为代替日本海上保安厅目前正在装备的日益老化的比奇200型和YS-11A型巡逻机，日本海保厅决定用庞巴迪300型作为接替机型。本型机正式名称为庞巴迪DHC-8-315型，但由于提高了动机的性能和安静性能（Q300），略称为庞巴迪DHC8- Q300。据说海上保安厅当初曾考虑采购其他机型，但由于和这款机相比价格差距实在太大，于是日本海上保安厅紧急决定采购该型机以加强海上监控。采购数量为8架。
庞巴迪DHC8-Q300是加拿大庞巴迪公司研制的DHC-8-100型客机的加长型。庞巴迪公司于1985年4月提出这种50-56座加长型计划。由DHC8-Q100型改成的第一架DHC8-Q300原型机于1987年5月15日首飞，1989年2月获得加拿大运输部型号合格证，然后开始交付。1989年6月获美国联邦航空局型号合格证，1990年初获得德国型号合格证。
与DHC8-Q100型相比，机身加长3.43米，载客量增加到50～56座，座椅排距为81厘米或73.7厘米，客舱内设第2名服务员座椅。客舱宽敞舒适。另外还加大了厨房、并向后移，设有专用食品服务舱门(右侧)及其它改进，还可选用T-40辅助动力装置。由于机翼翼尖加长而增加了翼展。DHC8-Q300型飞机装PWl23发动机，起飞功率2×1775千瓦(2×2413轴马力)，是专门为高频率飞行设计的支线客机。DHC8-Q300性能也有提高，适合在高温高原地区使用，并能在未铺设的跑道上起落。
庞巴迪DHC8-Q300为双螺旋桨式飞机，外形为悬臂式上单翼，机翼中段为等弦长，外段呈梯形，尾翼为悬臂式T形布局。机身为半硬壳增压结构，非主要结构和整流罩广泛采用复合材料，复合材料结构占重量的10%。普通一架价格约为42亿日元(约合人民币3亿元)。全长25.7米，全宽27.4米，全高7.5米。自重11793千克，发动机为2台涡轮螺旋桨发动机。最高速度为266海里/小时，最大续航距离为1630海里。最大载员人数为32人。
庞巴迪DHC8-Q300是庞巴迪公司以性能优越的客机为基础改造而成的海洋监视机。客机的座位数约为50个，但由于海上保安厅在机舱内配备了搜索用等器材，因此座位数减至32个。机上装备有全向搜索雷达、红外线夜视装置、标记和发烟筒的专用发射装置、救难器材空投口等。此外，部分座椅可以放下靠背，作为担架的固定台使用。
2009年2月13日，参加交货仪式的时任日本海上保安厅次长铃木久泰致辞称，“新机型在监控能力方面得到了强化，有望大展所长。”
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