和平年代，什么样的人才能立一等功？

整理：宇先森

内容综合于人民日报、人民前线、人民陆军、光荣e家、杭州日报等

最近，有一个名字时常出现在网络媒体上：谭斌！而紧随其后的一个标签，更加夺目：一等功臣！

什么？一等功？有句俗语这样讲：站着立三等功，坐着立二等功，躺着立一等功，老兵都明白，一等功对于和平年代的军人来说，到底有多珍贵，因为这份荣誉通常被认为与生命同价，是大多数战友可望而不可及的！

和平年代，究竟什么样的人才能立一等功？

这几串数字，或许能给你答案！

3

当你面临生死抉择之时，你会如何抉择？是选择保全自我、全身而退；还是迎难而上，视死如归？换个问题，当你面临“3”次生死抉择时，你又会怎么做？

7月的一天，东海某海域，一场跨昼夜两栖登陆实兵军演鏖战正酣。谭斌与救援组指挥员莫海幸科长乘坐一艘船，负责保障演习海域的海上救援任务。

天有不测风云，巨大的风浪让谭斌所在红方部队的一辆2104号两栖步兵战车突发故障，失去动力。车体遭受巨浪冲击后，电台传来车长报告：“战车在距岸约12公里处失去动力，开始渗水……”

赶紧施救！然而3次拖救均未成功，战车内渗水越来越多，车体倾斜，吃水线持续升高，战车像一叶扁舟在波浪中时隐时现，随时都可能沉入海底。

弃车？救援？谭斌的第一次生死考验，开始了！

“下海救车，让我上！”谭斌没有犹豫，果断游到故障战车上实施抢救。尽管他有着丰富的水上特情处置经验，但冒着五级风浪游过去，危险仍然相当大。

在极度恶劣的环境下，谭斌奋力向战车游去，几次差点被大浪冲走，但最终还是成功靠近战车，短短30米车船间的距离，他足足花了15分钟。可危机下的难题又来了：此时的车舱内已大量进水、车辆的受损情况远比他想象得严重，此时的他有两种选择：

跳入舱内一搏还是原路安全返回？谭斌的第二次生死考验，来了！

跳入舱内，必须打开舱门，一旦开门，海水便会瞬间倾涌而入，战车很可能瞬间淹没，可他来不及思考了，在他的脑海里，战车比命还重要！

打开门的一瞬间，他和车长栾公博配合默契，虽然舱内积水偏多，但谭斌依靠着冷静的心态和过硬的维修技能，临危不乱，加强密封，检查控制系统，打开排水泵，很快排水便恢复正常。

但问题又来了，此时的战车根本没有排除故障，依旧没有动力，一旦油料燃尽，迟早沉入海底。忍受着车内战友们之前留下的呕吐物味道和发动机舱漏过来的浓烟，谭斌继续紧急检查故障问题，原来是离合器故障，导致动力无法输出！“切换驾驶模式！”谭斌当然知道解决问题的方法，但危险同样存在：

切换驾驶模式，还是另寻他法？谭斌的第三次生死考验，又来了！

如果切换驾驶模式，虽然可以恢复动力，但可能会导致战车陡然增大推力，让战车一头扎进海里，导致沉车。如果不切换驾驶模式，其他方法几乎也很难找寻。 艺高人胆大！不怕死的谭斌果断操作，切换驾驶模式，终于战车有了动力，他几乎耗尽体力，将战车向岸上驶去……最终，他驾驶战车顺利通过通路，向着不远处的树林冲去，而此时的他已经趴倒在方向盘上，失去意识，昏迷不醒……

