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为进一步强化中心城区道路交通环境整治工作，完善城市道路交通设施配置，深化道路交通设计水平，优化道路交通组织，提高道路通行效率，营造安全、畅通、有序的城市道路交通环境，漳州市自然资源局负责牵头编制了《漳州市中心城区道路交通改善规划研究及方案设计》（以下简称《规划方案》）。2019年11月，《规划方案》经专家技术审查原则予以通过，目前，已经根据各方面意见和建议修改完善，形成了《规划方案》成果。根据《中华人民共和国城乡规划法》及《福建省实施〈中华人民共和国城乡规划法〉办法》相关的规定，现将该《规划方案》报送审批前进行公告，征求公众意见。
《漳州市中心城区道路交通改善规划研究及方案设计》主要内容
一、规划范围
本次规划范围为《漳州市城市总体规划（2013-2030）》确定的中心城区的集中建设区域，总面积175平方公里。
主要研究区域是主城区，由东环城路、南环城路、西环城路、北江滨路、高速引路、金星路围合而成，包含芗城、龙文、高新区三个区，其中芗城和龙文两个区的规划建设用地91平方公里，圆山新城（主城跨江南扩的承载地）规划建设用地32平方公里。
二、规划期限
本次规划年限为近期（2019～2020），同时兼顾远期至2030年。
三、规划内容
本项目在现状交通问题研究及发展趋势分析的基础上，通过对城市快速骨架路网及快速高架规划方案、主城区重要交通节点及慢行交通设施提升等方面的研究，旨在完善主城区道路交通系统，形成科学合理的快速骨架路网，缓解城市内部交通拥堵，为市民创造更加舒适宜居的交通环境。
1、快速骨架路网优化
对漳州交通现状进行分析，从不同层级进行路网研究，提出合理的快速路网系统及快速路高架规划方案，包含线形走向、竖向、断面、互通节点以及投资估算、建设时序等。同时对骨架型主干路进行提升改造，保证城市内部交通与快速路网的高效衔接。
2、重要交通节点梳理
对主城区拥堵点进行分析，并提出具体解决方案；同时结合地块开发，对人民广场周边的步港路、龙溪南路、龙溪北路等进行规划方案研究，确保内部交通的畅通。
3、慢行及立体过街设施规划方案研究
对漳州市提出合理的漳州市立体过街设施需求及规划布局；准确全面地进行区位分析及周边环境分析；分析各桥位的可行性，科学合理地提出北江滨路西院湖—郊野公园天桥、新华北路新华北小学—大唐世家地道、北江滨路—丹霞路交叉口天桥、龙文北路第九中学—钱隆樽品天桥以及北环城晟茂宏景花园地道的方案。
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四、漳州市快速骨架路网研究
本次主城区高架方案研究主要针对漳华路和龙江路两条快速路。
1、漳华路高架方案布置
高架起终点：大通北路以西-东环城路。
高架全长：约9.5km。
红线宽度：45m。
总体布置：快速路与主干路相交处尽量设置上下匝道，但受拆迁、用地等限制，对匝道位置进行了适当调整。全线共设置互通立交2座，上下匝道5对，出入口共计8对，出入口平均间距约1.2km。漳华路-龙江路、漳华路-东环路设置互通立交。
2、龙江路高架方案布置
高架起终点：九龙大道以北-东环城路。
高架全长：约10.3km。
红线宽度：50m。
总体布置：快速路与主干路相交处尽量设置上下匝道，但受拆迁、用地等限制，对匝道位置进行了适当调整。全线共设置互通立交3座，上下匝道6对，出入口共计9对，出入口平均间距约1km。龙江路-漳华路、龙江路-南江滨路、龙江路-南环城路设置互通立交。
五、漳州市拥堵点梳理与改善方案
1、丹霞路沿线交通改善
丹霞路断面改造方案一：将道路侧分带拆除，取消路边停车，同时压缩非机动车道，将机动车道拓宽为双向六车道，同时保持人行道宽度不变。
丹霞路断面改造方案二：将道路侧分带拆除，压缩非机动车道和人行道，将机动车道拓宽为双向六车道，同时在机动车道外侧设置机动车停车带，满足停车需求。
2、新浦路沿线交通改善
取消路侧停车，增加非机动车行驶空间。
3、瑞京路（钟法路-芝山路）沿线交通改善
本路段最重要的拥堵节点是市医院出入口处，因此本路段重点对市医院周边道路进行拥堵点交通改善。
（1）在西街停车楼东侧新增停车楼入口，并优化停车楼入库系统；
（2）市医院机动车入口改设在芝山路，并在芝山路南端设置掉头点，建设路新增机动车出口；
（3）充分发挥瑞京路出入口广场交通集散功能。
（4）在瑞京路上（西街停车楼入口处）设置中央隔离栏、机动车出口处禁左，进行右进右出交通组织；
（5）在建设路新增出租车上客点，并对沿线流动摊贩进行整治；
（6）完善周边交通指示标志，对进出市医院和停车楼车流进行引导。
4、新华路沿线交通改善
主要从区域层面和节点层面去考虑。
区域层面主要搬迁部分公建，减少区域交通吸引量。最重要是考虑搬迁市行政服务中心。此外，构建漳州市智能停车先导区，通过智能停车来提升停车效率。
节点层面主要是对新华西路-新华南路交叉口中央分隔带封闭，交叉口采用禁左控制方式。此外，对胜利路-新华北路交叉口改造，主要措施为拆除胜利路-新华北路交叉口中导流岛，释放交叉口空间；适当拓宽交叉口西进口道和南出口道；在交叉口机动车道前设置非机动车待驶区；④利路西出口道占用3.5米人行道拓宽机动车道。
5、其他重要节点的提升
此外，还针对迎宾路-龙文路交叉口、迎宾路-水仙大街-小港路交叉口、迎宾路-步港路交叉口和腾飞路-漳福路交叉口提出了一系列改善方案。
六、立体过街设施规划方案
本次共研究了五座立体过街设施，分别设置于北江滨路西院湖-郊野公园段、新华北路新华北小学-大唐世家段、北江滨路-丹霞路交叉口、龙文北路第九中学—钱隆樽品段、北环城路晟茂宏景花园段。
1、北江滨路西院湖—郊野公园天桥
项目拟建于漳州市芗城区，北江滨路（城市主干道），北侧为西院湖公园，南侧为郊野公园。
2、新华北路新华北小学—大唐世家地道
项目拟设置于漳州市芗城区，漳华路（城市主干道）-新华北路（城市主干道）交叉口以南。
3、北江滨路—丹霞路交叉口天桥
项目位于漳州市芗城区，九龙江以北，北江滨路（城市主干道）与丹霞路（次干道）相交区域，交叉口整体呈T形。
4、龙文北路第九中学—钱隆樽品天桥
项目位于漳州市龙文区，拟建于龙文北路（城市主干道）与漳华东路（城市主干道）交叉口以南，第九中学-钱隆樽品之间。
5、北环城晟茂宏景花园地道
项目位于漳州市龙文区，拟建于北环城路（城市主干道）与龙祥北路（城市主干道）交叉口以西，晟茂宏景花园段。
附件：
图1 漳华路、龙江路高架方案图
图2 市医院交通改善方案图
图3 腾飞路-漳福路交叉口改善方案图
来源：漳州市自然资源局、家在漳州
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