8代思域高性能的Type-R版本高达225匹的K20A自然吸气引擎，不知迷倒了多少人。由于只有右驼版，所以国内一直无缘一偿FD2 TYPE-R的滋味。不过上天是公平的，国内生产的FA1底盘与FD2底盘有着较高的相似度，而且甚至可以说是除了一些小改变之外，基本是相同。所以国内的FA1，进行TYPE-R化也是可行的，而且国内不少在赛场上驰骋的FD2，其实大部分都是进行了“移植手术”的FA1。下面我们介绍的这台思域虽说进行了K20A全套的移植，但完全没有向竞技化方面改装的意思，就像一台原厂出厂的TYPE-R一样，可以做到家用跑街两不误。
图：FD2的正脸看着比FA1的凶悍不少。
图：车身正侧面看真心相当的流畅。
图：FD2的尾灯的吸引力远远超过FA1，4圆灯（后期FD2为多边形，被称为红宝石）似乎很多日系神车都是四圆灯。
移植同车系的发动机虽说不及异种移植那么复杂，但这类移植从某种意义上说，它的困难程度也不小。需要改动的位置有多少？线路，电脑方面需要如何搭配调整？是否可以完美的保留原车的电气设备、发动机安装引擎脚位置等等。对改装工人的经验等各方面都有很高要求。
而FA1移植K20A最主要也是最关键的第一件事就是要解决引擎脚位的匹配问题，虽然FA1与FD1同属第八代思域，但FD1搭载的是R18A1引擎，在引擎舱的设计与结构上没有太大的区别，主要是引擎脚位的设计有所不同，所以引擎脚位需要修改才能移植安装。虽然红顶的K20A机器又重，又不符合当今的环保标准，但K20A 依然是高性能高转引擎中的佼佼者。而这辆FA1移植了K20A引擎之后，车主还为其加装了Mugen进气以及在店家定制的中至尾段63mm排气，让原厂就有225匹马力22公斤米扭矩的K20A动力输出动力发挥到最大。
图：移植后的机舱相当规整。
图：Mugen进气风箱。
图：位于左前塔顶的引擎脚位是容易看到的引擎脚位。FA1原厂的引擎脚也是在这里，不过与FD2的引擎脚角度设计不一样，所以如果要移植引擎的话，必须对其进行修改或者直接更换。
图：吸油护腕这个东西可以说是车主细心的证明，很多人以为刹车油壶只要拧紧了就什么事都没有了，其实并不是这样，当制动系统温度升高，制动系统内部的气压也会随之增加，这时候刹车油很可能会从顶开盖子而喷洒到引擎舱，而这个吸油护腕的作用就是防止这些刹车油喷洒到其他地方去。
图：J's RACING水箱盖。
图：店家自制的63mm中尾段排气，声浪完全炸街取向。
外观没有什么多说的，本是国产的八代东本思域FA1，俨然变成了日规版本FD2 TYPE-R外观，但由于九代思域上市，东本思域也退出了舞台。不过，思域这么好的车架怎么可能这么快就退出市场呢？而擅长借用和抄袭的的自主品牌怎能放弃这一个赚钱的机会，于是，我们的自主品牌“思铭”，带着一个自主车标以及日规思域的前后尾灯组的“伪日规思域”上市了，不过这让喜欢FD2的朋友省了一笔改外观的钱，加上较低的价格，何乐而不为呢。不过可惜的是，由于思域的老去，加上欧洲车型的强势占领市场，尽管思铭可以省钱改思域，但真正动手的人也已经逐渐减少，这只能无奈的概叹。
图：看似原厂的高度，其实避震已经更换为一套十分少见的ADVAN绞牙避震，调节这样的高度，估计是为祖国的烂路做出的妥协。
图：虽然这样的灯装在FD2上显得有些多余，但夜间的照明效果真的是非常给力。
图：ADVAN 18寸轮毂被喷成了显眼荧光绿，不过到拍摄为止刹车并没有更换，这是一大遗憾，但车主表示：一套“日本神刹”ENDLESS正在来中国的路上。
图：绝对不是山寨件，正品J's RACING碳纤尾翼价格不菲。
图：这个尾灯绝对是不能少的。
这辆车的内饰部分，没有一般重改车的常规做法。车辆的实用性、舒适性完全不会考虑，完全没有防滚架、桶座、全拆内饰、闷热的驾驶舱、这些玩意儿。能看到全部是原厂风格，但其实这些原厂件也是流用自FD2 TYPE-R的内饰件儿，包括一对儿红字TYPE-R 上下仪表、FD2原装一键点火、FD2方向盘、波滚头等。非原厂的也只是为监控发动机状态所用的四只Defi仪表，完全没有向竞技化方面改装，就像一台原厂出厂的TYPE-R一样，可以做到家用跑街两不误。
图：米色的内饰绝对是一大败笔，希望车主把内饰也改成黑色吧，毕竟黑内饰加红线才是正统的Type R哦。
图：9000rpm的仪表相比是不少本田梦寐以求的吧，不过，除了这个表底的数字吸引之外，我想在5-6之间的那一下“开Tec”的快感会更具魅力吧。
图：DEFI四联表。
图：FD2原厂一键点火。
图：Type R原厂脚踏板。
1、动力部分
日本FD2 K20A 发动机
日本FD2 6速变速箱
日本FD2电脑8600转
日本FD2挂档机构
日本FD2全车线路
日本FD2半轴
MUGEN进气风箱
K&N竞技风格
J'sracing机油盖 日本
J'sracing水箱盖
Hadris强化发动机机脚胶
CNC定做鱼眼引擎拉杆
定制中尾段排气63MM
2、悬挂系统
ADVAN 避震器
ADVAN RS18寸轮毂
Hadris 倾角调节器
3、外观套件
FD2 TYPER整套外观
前杠
后杠
侧裙
叶子板
机器盖
头灯
尾灯
后尾箱盖
J'SRACING 碳纤尾翼
FD2 档把
FD2 红字TYPER上下仪表
FD2 红字 恒温空调面板
FD2 原装 一键点火
FD2 方向盘
Defi 四连表
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