这“3”次生死考验，换做是你会不会和谭斌一样，用命去拼？

但他却敢去跟死神赌命，并且成功了！

2104

“2104”战车到底有多大的魔力，让谭斌拼了命也要保护好？

其实，这跟连队的精神有关。当战车面临困境之时，弃车是一种选择，但弃车就意味着这辆造价上千万的战车将离我们而去，这对于谭斌，对于整个单位的官兵来说，都不可能说得出口！ 这是一支视荣誉为生命的部队。抗美援朝战争中，该部曾涌现出“烟台峰英雄连”“黄草岭英雄连”等10多个英模单位，形成了困难面前永不退缩的光荣传统。 当时演习还没有结束，“2104”战车还是在作战编成内，指挥所还在等着这辆车。这个时候，哪怕一秒，谭斌都不想耽搁。对于他来说，“2104”不仅仅是一辆车，更是一位战友！ “报告，‘2104’车请求重回战斗序列！”当谭斌拼尽全力，甚至差点搭上性命把“2104”战车驶向岸滩，他激动地打开电台全力呼喊，尽管他早已筋疲力尽，但救下战车的欣喜，你根本想象不到。 此时的“2104”，早已不是一个数字、一个代号、一辆战车，已经成为了一名生死与共的好战友！17 如果在一个密闭的环境里，温度高达50℃，需要待2小时，并且要完成相关任务，要动手动脑，在半个小时连续发出“17”道指令，完成“17”项操作，你能忍受多久？估计没多少人能做到吧！但谭斌都做到了！有人疑惑：这“17”项操作到底有多难？为什么这样做就能立一等功？第72集团军某旅“官兵团结模范”连指导员陈鹏屹很是感慨： “也许有人不解他跳海救个车怎么就能立一等功，但没经历过那种极限环境的人，不知道那时候还能坚持正确操作有多可贵。” 是啊，一个人在极度恶劣又危险的环境下，还能保持正确操作到底有多难？谭斌就在那样一个密闭的舱室内，发动机倒灌的浓烟呛得谭斌睁不开眼，战友的呕吐物散发着刺鼻而令人作呕的气味，驾驶舱内近50℃的高温让他出现中暑症状，吸入大量有毒烟雾让他觉得呼吸越来越困难，意识越来越模糊，但谭斌足足坚持了2个小时！ 在排水系统出现故障的紧要关头，他努力平复自己的情绪，在近半个小时的抢修中，镇定地向战车连续发出“17”道指令，完成了“17”项操作！且这“17”项操作都精准无误，这是多么的来之不易啊！ 要知道，战车海上航行冲击，有水陆和水上两种工作模式。当时，抗击风浪能力更强的水陆工作模式已经失效，抢修使用的是水上工作模式，一般只能在波澜不惊的2级海况下使用，但面对现场4级以上海况，已经超过了极限，依旧随时面临沉车危险。 航行中，由于挡浪板遮住了视线，导航面板短路黑屏，战车犹如一条“半潜船”，谭斌在驾驶舱内辨别不清方向，只能靠车长的指挥口令修正航向。每一次发出指令，每一次配合操作，都是在赌博，一旦出现配合不当或者突发情况，随时都会丧失性命！这不是一般人能够做到的！ 是他，并且靠着自己的意志力排除故障，驾驶战车脱离险境！这，或许就是奇迹吧！6 也许，孕育一个孩子很难！但对于谭斌和他的妻子来说，更难！因为……他与妻子经历了“6”次试管婴儿手术。
没有经历过，自然不知道其中艰辛。5年来，谭斌和妻子奔波在广州、长沙和南京各大医院，先后做了足足“6”次手术才成功怀孕。生产那天，他的妻子下不定决心到底是顺产还是剖腹产，想跟谭斌商量一下，却因为演习开始而联系不上，妻子只好忍着疼痛，在各种术前同意书上签字，这对于一位即将生产的女人来说，是多么艰难啊。 孩子的出现本就不易，如今生产之日，也没能有丈夫陪伴，不仅如此，在孩子出生后不久谭斌就在联合军演中面临生死一线的危机，这让她多少都有些后怕。 “和平年代，我总以为死亡没那么近，现在我只是后怕，还好他回来了。” 谭斌妻子这样说道，惹人泪目。 在那次演习开始前，部队组织大家写家书、决心书，谭斌在家书中说，如果是个男孩就叫家民，寓意着“为国家为人民”；他还在决心书中写到“你是共和国光荣的家属，只盼你把孩子抚养成人”。如今，家民早已出生，我们想对你说：“你的爸爸是位一等功臣，是个大英雄，千万别怪爸爸没有陪伴你出生，甚至一段时期的成长，未来的路还要靠你自己去闯，加油，成为和爸爸一样优秀的人吧！”君子服役，不问归期；女子于礼，静候佳音。这是妻子文双双留给谭斌的，也代表了广大军嫂的心声。

▲谭斌的妻子文双双接受媒体采访

当然，和平时期的一等功臣不止谭斌一人： 在排雷行动中失去双手双眼的杜富国， 为保护战友牺牲的王成龙，狙击手中的“王中王”王占军，为战舰装上“中国心”的肖飞……他们都是和平年代的一等功臣！

转发，致敬！你们是当之无愧的一等功臣！

冲锋号工作室原创

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刊期：1787期

编辑：宇先森、吴雪阳

实习编辑：徐剑云