春运长途客车“黑服务区”宰客！管不了？交通运输部发话了…

一碗热水要5元，上个厕所要2元，饭菜商品成倍高出市场价；找个座位休息也要20元茶位费，所谓“空调房”是个有上百床位的大通铺，且存在明显的消防安全隐患……近日，央视《焦点访谈》曝光了沪昆高速公路沿线贵州铜仁、湖南湘潭、江西上饶境内客车司机伙同黑店经营者“宰客”乱象。

对此，交通运输部办公厅1月12日印发警示通报，要求各地深刻汲取教训，举一反三，坚决遏制此类乱象再次发生，切实保障乘客的合法权益。

交通运输部领导第一时间作出指示批示，要求尽快调查核实真相，认真整改；督促道路客运经营者严格落实运营管理主体责任，规范司机从业行为。

通报要求，对伙同饭店经营者“宰客”、收受回扣的司机，及时停班，开展专题警示培训；情节严重、造成恶劣影响的，要调离客运驾驶岗位或者依法解除劳动合同。

长途客车“载客”变“宰客”，价格离谱生意却超火！

一般而言，搭乘长途客运大巴的乘客可以在按规定设置的高速公路服务区休整，方便又舒适。而一些司机非要开出高速公路到所谓的“服务区”停靠。 据报道，沿途经过的这种黑服务区多为高速路沿线的路边饭店，不仅条件十分简陋，而且所有的东西都要收费，价位格外令人惊讶：一碗当地只卖8元的米粉，在这里要25元；如果自带方便面，用一碗热水要5元；上厕所收费2元一次。 更令乘客气愤的是，根据交通部门的规定，长途客运车辆的司机，在凌晨2点至5点必须强制休息。于是这段时间乘客只能待在这些服务区。停车后，车门和院子大门都被锁上。大厅里的凳子，只有买了餐饮的顾客才能坐，如果不买就得交20元茶位费。花45元可以购买一个床位，床挨着床的大通铺，一个房间就有上百个。 广播：“要睡觉的往大厅左边走，还有宾馆空调房，不要在大厅停留。” 就这样一个简陋的所谓服务区，院子里却停满了来自云南、贵州、浙江、河北、安徽、黑龙江等多个地方的长途卧铺大巴车。据常年跑这条线路的司机们说，这个不起眼的所谓服务区，利润却十分惊人。一年能挣几千万，投一千万进去， 半年之内本钱回来，翻一番。 一辆长途卧铺大巴车平均准载五六十人，这个所谓的服务区平均每天可以接待一万五千多人。每人上厕所要收费2元钱，仅此一项一年就可以获得巨额收入。 而像这样的服务区，在高速公路的沿线不在少数。一位司机说，贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区。

相关部门一句“管不了”太刺耳！

把乘客拉到“黑”服务区，于法不容；把乘客当道具，大发不义之财，同样令人不齿。这样的服务区大行其道20年却未被关停，秘密在哪里？ 据报道，司机进入服务区后第一件事是到前台登记，登记表上面详细记录着车辆和司机的具体信息。登记后，司机可以领走装着现金的信封。而这是业内公开的秘密，司机说哪里小费高就跑到哪里，一个司机小费至少两三百。 《中华人民共和国道路运输条例》第六十九条规定：运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶的；处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。大巴车司机对这个规定也心知肚明。 但是按照他们自己的说法，这些所谓的服务区总是神通广大。一个老板说：“我们是自己的地盘，交警、运管什么都要打通。” 离湘乡市这个所谓的服务区几百米，就是湖南高速交警湘乡大队所在地，记者首先向高速交警反映见到的情况。 湖南省高速交通警察局湘乡大队工作人员说，他们管不了，属于运输管理部门的职责。 湘乡市交通局工作人员说，这也不属于他们管，服务区跟司机有联系，饭店他们管不了。 记者给湘潭市12345市长热线打电话，回复说：“属地原则，如果大巴车是外地的，就要打它那边的电话。”

载客变“宰”客，还有多少乱象挡住归程？

@人民日报： 打得一手好太极、踢得一脚好球！如果都不管，或者不愿管，此类乱象，自然消除不了；乘客的权益，自然维护不了。其实，法律对此已有明确规定，运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶，要被罚款，甚至被吊销道路运输经营许可证，相关部门置法律颜面于何地？ 春节渐近，乡愁就是一张车票，回家的渴望让人热泪满眶。让乘客回家的路更平安，更顺心，就须对春运乱象出重拳、出快拳；相关部门有责任依法介入，及时彻查，有责任履职尽责，保护乘客利益；更有责任回应舆论质疑，给社会一个交代。

谁说管不了就该管管谁！！！

来源：民生周刊（ID：msweekly）整理自央视新闻客户端、人民日报、红星新闻等

责任编辑：王迪