湘 伴 导 读
刚刚，省委书记杜家毫在张家界西站宣布黔张常铁路开通运营！
黔张常铁路正式开通运营，填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白，标志着 常德、张家界、湘西土家族苗族自治州从此迈入高铁新时代。
在未来几年内，黔张常铁路还将与目前在建的张吉怀、常益长两条时速350公里的高铁连接，为地方经济发展注入新的活力。
黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网渝(重庆)—长(长沙)—厦(厦门)主通道的重要组成部分，正线全长336.3公里，为I级双线客货共线铁路，运输能力为货运3000万吨/年、客运2900万人次/年。
黔张常铁路自重庆黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点常德市，在常德市与石长铁路接轨，途经2省1市11个县（区）43个乡镇。
项目批复总工期5年零6个月，2014年12月先行开工段开工建设，2015年3月全线开工建设，于2019年底开通，比批复工期提前6个月。
黔张常铁路开通初期，铁路部门将安排开行动车组列车8对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线12对、高峰线8对，还将开行普速列车7对。黔江至常德3小时9分可达，长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分。
另外， 黔张常铁路开通初期，长沙站至桑植站、龙山北站以及湖北的来凤站、咸丰站之间，每天均只开行一对动车。长沙站至龙山北站全程约4个半小时。
票价方面，由于全国铁路于本月起实施差异化票价，黔张常铁路的票价根据不同车次而有所不同。以长沙站至张家界西站为例，二等座票价从100元至103元、108元、113元不等；一等座从166元至174元不等。
黔张常铁路的开通，填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白，拉近了武陵山区与周边经济发展城市的距离，对交界地区形成经济联动的格局，将产生积极的作用。
这是湖南最美铁路，从巍峨的武陵山脉向秀丽的洞庭水乡延伸，途经蜿蜒的乌江、沅江、酉水河等主要河流；3000多个大小石峰,峰峰奇诡。还途经张家界景区、阿蓬江沿江带的芭拉胡4A景区、濯水5A景点等知名景点。
还说啥，赶紧买票来张家界玩~截至湘伴君发稿时，未来几天的车票还很充裕，不如趁着周末来一场说走就走的旅行
黔张常铁路选在今天开通运营，还有一层特殊的意义。2019年12月26日，是毛泽东主席诞辰纪念日，也是高铁入湘十年纪念日！
十年来，湖南铁路建设成就满满：
2009年12月26日，武广高铁开通运营
2012年12月26日，京广高铁开通运营
2013年12月26日，衡柳铁路开通运营
2014年12月26日，“毛泽东号”机车开进长沙
2016年12月26日，长株潭城际铁路开通运营
2017年12月26日，长株潭城际西延线开通运营
2018年12月26日，怀邵衡铁路开通运营
2019年12月26日，黔张常铁路开通运营！
明年的今天，湖南铁路又会给我们带来什么惊喜，湘伴君与你一同期待~
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