根据中国经营报报道，在成都地铁2号线洪河站正地铁口，代表中国西南高度的绿地成都蜀峰468项目傲然挺立。这座有“西南第一高楼”之称的超高层塔楼，建筑高度468米，是绿地控股在全国布局的多个超高层地标综合体之一。不过，据中国经营报记者现场探访报道，这座有西部第一高楼之称的超高层建筑，已经停工或达百日。而这背后，到底是为何呢？
来源：中国经营报拍摄
1：事实上，成都蜀峰468项目是在2012年奠基，和重庆来福士项目（主楼350米）同一年奠基。而今，成都蜀峰468项目只修了280米，距离468米的目标尚有188米差距。而重庆来福士却已在今年9月投入运营。来福士主楼高度虽然没有成都蜀峰那么高，但是共有楼体工程并不小，共有8栋楼体，还有空中廊桥等，如今已是重庆新的地标。
重庆来福士
2：成都蜀峰468项目为何难产？原因之一或与资金链有关。中国经营报报道称，一位不愿具名的知情人士告诉记者，肯定有拖欠工程款的因素，不然怎么会停工呢？而事实上，在项目资金存在缺口问题上，绿地在武汉的超高层在建项目也发生过这种问题。媒体每日经济新闻还报道称，中建三局集团有限公司曾发函绿地中心：因业主欠付我司巨款工程进度款，已造成我司资金无法正常周转，被迫即日起对项目实行全面停工，待业主解决工程款支付事宜后即进行复工。此后，双方沟通将协商解决。
的确，涉及到如此庞大项目的工程，资金链是第一要素，如果资金盘子不够充裕，只在各个地方拿地充面子，最终都是徒劳。
成都蜀峰项目沙盘已落灰。来源：中国经营报
3：也有说法称，停工原因是由于成都蜀峰项目高度超过成都双流机场对于航班起降范围内的最低净空标准。这个或许是原因之一，不过应该不是主要原因。今年的确有消息提到来自民航西南管理局的函件，称因高度问题导致不便。其实，很多地方的地标，刚开始都把数字标得很高，但大多数后来都会被发文收到空域限制问题。因此，很多超高层建筑后来也都削减了高度。比如绵阳的胆大广场项目就因高度超限，在主体竣工前被削掉10余米。而其实大多数地产商对此心照不宣，都知道大概率会有超限问题。但提前还是会把数字标得高高的，以此夺取眼球。
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