柳州市白沙大桥已经通车一年，靠近柳北区一侧的立交一直在施工，导致跃进路与大桥无法实现互通。12月22日，记者来到现场看见，白沙大桥西岸引道立交已经划好了交通标识线，工人们正在进行最后的收尾工作，本月底即将正式通车。
在上跨跃进路的转盘上可以看到，从转盘南侧上立交的标识线已经划好，为了减少车流过往对周边居民区的影响，立交以及匝道上还安装了隔音屏。沿途还有一些工人和机械在对路面、隔音屏做最后的检修，工程车辆已经可以顺利上下，从跃进路上立交，跨越白沙路后，可以直接开往白沙大桥。
白沙大桥西岸立交为白沙大桥功能配套工程，主要作用是连通白沙大桥与跃进路、白沙路，总长约1500米。该工程从白沙大桥往西上跨白沙路、跃进路，在上跨白沙路、跃进路处设置两座立交。
与白沙路相交处，立交结构相对简单，为两层。从白沙大桥延伸出来的主线道路直接上跨白沙路，白沙路从地面穿过，并设置4条引道上下白沙大桥和该立交主线。
与跃进路相交处，立交相对复杂，共分为两层。地面层为跃进路南北通行，并设置4条引道上下第2层的大转盘。日后，该立交桥还将进行二期建设，在转盘上面还建通一条道路，继续向西，跨过老的湘桂铁路线，一直往北雀路方向。整个立交，总体上来说与潭中立交类似。
该项目于2017年9月开工建设，因处于老城区，施工红线范围内用地征拆困难，地下管线复杂。在各部门的大力支持下，建设单位柳州市城建集团克服各种困难，完成了征拆。
立交主线直通白沙大桥
今年10月和11月，分两次完成了大转盘的浇筑。大圆盘为桥梁及整个项目东西、南北方向贯通的必经之路，也是项目的关键线路，结构尺寸及浇筑混凝土的量都已超过毗邻的潭中高架桥，属于超大面积浇筑。为解决大面积混凝土浇筑易产生表面开裂的通病，各参建单位大胆创新，采用了新工艺技术“烟囱效应”，加快箱室内部散热。
12月18日至20日，立交进行成桥荷载试验。试验在全桥各关键部位布设了多个测点，以采集试验中桥梁各部位的应力、位移、振动等数据，对桥梁进行了静力荷载试验和动力荷载试验，对桥梁结构承载能力进行了全面评定，结果顺利通过成桥荷载试验，工程满足设计各项指标，为年底正式通车提供了重要条件。
白沙大桥通车后，因连接大桥的西岸引道立交项目未建设完成，使白沙大桥通车后的交通分流能力受到了较大的限制。该立交通车后，跃进路直通白沙大桥，将有望缓解壶东大桥、河东大桥的交通压力。
来源 |南国今报记者廖艳明
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出品 | 南国今报全媒体中心
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