近日，国外汽车网站INSIDE EVs公布了2019年全球新能源车销量排行榜， 特斯拉 不出意外地获得第一名，中国企业 比亚迪 、北汽集团、上汽集团分别获得第二、三、四名。 下面是详细的解读。
2019年全球新能源车销量情况
1. 2019年，全球共销售了约220万辆新能源乘用车，占所有乘用车销量的2.5% （2018年为2.1%）； 2019年12月，新能源车销量超过27.9万辆，同比减少了4%。
2. 2019年销售的新能源车中，纯 电动车 占比74%，比2018年增长5% ； 而 插电混动 车占比26%，比去年略微下降。
车企 rank 排行榜
2019赛季的排位赛已过，各大车企排名情况如下：
转换为柱状图，更能看出各家的差异：
下面对图表进行简单的分析：
1. 整个前20名的情况符合二八定律，呈金字塔型结构。 特斯拉淡定获得第一名，并且在12月和全年销量都获得第一，且与第二名拉开明显差距。
2. 比亚迪处于第二梯队，全年销量突破20万，当之无愧的国内一哥。
3. 北汽、上汽和 宝马 处于第三梯队，销量突破10万辆，北汽和上汽大家都比较熟悉，但上汽的排名依旧靠的是宝骏，除了夸宝骏牛逼我还能说什么呢？ 而宝马主要是靠530e和530 Le，该系列在全球2019单车销量中获得第6位。
4. 年销量5万以上的厂商占据前20名的一半，其中 丰田 主要依靠普锐斯， 雷诺 则是 Zoe，这些车型在国内没有销售，可能大家会不熟悉。
5. 另外，前20名的销量占全年的67% 左右，特斯拉一家占比接近17%，头部集团的实力还是不容小觑的。
单车rank排名：Model 3一骑绝尘
2019年单车销量排行榜如下：
转换为柱状图，明显看出 Model 3一骑绝尘，北汽EU 系列凭借多车合作获得第二，除以上二者之外，另有四辆车年销量破5万，其中宝骏E系列表现尤为令人惊喜。 无论是单车为王，还是抱团作战，能占据排行榜前位的，都是英雄。
从中也能看出，部分车企仅在国内销售，还能占据全球销量排行榜的上位，可见国内市场之大。
各国销量情况：特斯拉全球通吃
中国：体量巨大，国产当道
中国市场整体与全球市场相呼应，下半年销量下降与补贴退坡关系颇大，与去年对比，明显看到精品车上位，依靠补贴走低价低质的现象有所减少。 具体的分析我们之写过文章，想回顾国内市场情况的，请 。
美国：特斯拉一家独大
美国市场2019年销量同比下降9%，特斯拉 Model 3在2019年美国新能源市场占统治地位，Model X 和 Model S 也不服输，排在第三位和第五位； 第二名则是深耕市场多年的 丰田普锐斯 。
欧洲：高速增长，未来看好
欧洲市场增速飞快，整个2019年，欧洲市场共售出564206辆 新能源汽车 ，创下新纪录，比2018年增长45%； 平均市场份额为3.6%（仅 纯电动 车为2.2%），依旧创下新纪录，与2018年的2.5% 相比，有了明显的增长。 据当地媒体预测，2020年将继续利好。
而2019年12月，欧洲 纯电动车 销量约为77248辆，创下历史新高，88% 的增长率也很突出。
欧洲最受欢迎的新能源车依旧是 Model 3，并且同美国市场一样，与第二名拉开极大的差距。 本土产品雷诺也很受欢迎，日系车依旧有自己的地位。
2020年如何？
你要是让我预测2020年全球新能源车市场，那我肯定做不到。 再说国内，本来各路专家都不太看好2020年新能源市场，再加上新年疫情，一季度销量八九不离十会跌，但鉴于2003年非典的经验，私家车的销量反而上升了，因此2020年车市更加扑朔迷离，也有媒体邀请行业大牛对此进行了分析，但也是各执一词都有道理，专家都预测不出来的东西，我们就不谈了。
但作为一个普通个体，我倒是想谈谈我的看法，在经历了公交地铁停运，全城搜罗口罩这一情况，2020年吃土我也要买辆车！ 各位邦友们又怎么看呢？ 欢迎在评论与我们交流。
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