有一段时间卡在一个不上不下的位置，驾驶技术到了一个瓶颈，进步缓慢；开家用车嫌不得劲儿；性能车觉得不适合上下班代步；开跑车自己又发挥不出车子的充分潜力。
自己的330开得很顺，却又缺少了一点激动人心的感觉；
C2呢，虽然教会了我什么叫驾驶，但动力方面少了一分底气和质感。
是我太挑剔吗？好像已经好久没有开到让我心动的车了。
但我遇上梅甘娜RS的那一天，我知道我在追寻什么了。
我想了无数个切入点，该如何去描述我对她的喜爱，是应该从外观讲到驾驶？还是从她法系的底盘精髓开始讲起，才让这段喜爱有足够的说服力？
绞尽脑汁到最后我发现，抓着这些细节，只不过会让一切都显得空洞而无力，参数和机械无法展示我就是喜欢她，发了狂似的想要拥有她，狂暴而激烈的，不顾后果的。
很多人喜欢梅甘娜RS，是因为她曾经最快纽北前驱车的身份，
但对于我来说，其实我就是喜欢她而已。
我喜欢她的样子，两门，两厢，绝对吸睛的偏光黄色；
我喜欢她的内饰，大面积的黑却有丰富的细节，十年过去了，丝毫不显得过时；
我喜欢她的底盘，神一般的法系小车的精髓，质感，操控和舒适完美的融合；
我喜欢她很小，灵活而稳健，动力充沛，但是后排还有两个真的能坐人的位置；
我喜欢她开起来的感觉，降档，补油，排气回火，心旷神怡。
听见回火声时像是被突然击中，心跳漏了一拍，紧接着开始疯狂敲击，随着节奏将油门踩到底，转速和排气声一起高歌舞蹈，升转，再升档，反反复复，来来回回，手脚和机械在切磋。
看见时速后背腾起一阵凉意，眼前却只剩下一条一望无际的路，世界只有我和她，狂放奔走，信心是我的火药库，而着车的时候就点燃了火柴。
马力有多少，01什么时间，它用的Brembo刹车，AK排气，Recaro座椅，也都只是浮云。
我一直以为喜欢是可以解释的，是可以解释我喜欢她哪一点，但原来不是的，喜欢就是能席卷掉一切理智的海浪而已，有的时候很要命。
我之前买的车，都是一些绝对不会出错的选择，质量挺好，调校平衡，家用和驾驶都能兼顾，即使厌倦了卖掉也不会亏钱的车。
但遇见梅甘娜RS，是第一次我想买一台我很喜欢，喜欢到能忽略她一切缺点的车，我不在乎她换挡的设定和小钢炮的感觉不太协调。
我不在乎她的离合难控制到动不动就会死火；我不在乎法系车的人体工程学简直违背人性；我不在乎法系车会有小问题，保值率不高。
我甚至不在乎Jacky和NANA，甚至全公司的人都对她没有什么爱，因为我爱她就够了，这世界我懂她就够了。
曾经Jacky为了玩车吃特价饭盒省钱这件事在我看来就是奇葩；江老师放弃在一线城市买房却把钱拿去玩老车对我来说也根本无法理解，但梅甘娜RS燃起了这把火，将我的心房烧到发烫。
但梅甘娜在和我相遇的那一刻，已经获得了我无条件的爱。
公平吗？不公平，爱本来就不公平，没有逻辑，不讲道理。
可能换个时间点，我并不会那么喜欢这台车，可能我手动档的技术不足以让我感受这台车的魅力，可能是我体验过的车还不够多，根本没明白自己到底喜欢什么车，但在这个时刻，我开上她后我知道，我需要的，就是一台能家用，能驾驶，可攻可守，能在车流里被一眼认出来的法系小钢炮。
虽然现在我没有办法立马拥有这台车，但所谓的爱，除了是在合适的时间出现在合适的地点外，还是即使现在无法相拥，我也愿意站在原地，将错误的时间等成对的。
总有一天我们会再见的，我信!
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