招商局港口的全球布局，将由目前的18个国家和地区，扩大至26个。
12月20日，达飞集团、招商局港口控股有限公司（以下简称“招商局港口”）和Terminal Link SAS（以下简称“Terminal Link”）在法国马赛签署协议。
签约现场
Terminal Link拟收购达飞集团旗下10个位于亚洲、欧洲、中东及加勒比等地区的码头股权，总代价最多为9.55亿美元。招商局港口将根据在Terminal Link 49%的权益比例，认购由Terminal Link发行并以美元计值的强制性可换股债券，金额最多为4.68亿美元。
此外，招商局港口拟授予Terminal Link不超过5亿美元的8年期有抵押贷款融资。根据协议，招商局港口将有权获取达飞集团承诺的有扺押担保回报。
收购完成后，Terminal Link将在上述地区的23个码头拥有股权。同时，招商局港口的全球布局，也将由目前的18个国家和地区，扩大至26个。
Terminal Link拟收购的CMA CGM码头股权概览
码头名称达飞股权1 Kingston Freeport Terminal Limited ( 牙买加 ) 100% 2 Rotterdam World Gateway ( 荷兰 ) 30% 3 First Logistics Development Company ( 越南 ) 47.25% 4 青岛前湾新联合集装箱码头有限责任公司 ( 中国 ) 24% 5 Umm Qasr terminal ( 伊拉克 ) 100% 6 Odessa Terminal Holdco Ltd ( 乌克兰 ) 50% 7 Mundra Terminal Private Ltd ( 印度 ) 50% 8 CMA CGM PSA Lion Terminal Pte ( 新加坡 ) 49% 9 Laem Chabang International Terminal Co Ltd ( 泰国 ) 14.5% 10 Gemalink ( 越南 ) 25%
码头分布图
此次协议的签署，对招商局港口和达飞集团在全球范围内运营和发展集装箱码头，以及扩展战略伙伴关系，都具有里程碑的意义。
招商局港口表示，Terminal Link通过所涉足的新兴和发达市场，及其潜在新项目的收购，有利于对未来业务增长及财务回报，能提供新的推动力，也将有效地促进招商局港口现有港口业务的协同发展及可持续增长。
达飞集团还同意通过其自身和联属企业的合作，为招商局港口旗下集装箱码头提供合作及支援，尽力实现深圳西部码头集装箱吞吐量每年增加30万标准箱的目标。
Terminal Link于2013年成立，达飞集团拥有51％的股份，招商局港口拥有49％的股份。
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来源：招商局港口
本期编辑：郑思怡
审 发：王禹
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