什么人会开宝马3系？宝马3系的档次高吗？多少年薪才开得起？

大家好，这期分享的是《什么人会开宝马3系？宝马3系的档次高吗？多少年薪才开得起？》。

汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。独具匠心的雷克萨斯ES，在横向对比中能力不凡。“日系质量王”雷克萨斯ES，不断吸引着年轻的购买群体。在“眼花缭乱”汽车大观园里，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。正如宝马3系。

宝马3系已经成为国内汽车市场核心眷注的一款中型车，运用自身指哪打哪的操控水准，特别适合车主对不错驾驶质感追求的需求，正是这个原因，宝马3系才能一直立于不败之地。随着文化思想的不断进步，车主们的选车标准也在不断改变，后排座椅是否舒适、刹车是否线性等等，单纯依赖一项特色，最后必将溃败于市场。

小杨是圈内的一位老驾驶者，他之前一直开的是一台奥迪A4L，现在刚刚入手一辆宝马3系，现在开了3个月了，行驶6600公里，他坦言：谁层次高一目了然。宝马3系是什么长处吸引了他的目光？和奥迪A4L相比有哪些优点？现在，我就转达我朋友的见解。

首先我们来聊聊这款车的外观，车身造型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强大的创新力。进气格珊饰条错落有致，增强宝马3系的无尽美感，后车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。谈到外观比较，个人觉得宝马3系比奥迪A4L更胜一筹。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，车体构型出淤泥而不染，展现设计者的创新能力。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状。与奥迪A4L的外观相比，宝马3系的气息更让我着迷。

没有无瑕的车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。不得不说，宝马3系的内饰档次还是不如奥迪A4L。

说到动力，“宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版”是我最后的选择，宝马3系享有涡轮增压发动机，排量是2.0，能够输出184Ps的马力，从实质驾驶感受来说，宝马3系的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。宝马3系引用的是8挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。宝马3系的动力表现的确有些欠缺，比不过奥迪A4L。

细看空间表现，宝马3系的车身数据并无太大闪光点。而实质乘坐体验上看，头顶空间不够宽裕，首排腿部空间不够舒展。最后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。前后空间不长，前一排和后一排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部较为难受。不过宝马3系却有特别不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音系统表现优良，快速行驶也感受不到明显的噪音。总地上看，奥迪A4L似乎比宝马3系更舒适。

来看说各位最关注的油耗，宝马3系并没有达到我的期望值，综合油耗8.5L/百公里，高速7.1L，街区油耗为11.1L，相对较高，对于一款整备质量为1570KG的中型车来说，宝马3系油耗确实要比奥迪A4L多出来了一些，但从我个人经济角度去想要是可以接受的。

总的来说，宝马3系对我来说不能更完美，完美的驾驶感受真的让我不得不爱。虽然整体来说和奥迪A4L实力相当，但真正让我满意的还是宝马3系。当今宝马3系的评价可谓风头正盛，越来越多的人认同宝马3系这款车，比照之后，我想说二个字：满意！

听完用车者的分享，我觉得，宝马3系能在万千好车中脱颖而出，不仅仅是仰仗操控这一项单一优点，它在外观方面同样具有得天独厚的优势，许多方面都适合了车友心理预期。受人喜爱的“宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版”，卖价只有36.39万，这款车型还配备了ESP车体稳定体系、刹车辅助系统等安全配置和电子手刹、无钥匙启动、后视镜加热功效等科技配置，在同价位车型中比较一番，宝马3系的性价比的确很优异。对于这款实力卓越的宝马3系，各位觉得是一辆好车吗？