都说蜀道难
难于上青天
在蜀道边缘修一条高速
那更是难上加难
12月16日
《宜宾至屏山新市高速公路项目
申请报告和工程可行性研究报告》
通过审查
与此同时
号称全国造价最贵的高速
G4216线宜攀沿江高速公路
也正式开工建设
G4216线宜攀高速公路全长约430公里
工程估算投资约886.39亿元
平均每公里造价近2亿元
是国内高速公路建设史上
目前单体投资规模最大的项目
线路从宜宾市沿金沙江而上
经过宜宾新市镇
进入凉山州雷波、金阳、宁南、会东、会理
最后到达攀枝花市金江镇
道路路基宽度25.5米
双向四车道
限速80KM/小时
宜宾新市至攀枝花沿江高速公路效果图
建成后
宜宾到攀枝花将由现在的10小时缩短为6小时
乌蒙山区、大小凉山地区也将新增一条扶贫大通道
宜攀高速也是是国高网G4216
成都至丽江高速公路的重要组成部分
已纳入国家长江经济带综合立体交通走廊规划
金江枢纽效果图
目前
宁南至攀枝花段项目控制性工程
也已经于19年9月29日
此前凉山境内段也已开工建设
将途径宜宾人爱去的马湖风景区
高速全线贯通之后
预计1个多小时宜宾便能到达
近期刚通过审查的
宜宾至屏山新市高速公路
起于宜宾过境高速公路西段玉龙枢纽互通
止于G4216线屏山新市至金阳高速
新市枢纽互通
全长约66公里
按四车道高速公路标准建设
设计速度80km/h
路基宽度25.5米
总投资117亿元
桥隧比66.5%
屏山境内段约53公里
由东向西贯通
设鸭池、书楼、富荣、老君山、新安互通出口
建成后将成为县境内的交通大动脉
全线贯通后往北将连接
仁沐高速
途径中都镇
连接成都和乐山方向
往南将连接
昭通绥江
连接西昌、攀枝花、凉山等地
对宜宾屏山以及山区经济社会发展
有着重大的推动作用
与此同时
攀枝花连接大理和丽江的高速
稳步推进
不单单是连接攀枝花
未来自驾游全高速
去大理和丽江都不用去绕行啦
目前
宜攀高速宜宾至屏山新市段
工程可行性研究报告通过审查
也为力争2020年开工建设
打下了坚实的基础
未来不管是自驾大理、丽江
还是去攀枝花
交通都将会更加便捷
好期待宜攀高速早日建成
编辑：小鹰
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