旅行为什么要选大切诺基和奥迪Q7?它也可以！

我们都非常的清楚硬派越野车向城市化妥协是整个汽车行业不可避免的趋势，在如今的社会，毕竟已经没有多少人能悠闲的开着车去越野了，下面就让我们看看大切诺基、奥迪Q7以及大众途锐怎么样吧!
三款SUV的风格
大切诺基这款车装配了一款全新造型的20英寸五辐轮圈，而且在尾部增加了专属的overland标识，它是首款中外合资车型，它的出现也衍生出一个全尺寸豪华SUV细分市场，它还是为了对抗福特在91推出的“探险家”，作为奥迪第一款豪华SUV，曾经一度出现了供不应求的情况，外观采用全新家族化设计，相比老款车型更加豪华、大气，新款大众途锐还是长着一张大众脸，它用平行线形的镀铬进气格栅搭配氙气大灯，它这样简约的设计使得它的辨识度极高。

三款车内饰大比拼
在风格上，大切诺基显得奔放、动感。新款途锐的两块大屏是一大特点，越来越像自家奥迪的气息科技感非常浓厚，15英寸中控大屏功能丰富几乎取代了物理按键，在大众一向中庸保守的车型上能有这样的设计实在难得，对比车型里，大切诺基的方向盘加入木纹装饰，档次感有所加强，途锐采用全真皮包裏，有着不错的手感，两名身高相同的体验者，在后排空间体验上，途锐空同会表现好一些，但大切诺基和它的差距并不是很大，奥迪最新一代虚拟驾驶舱，12.3英寸全液晶仪表+中控上下双屏（10.1英寸和8.6英寸）来实现三屏联动，屏幕内置奥迪最新的MIB3车机系统，不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。

它们动力的较量
大切诺基沿用自然吸气的汽油发动机和涡轮增压柴油发动机动力系统组合，3.6L自然吸气发动机的最大功率为210kW，途锐为2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机。都是匹配来自采埃孚的8AT变速箱，3.0T车型为250KW动力表现相对更出色一些，新款奥迪Q750TDI搭载一台3.0升涡轮增压V6柴油机，最大功率达到210kW，峰值扭矩600牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统，其0-100km/h的加速时间在5.9s。

各有所长的性价比
大切诺基的悬挂为前双叉臂式加横向稳定杵和后多连杆加横向稳定杆。途锐为前后双横臂式独立悬挂。两款车型都带有全时四驱系统，并且能调节悬挂高低不过大切基配有五种路况选择模式，专业性更强。途锐的这套系统其实就是奥迪Q7上带有托森中央差速器锁止功能的四驱系统性能表现不俗，途锐可提供5种驾驶模式，调节方式略显复杂一些，操作便利性会比大切的系统差一些，与大切诺基相同的是同样配备了空气悬架系统，当悬架升到最高时离地可达290mm，全路况大切诺基、偏于城市设计的奥迪Q7和大众途锐都以各自所长、各领风骚，再从优惠幅度来看，三款车均有10-15万的优惠，但是具体还需要到店详谈。

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