大众捷达 1.5自然吸气选车心得，这样的价格大家说便宜吗？

大家好，这期分享的是《大众捷达 1.5自然吸气选车心得，这样的价格大家说便宜吗》。

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，“兼顾运动与家用”的丰田丰田凯美瑞，上市至今好评不断。“小保时捷”众泰SR9，懂车之人纷纷为其买单。但是，随着用车者的年轻化，用户需求日益增多，购车者的需求也越来越高。不能全面发展终究会以失败而结局。大众捷达是大众倾力缔造的一款头牌紧凑型车，凭借着充满时代感的构型设计，让民众对新颖的外观青睐有加的要求得到充分的满足。因此从来都能够获得足够的关注。

今天请到的用车者是小韦，他曾是雪佛兰赛欧3车主，有着丰富的用车经历，最近又入手了辆大众捷达，在跑了6000公里后，他告诉我：认真比较两车就知道差距在哪。那么大众捷达是否真的值得入手？能比得过突出的雪佛兰赛欧3吗？我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。

外观设计挺好看的，构型很新颖，全新的外观设计语言，潮酷的造型，感觉进气格栅能够突显我霸气的本色，轮圈尺寸也很合适，整体的气场都特别强大。和雪佛兰赛欧3的外观相较，大众捷达又是另外一种格调，我更喜欢大众捷达的外观。值得注意的是，大众捷达在内饰做工方面仍旧有待提升。中控台的布局比较紧凑，所有按钮都集中在一起，用起来不是很方便，方向盘虽然是塑料的但是材质偏软，握上去比较舒服，扶手箱有皮革包围，车窗和中控台装潢相对简单且缺少优势，车辆豪华感不足。客观地说，雪佛兰赛欧3的内饰档次比大众捷达更高级。

动力着实就是这台车的弱点了，其中我最喜欢“大众捷达 2019款 梦想版 1.5L AT时尚型”，我开的也是它，从实质驾驶体验来说，1.5和自然吸气的发动机在输出方面能够满足我们日常的要求，在街区里面开感觉还行，上了高速以后明显感觉到有点拖沓。变速箱使用了6挡自动变速箱，提速的时候没有顿挫感，动力的爆发性很一般。还好我不喜欢强烈驾驶，我喜欢慢悠悠的开车。

接下来一起看看空间方面，表现上确实缺少亮点，基本无太大优点。第一排乘坐腿部空间不错，但是第二排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。后一排虽然有些紧凑点，但还不至于太差。头部空间表现一般，180厘米的个子的头顶空间仅一拳有余。由于底盘较软且悬架支持较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。因有良好的座包包围性，以70码的速度过弯也不会让亲戚大幅倾斜，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。提到空间和舒适度这两点，大众捷达确有差距。

车子的油耗也是令我大吃一惊，大众捷达的实测均值油耗为7.2L上下。在车流量大的街市里，油耗达到了9.4L，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.0L的油耗。对于这个级别的车型来说还是挺经济的。

提到购车经历，我个人买车的时候比较喜欢个性一点的车型，捷达相对来说比较个性。平时谈生意或着接送领导办事，想着低调厚重一点比较好，父亲和我一拍即合就买下了它。现在许多普通人都开捷达，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“捷达 2019款 梦想版 1.5L AT时尚型”，大家看看我的选择正确吗？

因此，注重改进自身生活品质的今天，那些懂得倾听购车者的车型才会越走越远。正如大众捷达。大众捷达各方面可以满足了我的需求，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。尽管它的落地价和雪佛兰赛欧3相差无几，不过我还是觉得选择大众捷达更好。现在大众捷达的名气越来越火爆，它既然得到购车群体肯定，肯定是好车，对照之后，我想说五个字：买它不后悔！

透过驾驶者的分享我们可以知道，既然大众捷达可以媲美其它对手，不可能仅凭其外观，操控、油耗方面的能力同样不弱，均能满足车友的需求。备受关注的“大众捷达 2019款 梦想版 1.5L AT新颖型”，最能吸引车友眼球，配置上更有后视镜加热功能、ABS防抱死体系等实用配置，可想而知，大众捷达的性价比在同级之中并不差。那么对于这款大众捷达，各位持何种态度呢？

大众捷达 1.5自然吸气选车心得，这样的价格大家说便宜吗。