你以为今天所要介绍的卡车，你以为是那种运泥沙、运煤的那种10多米长的卡车吗？今天要给大家介绍的是长度可以和火车媲美的法国制造的一款全长为1600米的卡车。你好不好奇，这样长的卡车在遇到蜿蜒的山路时是怎样转弯的呢？
其实你考虑的这个问题法国的设计师也考虑到了，于是他们在设计这款卡车时改为他设计了像火车、高铁一样特别的轨道，让它转弯的时候可以没有障碍。
这个卡车和其他卡车的相同之处在于，他们都有一个车头，特别之处在于它有42节车厢，假如你有一天看到这样一辆卡车在公路上运行！
你可能要怀疑自己是在做梦或者是眼花把火车铁轨看成了公路！1600米，这个长度使得这款卡车在过一个车洞时就要花上十几分钟。
这款法国制造的卡车99％的情况都是跑长途，用来运送货物，走的公路也不太可能是那种蜿蜒的山路。
因为首先，法国的地理环境并不像中国这样，其次只要驾驶这款卡车的司机技术够硬，就算是在中国这样一个多山的国家也不是问题，说不定卡车司机内心还在哼“只要我技术够好，永远都不用担心转不了弯，永远都不用担心会打翻货物”。
再次这款卡车能够自由运行的关键地方就是它与一般的卡车不同，它不是将每一节车厢固定死的，而是对卡车的每个车厢所进行了挂钩式的链接，这其实和日常生活中的火车差不多，但是它又要比火车的车厢更加灵活，可以自由旋转。
所以这样一款如此之长的卡车在运行货物的路途中不太容易加油，它只能在货物运行的两地把油加满，甚至还要用特殊储备方式储备一点油，毕竟这样一款卡车是十分耗油的，在半路没有油那可就尴尬了。
因为这不光是货物配送要被延期，还影响了正常交通。耗油量大，对于一些车是不可以接受的，但是对于这样一款经济效益也巨大的卡车，耗油量已经被自动忽略掉了。如果你真的看到了这样一辆卡车，你会不会很惊讶呢？
好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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