最新进展！
小编获悉，目前亦庄新城有轨电车T1线正在进行带电调试，进入开通倒计时阶段！
开通后，这个区域的上班族们就不怕堵车了~
关于T1线相信大家已经期盼很久了！
据报道，为了迎接即将到来的试运营，T1线沿线部分路段的交通组织结构也发生了变化。
在这里提示大家，尤其要注意这些新的变化，遵守交通规则，礼让有轨电车。
据了解，有轨电车轨道（非平交路口区段）属于轨道交通专有路权，严禁社会车辆及行人进入轨行区，轨道绿化带内禁止摄影，任何人员不得向有轨电车、接触网及轨行区抛掷异物。
不过，为了方便居民安全、快速地过街，有轨电车T1线根据站台形式的不同，设置了人行横道、过街天桥两种过街形式。
比如，在荣昌东街地铁站，可以通过过街天桥安全快速地过街和乘车；
在同仁医院站点，可以从斑马线上穿行过街或者进站乘车、
如果遇到有轨电车行驶过来，可以在等候区先停留一会儿，等电车驶过再安全行走。
据了解，亦庄新城有轨电车T1线线路全长13.25公里，南起老观里，途经瑞合路、博兴路、荣昌东街、科创街，终点设定在定海园，共设15站，其中，在荣昌东街站可与地铁亦庄线换乘，在太和桥站可换乘规划S6线。
虽说T1线在通州区域内仅有几站，但建设后，可提升亦庄区域内部交通与对外交通的衔接水平，为亦庄居民、产业职工上下班出行提供更多便捷选择。
T1线开通可串联亦庄新城的核心区、河西区、路南区、南扩区、路东区等几大功能区，将极大地提升亦庄组团间交通联系。
另据小编了解，此前曾透露，未来开发区将形成七条轨道交通线路、一条城际铁路联络线、四条中低运量轨道交通线路的“7+1+4”轨道交通体系。
四条中低运量轨道交通线路则是开发区规划的T1、T2、T3、T4有轨电车线路，T2线则连接站前、马驹桥、瀛海；T3线连接路东、核心、马驹桥、六环南产业区；T4线连接路东区与马驹桥物流园区。
上图中，已经透露了T2、T3、T4有轨电车线路的大致走向。随着这些有轨电车的建设，未来的亦庄有轨电车既可以带着恰到好处的运量穿进城市，又可以在拥堵路段淡定超越车流，既有公交车站的密度，也有火车线路的速度~
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