12月22日14时许，在武汉洪山区一商场内，身穿美团外卖服装的男子在店铺内持刀伤人。
据武汉市公安局洪山分局通报称，嫌疑人已被警方控制，系外卖配送员，与商场员工发生口角后将其刺伤，受伤男子已无生命体征。
命案发生之后，有各种途径传出消息，有说是顾客给了差评，外卖骑手找顾客理论，导致口角，最后伤人。
而美团外卖在声明中表示，起因是配送员到超市取货品时，因取货问题与店员发生口角，订单商户用户都没有差评信息，也没有投诉电话记录。
无论什么原因，一条生命已经逝去，而行凶者也将承担法律责任。作为这件事情的当事方，美团应该反思什么呢?
一、 为何会有差评丢命的谣言?
这件事情发生之初，没有官方的消息，坊间流传的是起因是顾客给了差评，导致骑手小哥行凶。而这个说法立即广为流传，没有多少人去验证一下事情的真实性。
为什么很多人不验证就相信了呢?这要归因于美团的差评制度。
美团的骑手小哥一单能挣几块钱，因城市不同而不同，从反馈看，一个一二线城市的小哥如果跑的勤快，一个月8000-9000是能跑出来的，但这是建立在一天十多个小时，一个月休两天基础上的。
一单一单赚钱很不容易，而扣钱扣的很凶。有小哥反馈，一个月两次差评是一个线。如果差评超过两次以后，按照制度，小哥会损失很多。
差评超过2次，数据奖和夜跑补贴就没有了，这一块每单有，一个月累计是个很大的数字。差评本身要扣掉快递小哥几百元。撒餐、提前点送达，扣100或200。微笑行动(小哥要穿戴好拍照，保持形象)不通过，扣500。客户因配送原因申请退款，扣500。系统检测到在两百米以外点送达扣500……
如果一个与月出现差评超过次，或者配退、提前点送达，则取消当月所有奖励。
对于一个小哥来说，辛辛苦苦跑一天，一共几百元，一个差评，不仅罚款超过一天收入，这个月奖励都没了，这个损失就大了。
如果客户再不占理，一怒拔刀就不难想象了。所以，差评丢命的说法很容易被轻信。而事实并非如此。
二、 美团的责任
从事件看，属于偶然事件。配送员去超市取货发生口角是偶然的。
但是，我们要看到，美团给骑手的工作压力，导致骑手容易暴躁着急，因为一单是一单的钱，如果一单耽误了给出差评，骑手几天的收入就没有了。人总是处于紧张状态下，很容易失控。
从事件看，美团骑手随身是带着刀的，这有点令人不寒而栗。一个给你送餐的人随身带着能取人性命的武器，这方面美团有没有要求?
美团要求骑手穿戴整齐拍照，有没有要求骑手不能带凶器呢?在骑手为美团服务之前，对骑手有没有入职的检查呢?
虽然骑手门槛很低，但是他们直接与顾客接触，如果要伤害顾客，他们有顾客的地址，知道顾客是谁，这是很危险的。
而美团一方面给骑手很大压力，一方面又没有足够的入职门槛，这样意外就很容易发生了。
美团的管理难以免责。
三、 多一些温情，少一些戾气
对于美团骑手这种工作，美团可以换考核和薪酬计算方法，不要每单计筹，每个差评就扣多少钱，而是有一个缓冲余地。
譬如每个月固定收入多少钱，送单提成多少钱，送到一定量阶梯增加多少钱，客户满意度作为一个评价标准。未必是送的最多的能挣做多的钱，而是送单量，满意度，送餐速度之间有一个平衡。
让骑手压力没有那么大，不用去拼命抢每一单的速度。也不用为了一个差评损失巨大。
骑手服务不好，到了月底的时候综合算账，骑手和顾客评价之前应该有一个屏蔽。
骑手知道自己服务不好拿钱少，但是不应该知道是谁可能给了差评。
对于骑手本身，应该有入职标准。不能什么人都做骑手，有暴力倾向的，犯罪记录的，可能伤害顾客的，在入职时候就不应该选择。而一旦入职就应该有所保障，不能送一单一单钱，说走就走，毫无归属感。
这样，顾客才有安全，骑手也有保障。以前都说快递不好，但是京东和顺丰总是令人放心，用户也愿意为此付出溢价，美团可以学习学习。
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