3月25日，江苏省发改委审批了江阴第二过江通道等3个交通项目可行性研究报告。江阴第二过江通道拟于今年开工。3月底完成后续勘察。
江阴第二过江通道是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》（国发﹝2014﹞39号）中明确的公铁两用过江通道。该项目建设对落实长江经济带发展战略，优化全省过江通道布局，缓解江阴长江大桥交通压力，促进“锡常泰”城市组团跨江融合发展都具有重要意义。
3月9日，江阴—靖江工业园区办事处，六圩村十二组、十四组的农田里，四台高十余米的钻机在打孔采集土样，一台静力触探机在紧张作业。
江阴第二过江通道地质勘察工作分成初步勘察和详细勘察两个阶段，其中靖江段由北向南从沿江路至长江沿岸，地质勘察范围约1.5公里。
2019年10月，靖江段已完成初步勘察任务。
此次在靖江进行的详细勘察将完成后续勘察，采样最深处将深入地下100米，工期约20天，预计3月底完成。
通过勘察地下的地质结构和地质参数，可以预测在通道建设中可能出现的岩土工程问题，现场勘察工作结束之后，相关工程人员将整理勘察结果，提供报告给设计部门及业主，为江阴第二过江通道的隧道段、盾构井及明挖段建设提供依据。
下一阶段，工作组还将对江阴第二过江通道高架段和路基段的详细勘察，目前勘察方案还在优化中。
江苏省高度重视江阴第二过江通道建设，已列入全省交通建设投资计划明确为今年开工项目。工程采用公铁三管隧道方式穿越长江，近期实施公路双管隧道，预留远期铁路单管隧道实施条件。路线全长约 11.8 公里，其中过江隧道长约6408米，总投资约141.48亿元。
作为近期江苏省14条过江通道之一，江阴第二过江通道工程于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴，分别距泰州大桥约54公里，距江阴大桥约5公里。起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处，向南沿城西大道布线，在新港大道以北设置隧道，从七圩港处穿越长江，在江阴市通富路以南出隧道，接着向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道，路线全长约12公里。
本项目采用高速公路标准兼城市快速路设计，行车道采用双向六车道，接线设计速度采用100公里/时（主线）和50公里/时（辅线），过江段隧道采用80公里/时。工程拟于2020年开工建设，2025年12月建成通车，建设期约60个月。
江阴第二过江通道建成后，将大大缓解江阴长江大桥“逢节必堵”的交通现状。
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