自行车发展史
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1790年，一个名叫西夫拉克的法国人终于发明了一部近似自行车的东西：他在两个大小相等的木轮中间固定了一块弯弯曲曲的木板，然后跨到木板上，用腰胯和两腿的力量操控着，蹬着地面前进和后退。
从此以后，欧洲人在希布拉克非常粗陋的发明基础上大踏步地前行。
1817年，一个名叫德莱斯的德国林务员改进了希布拉克的发明，在木轮子上面加了车杠、车座和车把，人骑在低矮的车座上，双手扶把控制方向，双脚交替蹬踩地面，推动着车和人一起前行。
1820年，两个骑着蹬地自行车的捷克人
德莱斯的发明一经问世，立即在欧洲流行开来，伦敦和巴黎的工匠们纷纷仿制，并在仿制过程中不断改进，例如把木轮改成铁轮，把直把改成更为舒适的弯把。
直到1839年，苏格兰的铁匠麦克米伦在前轮的轮轴上加装了一个用连杆和曲柄连接到后轮的踏板系统，欧洲自行车才真正发生了翻天覆地的大变化：骑乘者再也不用踩地了，只要踩动脚蹬，车子就可前进。
德国邮票上的高轮自行车，这种形态怪异的自行车在十九世纪晚期的欧洲非常盛行，德国、法国、英国和捷克都成立了“高轮自行车俱乐部”。
又过了三十年，也就是公元1869年，一个名叫穆尔的英国人给自行车设计了滚珠轴承，大大降低了摩擦力。这个发明问世不到一年，就被英国所有的自行车生产商采用了。
1889年，英国爱尔兰籍兽医邓禄普给自行车发明了橡胶轮胎。到此为止，自行车已经完全现代化，车把、车座、链条、脚蹬、刹车、飞轮、滚珠、后轮驱动……该有的都有了。
1931年，波兰摄影师、自行车骑士Nowak穿越非洲大陆，从这张照片上可以看出，当时的自行车构造已经完全成熟。
清末版画《上海四马路洋场胜景图》，画面上有一对骑自行车的外国夫妇。
自行车诞生于想象，它的发展过程复杂而又有趣，是人们不断突破自己思维的一个过程。现在也仍是每个人生活中不可或缺的一样交通工具，它便利了每个人的出行，是一件永远会被铭记的伟大发明！
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