思域不改，不如推下海，本田思域 Type-R是个例外

誓要夺回「纽北最速 FF」宝座的本田，终于发表了让本田粉期盼已久 、痛击雷诺梅甘娜 R.S Trophy-R 、传说中的纽北限量版 —— 本田 Civic Type-R Limited Edition ！320hp的欧洲版只有100台，而310马力北美版则提供600个配额。

动力配置规格不变的情况下，2020款本田思域 Type-R 面向欧洲市场一共推出 GT 、Sport Line 与 Limited Edition 三款型号。与上月首次亮相的2020款车型一样，2020款欧版 Type-R 在冷却、空气动力学、悬架和刹车方面进行了升级

更大的进气口和改进的散热器在恶劣条件下降低冷却液温度10摄氏度。重新设计的下压力头唇可以有效地弥补大尺寸进气口所减少的下压力。前挡板两侧的附加肋条，负责将空气抽回扰流板。

2020款思域 Type-R 的悬挂部分也是重点改良部分：自适应减震器控制系统软件的更新，提高减震器响应的同时还有效改善操纵响应和行驶品质；强化下臂后衬套横向负荷增加8%;前面衬套被替换为更灵活的组件;低摩擦球提供了一个更精确的和明确的转向感觉。

Brembo 提供的新版本制动系统，将前刹车碟升级为双片式浮动设计，刹车皮也同步得到更新；配合散热效能的增强，可以有效降低在赛道激烈驾驶时所产生的热衰减，将制动踏板有效行程缩短15mm，使驾驶员的操作更快速转化为制动力。新的制动系统还减少了2.5公斤的簧载质量，提高了整体操纵灵活性。

限量版的升级版是什么?在拆除娱乐信息系统、空调系统和大量隔音材料后，限量版共减重47公斤，但后排座椅得以保留。太阳黄车漆、黑色车顶、深铬logo、Recaro红桶椅、Alcantara红色方向盘、生产序列号铭牌、20寸锻造BBS合金轮毂、米其林杯Cup 2熔胎等都是这款限量版特有的。

虽然本田在配置上做了很大的让步以提高性能，但它并没有降低安全配置。2020型Type-R标准配置本田传感智能安全主动保护系统，包括碰撞前后预制运动、车道偏离警告、车道维护辅助、自适应巡航等驾驶辅助功能。

幸运的本田车迷，要是热衷于赛道刷圈，这次就有福了。这是本田首次在2020 Type R上提供LogR性能数据记录系统，该系统结合了Type R的车载电脑、传感器和智能手机应用程序，帮助驾驶员监控和记录各种性能参数。通过使用平稳驾驶算法，它也有助于提高驾驶员的驾驶技能，无论是在赛道上还是赛道外。

本田Log R有三个主要功能:性能监视器，日志模式，和自动评分模式。在应用程序运行时，性能监视器将在中控台屏幕上显示详细的车辆信息。自动记分功能监控刹车、加速、转向和直线驾驶，并根据平滑算法生成分数，以鼓励每天的平稳驾驶。

除了极致的 Limited Edition 限量版与 GT 标准版外，新增的 Sport Line 版则相对低调：除了把大尾翼换成小尾翼之外，轮圈也换成更适合日常使用的19寸规格；内饰除了低调的灰黑色桶椅，其余部分与 GT 标准版无异。

在动力输出不变的前提下，本田思域 Type-R Sport Line 更适合热衷在路上「扮猪吃老虎」的可爱玩家

售价方面，下月率先在德国发售的 Sport Line 最便宜，起售价41,490欧元；GT 版起售价也只贵一点点，起售价41,990欧元。至于限量发售的 Limited Edition 还没公布价格，估计要去纽北刷完圈速。

Honda Civic Type-R (FK8) Limited Edition '2020 (EU Version)
2.0L 直四涡轮增压 / 6MT / FF / 320ps@6,500rpm / 400Nm@2,500~4,500rpm
0-100km/h: 5.7s / 极速: 275km/h+ / 整备质量: 1,335kg+ / 总产量: 100
Honda Civic Type-R (FK8) '2020 (EU Version)
2.0L 直四涡轮增压 / 6MT / FF / 320ps@6,500rpm / 400Nm@2,500~4,500rpm
0-100km/h: 5.7s / 极速: 275km/h+ / 整备质量: 1,382kg+