从外观上来看，路虎发现3突破传统，线条简洁大气，硬朗的线条设计一直延伸到尾部，使整体观感既刚强，又不失贵族气息；从操作上来看路虎发现3 以操控平稳，底盘扎实；减震系统较好；变速系统平稳而灵敏；越野性能优越等一系列优点，不时的撩拨着每个男人心中涌动的越野激情。但是美中也存在不足。
器材展示|路虎发现3改装配置单
前声场：德国RS竞赛三分频
中置：德国MATch 喇叭
隔音部位：四门、四轮、后备箱
隔音材料：俄罗斯 进口STP航空炸弹
俄罗斯 进口STP NB3
俄罗斯进口阿德萨铱甲
【原车音响、隔音分析】路虎发现3当开大车载音响的音量时，听歌很累耳，颤音现象十分明显；开小音量的时候，本就模糊不清的人声、乐器声就更是分辨不清了。 同时做为高端车系，巨大的车身、良好抓地性的轮胎和强劲的动力，注定了发现3的噪音比普通轿车要大很多。
前声场、中置改装
前声场采用纯德国原装进口的RS竞赛三分频套装喇叭，它的高音单元使用了丝膜球顶设计，让音乐的高频部分清晰亮丽；中音和中低音单元使用了碳纤维音盆，并使用磁力极强的磁铁进行驱动，让音乐中频部分音色饱满，中低音部分沉稳有力。
原车喇叭小磁铁用料塑胶盆架，单看外观就可想而知音质好不多哪里去
原车高音，材质粗劣
德国RS竞赛高音原位安装
原车中音喇叭用材粗劣
德国RS竞赛中音原位安装
德国RS竞赛中低音原位安装
德国MATCH 音响的优势：即插即用，不破坏原车线路；专用安装位置，方便快捷；听感丰富清晰，层次鲜明。
MATCH中置与原车中置对比
MATCH中置原位无损安装
MATCH中置安装效果展示
隔音降噪
车门隔音主要用于降噪，抑制震动，为车内的声场环境提供必要的辅助功能，做四门的隔音，采用的是一款隔音效果超好的隔音材料俄罗斯StP炸弹对四门进行隔音处理，在减少车门板共振的同时，内外形成一个密封箱体的形式，让喇叭无顾虑发声出来。
原车门板孔洞多，钣金薄，隔音效果不佳
门板第一层隔音加厚钢板的厚度
门板第二层隔音让门板形成密封箱，减震、降噪
使用俄罗斯进口隔音材料对轮弧、叶子板做隔音处理，减少轮胎与地面的摩擦、冲击产生噪音，让汽车在行驶中更安静。
轮毂隔音措施欠缺
轮毂第一层隔音减少共振、共鸣
轮毂第二层NB3吸收多余噪音，隔绝噪音
叶子板隔音减少共振，隔音降噪
后尾箱部分的铁皮振动会伴随着他空腔结构产生共鸣，造成严重的低频噪音。使用不同的隔音材料对后备箱进行了双层的隔音处理，让来自尾箱的低频噪音得到明显的控制。
后备箱、后挡板隔音措施欠缺
第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
第二层NB3，吸收多余噪音，隔音降噪
【点评】整套音响系统采用纯德国进口，原位安装，做到无损不改任何线路，静下心来，仔细聆你会为其所表现的栩栩如生的音场再现，晶莹剔透的音乐质感，靓丽华彩的音乐品位深深吸引。汽车音响改装是音响与空间的完美结合，加上调音师调试修饰声音的细节，让冰冷的器材有了生命的活力，有了灵魂！
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