在二战中，88炮无疑是各国军队公认的大炮里最好用的产品。它是有名的“万金油”，空中打飞机，陆地打坦克，水里能够打王八（舰船）。不管英美还是苏联人一碰上88高炮就傻眼，正是天不怕地不怕就怕88来干架。在野战中，只要对面一摆上88炮，盟军和苏军就会头疼。其实88毫米高炮是专门为打飞机设计的，但是让它一战成名天下知的却不是它的防空方面的战绩，而是在地面战斗中。
1941年夏天，北非战场上，英军跟德军冤家路窄又一次相遇，英军坦克以数量三比一的优势向德军进攻，想打一个漂亮的歼灭战。当英军进攻的时候，沙漠之狐隆美尔急中生智，将德军中的10几门88高炮分开后向英军坦克平射过去。这一战德军打掉了120多辆英军坦克，88炮的威名也传扬开来。说起88炮容易让人走入误区，总以为它是一种型号的火炮。其实不是这样，它是系列的，包括了防空炮、反坦克炮和军舰配备火炮。
尺有所长、寸有所短。没有一种武器是万能的，任何一种武器都有短板。虽然88炮的战绩贯穿了二战始终，击毁了无数坦克，但88炮这种威名远播的武器其实也有其不足的地方。
一、身高马大，树大招风。
88炮本身是高射设计，其炮座是圆形的，这样的设计让它的机动性得到了极致，但体积大，太显眼 目标大，隐蔽性差。树大招风，炮大了容易招致对方打击，不利于保护自己。办法总比困难多，88炮这一设计上的硬伤被德国人用想方设法弥补。譬如给大炮穿上迷彩衣，给炮座打造洞房（放在战壕里，或者加上围墙）。
但是这样的办法也只是略有效果，在稍微空旷一些的地方，88炮长长的炮管还是能让人一眼发现，让它几乎不可能做到像反坦克炮一样隐蔽起来，搞突然袭击。
二、短命的炮管。
高射炮的特性注定了它有有高膛压、高初速，高威力这三高，这三高都是优点，但还有一个负面的高，就是炮管磨损高。在瞬息万变的战场，在分秒必争的战争中，更新炮管也是负担，而且浪费材料，浪费其它资源。给运输线和生产线也带来了不小的压力，更换也非常麻烦，费时费力。战场上的信息反馈到后方后，兵工厂研制出的新式88炮就革除了这个弊端，炮管变成了分段式可拆卸的，更换方便，磨损，省时、省力、省材料。
但凡事没有十全十美的，拼装式的炮管克服了老毛病，但冒出了新毛病。那就是炮管连接部分容易被氧化，日久天长炮管接口处的腐蚀就会影响管道畅通，影响到弹药筒退壳速度。直到再次改成了两段式，这个缺陷才被克服。
三、块头大，移动难。
88炮块头大，又是铁疙瘩，重量惊人，有几吨重。做防空炮的时候，跑位是固定的。但作为反坦克炮的时候，就要南征北战，四海为家，战场不停变化，大炮也要随军携带、这样笨重的家伙，确实叫人头疼。一旦临时撤退，时间来不及，敌人打过来，那就只能忍痛舍弃，将它炸毁，真是太可惜了。
四，架子大，难伺候。
88炮的架子是有名的大架子。十字状的大架倒是稳定，但铺开的时候耽误工夫，而且就像个明星，一出场动不动就是10几个炮手伺候着，有点滑稽。在战场上，这样的“豪华配置”显然是不实用的，毕竟作为一个火力单元，用人越少越好。十几个人伺候一门炮，对人力消耗太大。
五：防空上的矮子。
88炮的设计是防空的，但它的本质工作却没有做好，有点不务正业。相比来说，没有反坦克方面那么优秀。相比于88炮在反坦克时候百分之三十的命中率，防空的时候，每38发炮弹才能击落一架飞机的战绩实在让人汗颜。这还是在教练射击时攻击靶机时取得的成绩，在实战中，没有3000发炮弹，很难重创一架盟军战机。到了二战后期，88炮击落一架盟军飞机需要1万多发。而美军在二战中M1 90毫米防空炮在实战中射击11万发，击落300架飞机，击落一架飞机不到400发炮弹。孰优孰劣，不言自明。
不过瑕不掩瑜，88炮在二战中的总体表现还是出色的，无愧于它“战神”的英名。
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