汽车行业其实就是一个生态圈，随着好车不约而同地接踵而至，车主的买车需求越发复杂。“国产标杆”哈弗H6，不断超越自己，又有了新突破。“科尔维特”五菱荣光，其地位已经不可撼动。各个厂商都想尽办法夺人眼球。红旗H5正是这样一款车型，依托其优雅清新且比例协调的外观造型，购车群体希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求得以满足，所以，红旗H5才能在市场获得非常不错的成绩。这期分享的是《“红旗H5 1.8涡轮增压”提车记，大家帮看看决定正确吗》。
为了进一步了解红旗H5，我们邀请修车师傅小李到场，他是我的邻居，也是一位内行人，他开过很长一段时间的大众帕萨特，有着丰富驾驶经验。听取堂弟建议，自己5年存款换了一辆红旗H5，没选大众帕萨特。到现在3个月就已经开了4500公里，他坦言：谁档次高，真的一目了然。那么红旗H5都有哪些长处吸引他？哪些地方比不过大众帕萨特？现在，让我们一起听取用车者的用车感受！“红旗H5 1.8涡轮增压”提车记，大家帮看看决定正确吗。
外观这个东西我觉得是要看个人喜欢，侧身的线条感也特别的顺畅，菱角分明，运动感十足。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣。车体线条饱满流畅，车尾收的比较利索，后尾灯向整车侧面延伸，而且车漆的调制方面，工艺也特别良好，看上去相当透亮。整体来说，越是这种中规中矩的车型才不会过时。
提到内饰方面，内饰设计和布局很有层次感，整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处理的也比较好，红旗H5的座包有不错的包围性，坐上去特别舒服，从提车到现在也没感觉到车内有啥异味，异响也没发现过，用着放心。整体来说，设计风格特异及富有大气感的红旗H5让我越发喜欢。
说说驾驶体验方面，根据我的预期，我提了“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，1.8的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，极限状况下能够发挥178Ps的最大输出。变速箱使用了技术稳定的6挡手自一体变速箱，变速箱的加减档感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘的手感是非常高级的，低速的时候比较轻巧，高速的时候比较沉重，再一个是刹车，功效还是特别不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。底盘相当有韧劲，对车身的支撑很充足，让我相当有信心。
再看空间的数据，其空间方面的特色比较突出。整车的尺寸达到了4945*1845*1470mm，前一排驾驶室特别舒适，184cm的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较宽敞。红旗H5自身2875mm的轴距数据，为第二排家人的舒适性提供充足的空间保障。储物方面，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，后备箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装不少东西。
在舒适方面，红旗投入资金专门为红旗H5的舒适度做了一番设计。悬架及底盘处理震动的能力让人心有所慰，行走在不规整道路的时候，车体大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，座包结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，空调成效也不错，制热功效很好，噪音还是比较小的。同时舒适配置也很丰富，如真皮座椅、空调温度分区控制、第一排座椅加热、自动空调，让驾驶者及家人在车内便可以享受高水平的舒适性。
油耗也是我对它比较满意的一方面，车子的油耗不高，整车油耗是9.6L百公里，在街市用了一段时间，看了油表，平均的话在12.5L左右，我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。总而言之，红旗H5的油耗表现非常符合我的预期。感谢聆听这期《“红旗H5 1.8涡轮增压”提车记，大家帮看看决定正确吗》。
红旗H5简直是为我量身定做的，特别是它在youdian上有着突出表现。当下大多数月光一族都愿意驾驶它，基本上年薪10万以上就能开它。我相信群众的眼光不会有问题，在真正驾驶它之后，我觉得：非常满意！我选的车型是“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，有内行人说我买错了，大伙看看买对了吗？
透过车主我们可以了解到，红旗H5定位为一款中型车，可以取得成功，不可能仅仅依托外观这一项亮点，其空间等方面所表现出的能力一样非凡，完美考虑到了消费者的需求。显然，红旗H5在中型车中十分有竞争力。因此，在用户的资产愈来愈多的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将不可取得成功，正如红旗H5。对于红旗力推的这款红旗H5，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《“红旗H5 1.8涡轮增压”提车记，大家帮看看决定正确吗》。
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