作为沈阳经济区的机场，沈阳桃仙机场承担了沈阳周围8城市的民用航空任务。
随着旅客吞吐量的增加，沈阳桃仙机场第二跑道的呼声越来越高，在过去的几年也传来了各种各样的消息，但是一直没有有用的消息，就是各种推进，各种力争。
直到2020年1月15日，才算传来了真正的好消息，民航局批复沈阳桃仙国际机场总体规划（2019版）。
新修编的总体规划按照近期2030年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量40万吨、飞机起降34.6万架次，远期2050年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降62.9万架次进行规划。
近期规划新增南一跑道、T4航站楼，扩建T3航站楼；远期规划新增北二和南二跑道、T5航站楼，扩建T4航站楼。
终于批复了，然后呢？实际建设进程到了那一步呢？
这是2020年4月20日浑南区发布的公告，对于其中的事情可以看出来相关内容，那就是桃仙机场附近的马楼子，聂三，合作，富家已经属于已经下发征收公告了。
但是了解的都直到影响桃仙机场第二跑道建设的不光是这几个村子，还有西南角的沈丹铁路。
沈丹铁路外迁进展如何？
还未编制可行性报告。
但是已经完成了工程勘探招标。
虽然已经正在进行了征地拆迁，但是沈丹铁路外迁工程进展还是比较缓慢的。
距离真正的桃仙机场第二跑道施工建设还有很多前期准备工作没有完成。
我们一直期待的“二跑”虽然已经被批复了，但是离建设还会有段时间。
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