罗马尼亚TR-85主战坦克，五对负重轮变六对，作战能力翻倍

TR-85主战坦克是罗马尼亚在上世纪80年代着手研发的一款坦克，其本质上是对苏制T-55中型坦克的一种升级版，目前仍然在落马尼亚军中服役。

TR-85主战坦克

罗马尼亚因为本国的国力等原因，本身既无法独立研发先进的主战坦克，也没有必要花费大价钱外购先进的型号，近半个世纪中一直致力于在原有T-55中型坦克的基础上进行升级研发，算是将五对负重轮发挥到极致了。

早期的改进型是TR-77，该坦克参考了西方国家的设计，增加了侧面裙板之类的，炮塔结构也稍有不同，几年后出现的TR-85则进一步强化了这一特性。

正在演习的TR-85主战坦克

在火力上没什么变化，仍然采用100毫米口径主炮，不过原本的半圆形炮塔后部被拉长，用以存放各种物品，包括12.7毫米防空机枪的子弹等。原本几乎全机械式的炮控系统也得到改进，增加激光测距设备，火炮配备BM-412Sg型尾翼稳定脱壳穿甲弹，在1000米处可击穿450毫米厚均质钢装甲。

涉水的TR-85主战坦克

装甲防护升级也较大，因为坦克整体重量上升，坦克增加了一对负重轮，车体变长了。炮塔在原有半圆形的基础上改进，炮塔后部延伸出去，正面则安装了附加装甲；两侧有裙板保护，坦克正面装甲倾斜角度更大，虽然没有具体报道厚度，不过既然增加了一对负重轮，同时车重也增加不少，此处的装甲厚度应该比T-55要厚得多，在防御穿甲弹时，等效于580毫米均质钢装甲。

和装甲车协同演习的TR-85主战坦克

坦克的动力改为V8型600马力柴油发动机，和豹1坦克的动力类似。行走装置保持了TR-77的6对负重轮，不过负重轮尺寸较T-55稍小，前三对负重轮之间的间隙较大。

TR-85坦克全重上升到45吨，车长9.96米，高3.1米，宽3.453米，坦克最大公路速度64千米每小时，携带副油箱最大行程500千米。

TR-85M1主战坦克

除此之外TR-85还有几个升级型号，无非是简单的修修补补，只有TR-85M1和TR-125比较有创新。

TR-85M1是一个比较新的改进型号，最大的特点就是安装了爆炸反应装甲，主要布置在车体两侧，加强了对抗单兵火箭弹的能力，但是遇到串联装药的战斗部仍然防御不足。火炮增加了稳定系统等，打击精确度提升了，但仍然受到口径限制，无法对世界先进型号产生威胁。

TR-85M1主战坦克

TR-125则是罗马尼亚参考了T-72坦克后的改进型号，坦克的正面防护力再次加强，负重轮增加为7对，火炮也改成T-72同款。不过在T-55坦克的底盘上进行如此大改实在是很勉强，只生产了几辆就放弃了。

罗马尼亚目前在国家上并没有参与什么军事纷争，本身也不是国际争端的焦点，对该国而言花费巨资购买先进的坦克并不实用，反倒是这种修修补补的方式既省钱，也能对国内相关工业保持一定的活力，不用事事求人，不失为一个好办法。

TR-85主战坦克

不过也必须认识到TR-85的局限性，它的水平要赶上早期俄制T-72坦克尚且不足，与最新的主战坦克相比胜算聊胜于无，只能是一种基础性武器。T-55作为第一代主战坦克，TR-85是它的升级版，虽然没有采用复合装甲等设备，不过也算是1.5代的主战坦克吧。

TR-85主战坦克

罗马尼亚对TR-85各个型号的生产持续到2009年，目前大部分服役的坦克车况都还不错，是陆军的装甲主力，预计还将服役较长的时间。但就该坦克的性能而言，要想赢得出口看来是没什么希望了。