吉利又放大招？新车默默换上“朱雀”标，18个国家抢着订，太豪横
随着经济的不断发展，汽车已经在全球范围内大量普及，在中国也不例外，但中国的汽车有一个很典型的现场，那就是国产车由于发展时间短和起步慢等原因，即便售价相对合资车和进口车要低很多，却依然很难得到广大车主的青睐，不论是新手司机还是老司机，在购车的时候都会对进口车和合资品牌多看几眼，潜意识里总认为国产车在外观.内饰和性能上相比合资车和进口车还有不少的差距，为了改变这种偏见，国产品牌也在默默努力。
作为国产车的“领头羊”，吉利是起步最早的国产品牌之一，当遇到这种状况时，吉利的选择是推出高端子品牌，比如之前推出的领克系列就大受好评，但吉利不满与此，现在又联合沃尔沃推出了高端品牌：极星Polestar。这款车主打的是高端新能源车，并且为了打入欧洲市场，它的总部和沃尔沃一起，都在瑞典哥德堡，但实际极星的生产地是在四川成都，妥妥的国产品牌。
极星作为一款高端轿跑，从外观就体现出来了，前脸黑色网状设计搭配碳纤维的进气格栅，两边的大灯采用了沃尔沃经典的雷神之锤设计，不仅辨识度很高，而且看起来高端与运动感齐备，车身侧面线条感十足，整体采用大量高强度碳纤维材料，使得极星在重量大大降低的同时，车身刚度反而大幅度提升，内饰方面，中控台采用了经典的沃尔沃家族设计，竖形空调出风口和中控台，独特的水晶档杆不仅握持舒适，而且冰凉顺滑的特性更让人大呼过瘾。
动力方面，极星虽然是一款新能源车，但2.0T的涡轮增压发动机机上8挡手自一体变速箱，破百只需要不到五秒，在纯电动模式下的续航能力也达到了150KM，而且和沃尔沃联合研发的极星丝毫不用担心安全性，搭配了10个安全气囊的它不仅在新能源车中绝无仅有，就算放眼整个汽车行业中也算顶配了。
此次极星为了更好地打入高端市场，连车标也进行了升级，简洁的设计又不失高端大气，被车迷称为“朱雀标”，极星每年限量生产500台，但第一年在全球范围内18个国家的订单已经超过了这个数量，可以说为国产车好好的争了一口气，用一句网络用语说就是相当“豪横”，你喜欢这款极星车型么？欢迎在评论区发表你的看法。
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