大家好，这期分享的是《开路虎揽胜的都是什么人？揽胜档次比得了X5吗？多少月薪开得起》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，一款好车才不会被车主无情抛弃。“操控之王”宝马3系，在全球占有一席之地。“家用之王”大众Polo，其地位已经不可撼动。在车主对汽车要求愈来愈高的现在，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如揽胜运动版。
路虎揽胜运动版是路虎在SUV中的金牌选手，通过它富有冲击力的外观视觉效果，尽量符合购车人把外观当作选车首要标准的需求，因此获取了用户的一致肯定。随着大家的经济水准飞速提升，用户对购车有自己独特的侧重方面，造型风格、工艺水平、品牌特点等等，偏科的汽车肯定销量上不去。
我们今天请来了路虎揽胜运动版的用车者黄先生，他驾龄8年，一直开着宝马X5，几个月前刚换了一台路虎揽胜运动版，在使用了3个月后，他感叹：用过才了解两车的差距。那么路虎揽胜运动版的实力究竟强不强？与宝马X5相较有何不同的地方？下面就把时间交给用车者做分享。
先看看这款车的外观，点线造型结构疏密有致，彰显设计者独出心裁。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，富有辨识度的后车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆路虎。谈到外观对比，个人觉得路虎揽胜运动版比宝马X5更胜一筹。外观促使我选择这款车，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配，后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。和宝马X5相较，路虎揽胜运动版的外观别具一番风味。
内饰是路虎揽胜运动版的强项，中控集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。和宝马X5的内饰对比，路虎揽胜运动版的内饰表现没有让我失望。座椅包裹性和柔软度极佳，总之，我更加青睐路虎揽胜运动版的内饰。
选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，多方筛选，我决定选择了路虎揽胜运动版的“路虎揽胜运动版 2020款 3.0 L6 SE”，路虎揽胜运动版使用3.0排量的直列6缸发动机，马力最高可达360Ps。因成熟的8挡自动变速箱足够强大，动力表现得非常舒展和稳定。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜相当小。让其拥有4.8秒破百的实力，在宝马X5面前它相差不大，不过驾驶感基本差不多。
在国人最关注的空间方面，空间表现比较让购车群体满意。1803mm的车高，一个176cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。2073mm的车宽，三个成年人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。同时轴距也不甘示弱地达到了2923毫米，为车内的纵向空间提供充足保障，首排将座包调整到最舒适的位置，后一排家人仍有较大的腿部空间。而且路虎揽胜运动版在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。虽然宝马X5空间也不错，但我还是觉得路虎揽胜运动版的空间要更好。
相信各位很想了解具体油耗，路虎揽胜运动版在油耗方面并没有什么特色，经过统计，标准油耗是11.3L，高速9.4L，而城区道路的城市油耗也达到了14.7L，这对于一款整车重量为2419KG的SUV来讲，宝马X5油耗着实比路虎揽胜运动版少了一些，不过就我的经济水平来说，这点油耗不算什么。
总体上看，我很中意路虎揽胜运动版这款车，特别是它犀利的外表和内饰。尽管宝马X5也不比路虎揽胜运动版差，但路虎揽胜运动版更受我的追捧。现在路虎揽胜运动版的名气越来越火爆，群众的眼光是明亮的，在真正驾驶它之后，我觉得：感谢自己正确的选择！
听完用车者的分享，我觉得，路虎揽胜运动版之所以获取消费者的肯定，显然，并不是绝对凭借外观亮点，同时它还有舒适度、操控、动力等方面的非凡表现来支持，都非常符合车主用户的买车要求。其热门车型“路虎揽胜运动版 2020款 3.0 L6 SE”，售价也只有90.48万，它身上配有-等安全配置，还有副驾驶位安全气囊、头部安全气囊、驾驶位安全气囊等高科技配置，显而易见，路虎揽胜运动版物有所值。那么对于这款同级性价王路虎揽胜运动版，各位车友们都有什么样的见解呢？
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