重磅！
射洪将建首座机场！
日前，射洪市组织召开了国土空间总体规划产业园区布局暨交通发展规划专题研讨会。会上明确提到了启动通用机场、货运支线铁路和涪江复航运输规划选址论证。
通用航空是民航的两翼之一，在经济社会发展中具有不可替代的作用。根据《四川省通用机场布局规划（2016—2030年）》，四川省将构建成都平原、川南、川东北、攀西、川西北等五大通用机场群，遂宁作为成都平原通用机场群构成都会之一，将在射洪市新增1个二类及以上通用机场。
记者前往射洪市自然资源和规划局调查，据总规划师（城乡规划）蒋竑介绍，遂宁市此次有2个机场纳入规划，分别位于遂宁、射洪。射洪所建机场为二类或以上通用机场，目前已在开展前期部署、研究选址地点并进行论证。
机场用途设想
拟以基地型通用机场为核心、小型通用机场为骨架、起降点为补充的规模适当、层次分明、功能完善的400亩二类通用航空机场，为遂宁总体区域发展和旅游业发展作出重要补充。将在“十四五”规划中将射洪通用机场建设纳入，并将其功能定位为：主要为客户提供通航物流、旅游观光、游客及货物空运等综合通航服务。同时，还作为我市开展电网及防震减灾应急救援起降点、森林防火、农林病虫害防治、人工增雨、国土资源和生态保护监测等工作提供航空服务，以配合省、市航空分流起降。
机场建设意义
一
建设射洪通用机场有利于改善射洪的区位条件
射洪市地处四川盆地中部，涪江上游，遂宁以北，东靠南充，西邻成都，南接重庆，北抵绵阳，位于成渝经济区北弧中心，属全省“一极一轴一区块”成都都市圈增长极，与成都、重庆距离都在200公里以内，幅员面积1496平方公里，腹地广阔，地理位置优势，文化底蕴深厚。但正是射洪多方的夹角之势，处于不利的区位劣势。改善射洪的交通区位就成为射洪提升竞争力的重要环节。与地面交通相比，航空快捷，不受地形地貌限制，是改善交通区位的重要途径。在射洪发展通用航空，以更加灵活、便捷的交通联接周边城市，为遂宁大经济圈发展提供保障。与安居机场同谋划，有效覆盖其无法覆盖的区域，服务周边地区公共服务需求，扩大遂宁锂电产业集群建设的投资环境，构建互补的航空交通产业链，尽快融入成渝城市群一体化发展步伐。
二
建设射洪通用机场有利于促进旅游业发展
射洪旅游资源优势明显，陈子昂故居，全市拥有中华侏罗纪探秘旅游区、子昂故里文化旅游区两个国家AAAA级景区和桃花山一个国家AA级景区，金华山4A级旅游景区也初具规模。建设射洪通用机场，是发挥航空运输不受地形地貌限制的优势，整合各旅游资源的需要，是深度开发各种旅游市场，发展射洪旅游业的需要。
三
建设射洪通用机场有利于维护生态安全，建立应急救援体系
建设射洪通用机场，是发挥通用航空在航空护林、飞播造林、除草杀虫等方面的优势，加快建设生态防护林、护林的能力和快速反应水平的需要。射洪自然灾害频繁，位于“5.12”汶川地震带附近，降水频繁，洪涝灾害不可控，地面交通难以发挥“第一时间”的效应。“十三五”规划中强调要建立完善洪涝灾害防治体系。因此，在射洪建设通用机场，发挥通用航空防灾减灾、应急救援的作用，是十分必要和迫切的。
四
建设射洪通用机场有利于完善遂宁区域机场体系
按照规划将安居机场建成配套成都双流机场、天府国际机场和重庆江北机场的民用运输机场，有效分担成渝国际机场货运功能。射洪处于遂宁、成都、绵阳、重庆4市边区的结合部，在区域机场体系中区域条件较好，适合开展短途航空运输。射洪通用机场将为遂宁机场体系发挥通勤机场的功能，有效联系周边城市，形成短途通勤航空运输网络体系，实现遂宁20分钟覆盖全省域。
来源：微播射洪
编辑：张霁雯 孙 各
责编：林 敏
审核：冉启香
复审：李兴红
监制：杜 波
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