库兹涅佐夫号航空母舰去年传出了要报废的消息，但作为俄罗斯海军唯一的航空母舰，库舰不仅仅是俄海军的门面，也是其水面舰艇的核心力量，若是库舰退役，俄海军水面舰艇看起来会更加不堪，因此，库舰状况即便再差，替代航母出现之前并不会轻易退役。近日俄方打通了造船厂两个相邻的船坞，准备对库舰进行彻底的翻修，并且，苏33舰载机也换成了米格29K。
苏33舰载机
航母更换舰载机再平常不过：有了新的自然不会再用旧的，但用米格29K替换苏33，却并不是因为米格29K更先进！苏33载弹量6.5吨的情况下尚有一千公里的作战半径，米格29K载弹4.5吨作战半径不足800公里。作为一款舰载机来说，重型的苏33哪方面也比米格29K更好。有网友认为是米格29K的机体新且航电先进，机体新是事实，但如果仅仅是因为航电的问题，升级苏33的航电也并不困难。
米格29K舰载机
也有一种观点认为，采用滑跃甲板的库舰对苏33的挂载影响很大，这个观点也站不住脚。苏33的制造商苏霍伊公司此前做过测试：苏33在25节甲板风的情况下可以从1号和2号跑道以32吨的最大起飞重量起飞，而到了195米长的3号跑道苏33的最大起飞重量则甚至能达到极限的35吨，即便是0节甲板风时苏33在3号跑道的最大起飞重量也可达到32.8吨的设计最大起飞重量。
苏33舰载机展示挂载
这说明库舰这种吨位的航母虽然不能携带太多舰载机，但滑跃甲板的设计对苏33和歼15这类重型舰载机载弹量的影响并没有想象的那么大，并且米格29K上舰后也需要滑跃甲板起飞，载弹量仍然不及苏33。俄海军之所以用米格29K替代苏33，并不是米格29K更合适或是更先进，实则是一种无奈之举，其中最大的原因就是即便想继续使用苏33也买不到了。
米格29K舰载机陆地训练
苏33的量产型只生产了20余架，刚好满足库舰使用，随后没有新航母加入的俄海军对舰载机的数量需求没有增加，而维持一条战机生产线保持能及时产出的状态对上世纪90年代的俄罗斯来说无力承担，于是在1996年，苏33生产线彻底关闭。如今过去了20多年，当初属于新机的这20多架苏33机体老化严重，并且训练中摔了几架也没有新机补充。
苏33舰载机出库
这时候想重启苏33生产线，即便解决了资金问题也要面临技术人员的流失情况，不比重启F22生产线容易！那么，苏33的生产线虽然关闭了，但“侧卫”系列的生产线还有很多，难道能生产出苏35的工厂就造不出几十年前的苏33？实际上同为侧卫但舰载型和陆基型的区别非常大，苏33空重比苏27只多1吨，但多出的这1吨却内有乾坤，不然可以把苏27魔改到歼16的沈飞，研发歼15的时候就不用去购买那架T-10-K3了。
印度海军米格29K实弹飞行训练
俄海军无机可用的时候，印度海军凑上来了！实际上米格29K就是印度海军提供资金为维克兰特号和维克拉玛蒂亚号航母研发的一款舰载机。印度海军为什么选择了米格29K？维克拉玛蒂亚号航母机库不大，升降机更小，根本无法使用苏33这种重型舰载机，只能选择小飞机，而印度海军又不能为两艘航母配备两款舰载机，最终退而求其次全部采用了米格29K。
俄罗斯海军苏33和米格29K同时上舰
为了启动米格29K的生产线，印度海军提供了10亿美金，使得这款舰载机顺利生产并能够及时交付，此时正为库舰无机可用而焦头烂额的俄海军算是喜出望外：虽然米格29K远不如苏33顺手，但有总比没有强，因此也顺带下了米格29K的单。可以说如果没有米格29K，库舰只能选择报废，如今有了这款舰载机，大修完成后的库舰至少可以再战10年！（图源网络，侵删！）
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