2020年4月中旬，关于“浦东铁路复线及电气化”改造项目已经有了消息，并且这里面的设计由中铁上海设计院中标。
上海市浦东铁路要进行电气化改造，未来与通沪铁路形成完整的环线。对于上海市来说，这其实是一盘很大的棋，同时盘活浦东新区、奉贤区，形成一条铁路大环线。
下面是上海市浦东铁路的地图。
上海市的浦东铁路其实大部分在奉贤区的境内，它自西向东到达了浦东新区的临港地区，因此也是一条东西向的大通道，但目前这只是一条小的货运铁路，规格并不高。
下面是一副很老地区，却表示了上海市浦东新区的铁路结构。
浦东铁路是一条上海市杭州湾北岸的铁路，也就是上海市铁路网络的南部通道。根据最近一段时间的信息：
浦东铁路扩能改造不仅是调整运输结构、发展海铁联运运输要求，也是长三角一体化和上海自贸区临港新片区的发展战略需求。
下面是早期的沪通铁路，这只是一条比较普通的铁路。
下面的地图就更加明显了，表示整个上海市境内的铁路体系——最靠东、距离大海最近的铁路，也就是由沪通铁路、浦东铁路结合而成的。
下面是上海市临港地区的交通网络地区，可以看到沪通铁路在北侧、浦东铁路在南侧，二者结合起来就是一个上海市铁路的大环线。
下面是沪通铁路的走向，最终是到四团，这个地方的定位也就是长三角一体化的大格局。
上海市浦东铁路的改造，不仅有实现电气化，而且还要修建复线，这其实是一个盘活浦东新区、奉贤区沿海地区的手段，也是上海市交通体系中一盘很大的棋。
上海市浦东铁路的改造来看，与通沪铁路的建成也是密切相关的，这两个工程都是未来五年要建成的，建成之后就是一条沿海地区的铁路通道——并不仅仅是客运，也包括了货运。
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