武汉城市基础设施建设将统筹考虑“强功能、促提升”“补短板、惠民生”“稳增长、提质效”要求，重点布局轨道交通、综合交通、城市道路、生态环境、韧性设施、区域统筹、亮点区片等方面，年度建设投资总额超3000亿元，安排项目2198个。

　　其中，地铁5号线、11号线东段二期将加快建设。开通地铁8号线二期，基本建成地铁11号线葛店段、6号线二期。新开工地铁12号线武昌段、江北段、11号线三期首开段、7号线北延线。力争开工白沙洲公铁两用大桥等过江通道，实施长江右岸大道南北延线等，増强城市道路主（快）干线的骨架支撑功能，一批次支路将建起，改善白沙、南湖、北湖等部分主城区路网疏解能力薄弱问题。

　　还将推进武汉至大悟、武汉至阳新、硚口至孝感二期等三条出城高速公路建设，提升公路进出城通行能力；完成青山长江大桥，基本建成四环线北段、东段。还将建设三环线生态公园群、府河绿楔湿地公园，大东湖绿楔青山长江森林等。还将启动老旧小区改造，继续建设社区足球场地，推进海绵城市设施建设。

　　关于武西高铁

　　据【越乔】查阅资料了解，武（武汉）西（西安）高速铁路（Wuhan-Xi'an High-speed Railway），简称武西高铁，又名武西客运专线，是一条连接湖北省武汉市与陕西省西安市的高速铁路。2015年2月15日，武西高速铁路孝感至十堰段开工建设，标志着武西高速铁路正式开工；

　　2019年11月29日，武西高速铁路孝感至十堰段正式开通运营。截至2019年12月，武西高速铁路孝感至十堰段由云梦东站至十堰东站，全长377千米，设9个车站，设计的最高速度为350千米/小时，最高运营速度为310千米/小时。

　　武汉未来铁路枢纽规划

　　（2016-2030年）

　　中国铁路总公司和湖北省政府

　　已获批复

　　制图|王语哲