青岛港股份公司原总裁张江南出任日照港股份公司董事长 | 港口圈

3月24日，日照港股份有限公司（600017）发布公告称，董事长王建波先生因工作调整，于近日向公司董事会提交了书面辞职报告，辞去公司第六届董事会董事长职务，但继续担任公司董事及董事会下属专门委员会相关职务。公司董事会秘书余慧芳女士因工作原因，于近日向公司董事会提交了书面辞职报告，辞去公司董事会秘书职务。

董事会一致同意选举张江南先生为公司第六届董事会董事长，并兼公司法定代表人，任期至本届董事会任期届满止；陈鹏为公司董事会秘书，聘期至本届董事会任期届满止。

张江南为原青岛港(集团)有限公司党委副书记、青岛港股份有限公司总裁，并历任青岛前湾集装箱码头有限责任公司副总经理，青岛远港国际集装箱码头有限公司总经理，青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司青岛港委派负责人、总经理，青岛前湾西港联合码头有限责任公司总经理等职位，在青岛港有过丰富的从业经验。

此前港口圈曾报道（），1月23日，日照港（600017）审议通过了《关于调整公司董事会成员的议案》，公司董事刘国田、王永刚、高振强因工作调整申请辞去公司董事职务。经公司董事会提名委员会审核，会议提名张江南、王玉福、赵博为公司新任董事候选人。三位新任董事简历中显示，张江南目前已出任日照港集团有限公司党委副书记、董事、总经理。港口圈（ID:gangkouquan）分析，此次张江南出任日照港股份有限公司董事长，证实了山东港口集团各港口之间高管交叉任职将成为其人事变革的一大风向。

山东省港口集团最显著的优势就是被整合的港口中有青岛港、烟台港、日照港这三个超三亿吨港口，这也就意味并没有哪一个港口可一家独大进而形成绝对优势，更多的则是三大港口之间的博弈制衡；其次，“制衡”在港口集团成立初期可为各家港口争取更多“领地”，但随着整合深入推进，则需要打破制衡，形成发展合力，进入“融合”阶段；最后，从山东省港口集团层面来讲，进行三个港口之间人员交叉则可有效打破“本位主义”。归根结底，只有山东港口这艘大船乘风破浪，做大蛋糕，才有可能以更强大的实力与周边已完成整合或正在进行整合的港口集团竞争。风物长宜放眼量，如果还仅仅停留在自家港口的一亩三分地，已不符合整个港口集团的战略部署。

张江南简历如下：

张江南，男，汉族，1967年11月出生，籍贯山东青岛。1989年毕业于上海交通大学动力机械工程系船舶动力机械专业，大学本科，工学学士，高级工程师。历任青威集装箱公司QDP委派的负责人；前湾集装箱码头公司副总经理；远港公司总经理；前湾联合集装箱码头公司QDP委派负责人，总经理（中方）、党委副书记、纪委书记；青岛前湾联合集装箱码头公司总经理、党委副书记、纪委书记；青岛前湾联合集装箱码头公司总经理、党委副书记、纪委书记，青岛前湾西港联合码头有限责任公司总经理、党委副书记；青岛港（集团）有限公司副总裁、党委委员，青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司总经理、党委副书记、纪委书记，青岛前湾西港联合码头有限责任公司总经理、党委副书记；青岛港（集团）有限公司副总裁、党委委员，青岛港国际股份有限公司业务部部长；青岛港（集团）有限公司副总裁、党委委员、业务和信息化部部长；青岛港（集团）有限公司副总裁、党委委员、业务和信息化部部长，青岛港国际股份有限公司非执行董事；青岛港（集团）有限公司副总裁、党委委员、业务和信息化部部长，青岛港国际股份有限公司非执行董事、公司党委委员；青岛港（集团）有限公司副总裁、党委委员、业务和信息化部部长，青岛港国际股份有限公司非执行董事、战略发展委员会委员、公司党委委员；青岛港（集团）有限公司党委副书记，青岛港国际股份有限公司总裁、执行董事、战略发展委员会委员、公司党委委员、业务和信息化部部长；青岛港（集团）有限公司党委副书记，青岛港国际股份有限公司总裁、执行董事、战略发展委员会委员、公司党委委员。现任日照港集团有限公司党委副书记、董事、总经理，日照港股份有限公司董事长、法定代表人。