尽管国内各家车企都在B级轿车领域下足了功夫，可是多少年过去了，能够主导国内B级轿车市场的，依旧是那几位，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁以“日系三杰”著称，而大众帕萨特与大众迈腾号称“大众双雄”，均为中级车标杆车型。
帕萨特还未走出中保研碰撞测试的阴影，大众迈腾亦受到一定的影响，二者销量直线下滑。最近，凯美瑞又被曝出存在机油增多、机油乳化的问题，所以更多的B级轿车准消费者将钱包对准了雅阁及全新换代的日产天籁。
从目前来看，目前在售的2018款本田雅阁搭载1.5T及2.0L混动为动力总成，全新天籁却有着2.0T动力储备，奈何产品力不足。在早期关于雅阁换装思域同款Type R发动机得以实锤，2020款本田雅阁将新增2.0T发动机，从而彻底解决动力不足的问题，并同时在细节处进行提升，下面我们来扒一扒2020款本田雅阁。
外观方面，新车和现款车型并没有太大变化。前脸采用了上下分体式进气格栅，车头LOGO被一条粗壮的镀铬装饰条贯穿其中，使前脸更加精致。两侧大灯则采用点阵式，并且采用扁平化设计风格，辨识度极高。中网下面的副进气格栅采用黑色装饰，前杠两侧配备了扁口扰流槽，前杠下面的前铲，使用一圈黑色包围装饰，车顶与两侧外后视镜，也都运用黑色装饰，外观确实又年轻许多。
车侧腰线流畅修长延伸至尾部微微下沉，营造出车身重心四平八稳的状态，同时该车采用了溜背式设计，彰显年轻气息。黑色门把手比较吸引眼球，前后车轮毂的款式也非常运动，硕大的轮圈使用五条幅刀锋支撑，轮胎与车身之间的距离比较低，营造出运动跑车的姿态。车身尾部有一条黑色装饰线，包围整个尾部，一直延伸至前车门的底端。
尾部设计也采用白色与黑色的结合，尾厢的上沿有黑色小鸭尾，后备箱盖尺寸也越来越小，整体看上更加轻盈精致。两侧尾灯仍旧采用“叉”型尾灯，辨识度十足，灯罩采用黑色涂装，运动感十足。车尾底部的排气管为双边双出，排气管为扁口装饰。
内饰整体采用T型平衡布局，配以木纹及镀铬装饰，稳重的风格颇有些德系车的味道。悬浮式中控液晶屏的加入为车内的科技化程度加分不少，三辐式多功能方向盘则营造出更为运动化的车内氛围。屏幕下方是横向出口口，同时三个中央旋钮的加入使得操作更加方便。另外，新车还将采用按键式换挡，虽然在操作上并没有任何优势，但给人的感觉是新鲜的。
尺寸方面，现款雅阁的表现已经比较优越，所以在2020款中期改款车型的尺寸数据没有改动， 依靠4893mm/1862mm/1449mm的长宽高，和2830的轴距表现，已经超越了国内同级别的众多车型。最为值得一说的就是配置方面，全新雅阁标配HondaSensing安全以及驾驶辅助功能，例如360度的多广角摄像头以及行人预碰撞等等。
动力上就更加的让人期待了，全新雅阁除了1.5T发动机以外，还新增了一台2.0T发动机，并且这台发动机可是大有来头，据说跟思域Type-R搭载的是同款，根据调校的不同，最大输出为256马力，动力参数已超越大众帕萨特2.0T高功率版车型。传动系统匹配CVT无级变速箱以及10速手自一体变速箱。动力性能方面绝对可以成为新一代标杆。
如此一来，不久后以2.0T发动机为见面礼的国内全新雅阁将会再一次引爆国内市场，超越同级别竞争对手，综合以上来看，未来的全新雅阁，将会在各个方面占据优势，接下来就看大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞与日产天籁该如何迎战？
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