去火星容易回地球难：飞行器和宇航员的补给，成了大问题

登陆火星不是什么难事，但怎么让宇航员回地球却是个头疼的问题，主要集中在飞行器和补给身上。一日不解决掉，我们就离载人登陆火星计划远一日。

好奇号火星探测器

印度近几年在航空航天领域方面进度神速，早就让探测器登陆了火星，是第四个登陆火星的国家，比中国还要快。值得注意的是，这四个国家的探测器都展现出了不凡的能力，像好奇号火星探测器，采用的能源是核动力，也算是给载人飞船登陆火星打前站了。凭借如今的科技，载人飞船登陆火星不是什么问题，登月计划给了我们经验，但至今没有一个国家有登陆火星的计划。

只能过去不能回来，是没有登陆火星计划的根本原因。把宇航员送到火星上轻轻松松，无非就是飞行时间长一点，经过训练的宇航员基本不会出差错。不过回来的计划，至今还没有一个完美的方案，这有什么困难？

火星真面目

01飞行器支撑不了往返

火星到地球的近距离是5500万公里，换算成光速的话，大约是三分钟左右。不要小看这三分钟，用飞行器来飞行的话需要半年多的时间，这还是飞行器的燃料充足的情况下。运载火箭朝火星发射后，需要通过燃烧燃料来获得足够的推动力，这要求飞行器要有一个足够大的油箱和一台巨型发动机。它们会给飞行器本身带来不小的负荷，去一趟可以，想回来的话飞行器十有八九支撑不住。

长征系列火箭飞行器

除非地球方面给予帮助，前面说过火星到地球的距离，火星还是不停转动的，和地球的距离在变化。地球往宇宙发射燃料等装备能不能按时到达实在难说，需要提前计算，一丝误差都不能有。近地面上的有效载荷和火星轨道上的补给有效载荷需要会合才算是成功，两者不能会合，就代表火箭很可能无法脱离火星轨道。

往火星发射燃料是很贵的，硬件、油箱和燃料，每一个都是烧钱的东西。送它们去火星又要一台新的火箭，构造还不能比载人火箭差，可想而知要花多少钱。

载人飞行器

02宇航员的补给问题

执行太空任务，宇航员的安全问题是摆在第一位的，飞行器中必须要提前准备好足够的食物和水。飞去火星保守估计都要半年多，宇航员想要撑过去，一天也不能没有补给。

让宇航员自己生产补给或许是种方法，事先在飞行器中准备好补给材料，等宇航员抵达火星时让他自己做食物。不过这带来的问题就是做食物的设备，这又需要花费精力来建造维护，给宇航员带来新的压力。

宇航员的补给是大问题

还有种办法是让宇航员进入深度睡眠，人在深度睡眠的时候，身体各项机能都会进入一种类似休眠的状态，这可以减少宇航员的生理消耗，补给的使用时间也会得到延长。不过这么做会带来安全隐患，深度睡眠的宇航员对外界的情况是一无所知，万一出现了什么差错，结局可能就是死亡。诱导宇航员进入深度睡眠的可行性，科学家还在分析中。

宇航员在太空舱内

这就是不能往返火星的原因了，凭借现在的技术，还有很多困难不能克服，闲云说的就是两种典型困难。事实上还存在火箭极限速度不够、太空环境对宇航员的威胁这些困难，克服了它们，往返火星才有机会实现。闲云相信这一天不会太远，登陆月球之前一样是困难重重，最后一样被我们克服。我们需要在航天领域取得突破，帮助我们减少往返火星的危险性和挑战性。