南都讯 4月24日凌晨2:05分，载着16.7吨防疫物资的南航CZ633航班从广州飞往肯尼亚内罗毕。与以往不同的是，运送物资的这架A330宽体客机的客舱里没有座位，取而代之的是一箱箱码放整齐并用网兜固定好的防疫物资。这是南航在广州地区承运的第17班客机（不载客）货运专用无座航班。
布局“客改货”市场，南航助力全球“带货”。通讯员 南宣 供图
首个客舱改装的“无座航班”飞抵马来西亚
据相关数据显示，2019年中国进出口航空运输的货物有 60%由客机腹舱完成。受疫情影响，全球大多数客运航班暂停，许多国家和地区对防疫物资需求缺口巨大，各种物资需求旺盛导致货运压力进一步增大。
新形势下，“客改货”是当前国际抗疫时期航空运输的新举措，且众多国际客运航班纷纷来穗“提货”。南都记者获悉，仅3月21日至4月15日，白云机场物流公司已累计保障国际进出港货运航班881班，国际货量达18730吨；其中“客改货”航班近190架次，运输货物达1500余吨。物流公司同澜湄航空、俄罗斯北风航空、卢旺达航空、芬兰航空、菲律宾宿务航空、柬埔寨景成航空、马印航空等航司合作，开展往返欧洲、非洲和亚洲各地区的“客改货”保障业务，每周运行131班。
针对旺盛的国际航空货运需求，在3月29日，南航正式推出了客机（不载客）货运专用航班业务，并在4月3日执行了首个客舱改装的“无座航班”，将17.6吨货物顺利从广州运抵马来西亚吉隆坡。此后，南航在上海、新疆、深圳、大连、长沙、武汉等城市相继开通“客改货”专用航班，将防疫及生产生活物资分别运往伊斯兰堡、悉尼、首尔、吉隆坡等城市，全面铺开南航“客改货”航班网络。
每周国际货运航班中近4成为“客改货”
据悉，为保证防疫物资需要快速运送的情况，南航通过评估保障能力制定航班计划，并根据当地保障条件及要求细化客。其中，南航“客改货”航班以宽体客机为主，其中还对两架A330客机完成了专门的客舱改造。
目前南航每周185班次国际航空货运航班中，全货机航班约120班次，单纯安排客舱不载客的“客改货”无票航班每周约50班次，客舱完成改造的“客改货”无座航班每周约15班次。客机（不载客）货运专用航班的辐射区域涉及欧洲、北美、大洋洲、非洲、中东、西亚、东南亚等。
截至4月23日，南航已顺利完成255架次“客改货”航班，将约2930吨货物运往意大利、法国、加拿大、澳大利亚、土耳其、马来西亚、肯尼亚、日本、韩国等22个国家和地区。后续南航还将根据市场需求，持续开展国际航线客机载货运输业务并做好安全运输保障工作。
采写：南都记者 钟丽婷 实习生 樊雅馨 通讯员 南宣
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