山东临沂目前拥有国内最大的事故车修复群体，囊括碰撞、水泡、发变大修、火烧等等问题车修复中心，从过去半年二手车电商提供的车辆数据，从山东临沂留出来的问题车数量远远大于其他二手车中心。
一位不愿意透露姓名的二手电商从业人员告诉我：
“目前山东临沂二手车问题最多，也最难以识别，即便是某些二手车电商平台，也会让一些问题车从临沂流向全国各地”。
临沂目前有一部分二手车商为外地流入，这部分车商在临沂的任务为“洗白”事故车，将长三角、珠三角地区水泡车转运至临沂，紧接着通过一系列精修手法翻整二手车，最后通过伪装方式流向外地市场。
当然这部分精修车辆，也会一部分上架某些二手车电商平台。
有人问，二手车电商平台监测如此缜密，为何这种水泡车也能够通过平台流向其他市场？一个原因是这些二手车精修之后足以以假乱真，此外这些车商通过“职位腐败”方式贿赂一部分二手车检测师，通过二手车检测师上架平台，虽然一部分电商平台有二重监测，但有些平台睁一只眼闭一只眼为了走量，使得这些问题车成交。
这些问题车与宁波问题车对等严重，前者通过伪装的方式将事故车包装成精品车，后者则诱惑消费者高价买车。问题虽然不一样，但都是一样的套路，利益网内的同样一群人。
过去很长时间宁波二手车成为行业“老鼠屎”，长周期多频次以恶劣行为搅扰市场消费者，以至于二手车消费者闻“宁波”而丧胆，避之不及也。
而这部分人群从宁波转至临沂消化南方城市问题，通过精修等方式对外倾销牟取暴利。
作为临沂二手车的受害者之一，虽然通过某些方式退掉我当年所买的那台二手车，但一部分临沂车商高超的伪装手法将这部分问题车包装，虽然目前问题车主要是泡水车以及事故修复车，但比如说泡水车这种直接可以定为报废车的问题车，车商收购价事实上只有正常价值的20-30%左右，通过一系列修复手段进行修复回归到正常价，谋取暴利不在于少数。
事实上，绝大多数二手车商处于正常运营状态，但的确一小部分人正在搞臭临沂乃至山东二手车，面对这些精包装的二手车，如果自身没有强势的辨别能力，请避开这些问题车，通过强化自身鉴别能力亦或者寻求他人帮助入手二手车，如若如此均不行，出门左拐买新车更舒心。
本文不攻击任何一个良心运营的车商，仅仅针对那些谋取暴利坑害消费者的二手不法车商，请勿对号入座。
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