对于已经退役的美军航母而言，除了少数幸运儿能够作为博物馆被永久保留之外，它们中的绝大多数，都会在封存期过后最终迎来被拆解回收的结局。在今天美国本土德克萨斯州的南端，就有着一个专门用于用来拆解并回收美国海军退役航母的地方，它就是鼎鼎大名的布朗斯维尔拆船厂。
在这一地区不同时段的卫星照片中，我们可以清楚的看到，有数艘足以称得上“海上巨兽”的退役航母，曾在布朗斯维尔拆船厂被“分尸”。这些原本作为海上霸权象征的大型水面舰艇，如今已然与一堆废铁无异。相信大多数人被此等画面震撼之余，的是被超级大国的底蕴所折服。
尽管近些年来，由于船舶拆解作业会对当地环境产生十分严重的污染，所以发达国家的拆船业也就逐渐转移到了以印度、孟加拉国为代表的第三世界国家。但由于退役航母的身份极为特殊，同时也有十分严格的保密需求。因此即便是既费力又不讨好，但类似的工作也只能在美国国内进行。
据统计，仅仅在2014年初到2017年底这短短4年的时间内，就有多达5艘的美国海军退役航母在这里依次被拆解回收。它们分别为CV-59“福莱斯特”号、CV-60“萨拉托加”号、CV-61“突击者”号、CV-62“独立”号以及CV-64“星座”号，这当中几乎每一艘都是满排超过8万吨级的大型航母。
就综合作战能力而言，虽然这些被拆解的航母基本上早在上世纪50、60年代就已经进入美国海军服役。但8万吨级的排水量以及动辄60架以上的舰载机搭载数量，外加依旧不能算落后的蒸汽弹射技术。还是足以让这些美军退役航母的战斗力，凌驾于目前全球范围内大多数非美军现役航母之上。
在没有被拆解回收之前，这5艘航母均是所谓“影子舰队”的重要组成部分。即原本退役后处于封存状态的它们，可以在经过重新激活并全面翻新之后，重新加入美国海军的战斗序列。当然，除非第三次世界大战爆发或者说美军大部分现役航母遭遇重创，不然这种极端情况基本上很难出现。
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