江波畅谈冷链流通产业园规划与建设
消费时报网由中国食品土畜进出口商会冷链流通专业委员会主办的"冷链中国"大讲堂日前线上开讲，中国食品土畜进出口商会冷链流通专业委员会执行理事长、商务部全国农产品冷链流通监控平台项目组首席专家、全国城市农贸中心联合会副会长江波就"国际冷链流通产业园规划与思考"主题做了主旨讲解，重点阐述了我国冷链流通产业发展状况和冷链流通产业园的整体规划建设现状。
江波表示，冷链流通产业园建设是国际冷链流通领域的普遍做法，有利于提高冷链物流的运营效率，提升产品商业价值。近年来，我国政府高度重视冷链流通市场的发展，相继颁布多部文件支持冷链流通基础设施建设，从多个方面鼓励冷链流通市场健康发展。今年3月16日，国家发展改革委出台了《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，拟在各地给予不同财政资金补贴，支持建设首批骨干冷链物流基地。3月18日，国家市场监督管理总局发布《关于加强冷藏冷冻食品质量安全监督管理办法》公告，明确要求对运输、冷藏、冷冻食品加强存储运输过程监管。这表明我国对食品销售监管已经从点式监管延伸到了过程监管。
此前，国家有关部委已相继密集出台了相关产业政策，要求着力构建符合我国国情的全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效的现代化冷链物流体系。今年2月5号，中央一号文件也着重提到要支持建设一批骨干冷链物流基地，支持建设冷链物流的分拣、包装、贮藏、保鲜等设施。
江波指出，尽管我国高度重视冷链物流市场建设，但是发展现状并不理想，甚至存在诸多不足。冷链流通产业的短板凸显，包括产业"碎片化"严重、信息化标准化水平过低、缺少载体平台、国内冷库建设水平参差不齐、断链现象严重，等等。就此，江波表示，这也恰恰说明我国冷链物流建设还有很大的提升空间。据统计，2018年我国冷链物流市场规模3000多亿元，比上年增长485亿元，同比增长近20%。而我国生鲜品类的冷链运输率却不及发达国家的一半甚至1/3。建设冷链流通产业园十分必要而且发展空间巨大。
为此，各地政府和一些大型企业开始纷纷布局，江波提醒说，冷链流通产业园建设是一个系统工程，不是简单的物流地产，最终考核的是运营体系，而不是硬件设施，盲目规划上马建设最后很可能实现不了商业赋能，甚至会给企业和政府带来诸多负担。
江波还表示，建设一个良性健康的冷链流通产业园，必须建立在四方受益的基础上，即首先要让农民获益，同时要让消费者、政府和社会三方受益。产业园可以提升农产品的差异化和反季节性，降低农产品的损耗，增加农产品附加值，提高产品到商品转化率，从而提高农民收益。而正因为有了农产品的差异化，才能丰富消费者的餐桌，提升消费品质。对于政府来说，可以为政府的食品安全监管提供决策依据。就社会收益而言，通过产业园建设可以建立一个以城市为核心的可控、可视、可信的全程追溯体系，完成对产品的防伪、原产地溯源、过程追溯为核心的追溯体系建设。
江波强调，冷链流通产业园建设要改变传统产业园设备设施为"人"服务的观念，一切要为"货"服务，以"管人"为核心转向"管货"为核心，要从单纯的管理模式上升到运营模式，建立以产品为核心的冷链流通供应链，产业才能得到发展。从国际上看，农产品的产后预加工所带来的附加值，从某种程度上要远远大于农产品本身的附加值。
据悉，"冷链中国"大讲堂系列直播节目不定期邀请政府部门、行业机构、生产加工企业、农批市场、经销商、食品农产品流通供应链企业等领域的专家和企业家代表，聚焦冷链流通领域百姓需求、社会热点、产业政策、行业指导、产业引领等内容进行深入讲解，旨在推动与百姓日常生活生产相关的冷链知识普及，促进冷链流通产业交流。目前，大讲堂已经开讲了三期。前两期主题分别为《浅谈冷链》《全程冷链最先一公里产地预冷》，第四期将于本月28日开讲，主题为《功能性工艺设计在冷链物流建设中的作用》。宇文
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