根据俄罗斯媒体消息，乌克兰著名航空发动机生产厂-马达西奇公司近日透露，已经将大部分股份出售给中国投资者，这样意味着中方可能实际控制了这家公司。
▲俄罗斯新闻网“ukraina.ru”：马达西奇公司证实向中国投资者出售股票
12月13日，马达西奇公司总裁博古拉斯耶夫对记者证实，中国投资者已经收购了公司大部分股票，包括博古拉斯耶夫自己手中的股票。中方还承认在2年内向公司投资2.5亿美元（17亿人民币）以支持工厂运转和研制新发动机。
博古拉斯耶夫承认马达西奇公司正在面临“严重资金问题”。如果找不到投资者注入新的资金，公司可能无法保持正常运转，关闭工厂和裁员都不可避免。在这种情况下，中国投资者可以说是雪中送炭，不但缓解了马达西奇公司燃眉之急，也为未来发展提供坚实的保障。
▲安-124运输机的D-18T发动机只有马达西奇公司才能生产
▲米-26重型直升机的D-136发动机也只有马达西奇才能生产
马达西奇公司是乌克兰最重要航空发动机生产厂，产品覆盖涡扇发动机、涡轴发动机和涡桨发动机。其中D-18T大涵道发动机、D-136涡轴发动机等型号只有该公司才能生产，即便俄罗斯也依赖这个公司购买。
中国与马达西奇公司有着深远合作关系，先后引进该公司AI-25、AI-222涡扇发动机，装备中国空军JL-8、JL-10教练机上面。中国陆军航空兵米-17直升机也安装该公司TV3-117涡轴发动机，中俄联合研制重型直升机发动机则选择了D-136涡轴发动机。
由于马达西奇公司技术实力雄厚，所以中国相关单位对于这家公司非常感兴趣，双方成立了合资公司，中方也有控制马达西奇公司的想法，利用该公司产品来填补国内航空发动机领域空白。不过此举受到了美国无理阻挠，美国前国家安全事务助理博尔顿甚至专门跑到乌克兰施压，此后也有消息说美国一家私营公司准备收购马达西奇公司。
不过明眼人都知道，美国拥有当今最强大航空发动机工业，根本没有马达西奇公司立足之地，所以美国搅黄这个项目之后大概率对马达西奇不管不问，那个时候乌克兰也只能无可奈何。
▲中方已经与马达西奇公司建立合资公司
乌克兰此举实际因素非常明显，由于经济长期不振，马达西奇公司发展受到严重影响。公司存在设备老化、技术人员流失等一系列问题，解决这些问题需要大量投入，但是乌克兰自己无力负担。结果就是马达西奇公司每况愈下，公司高层曾经坦率的说，如果没有新的资金注入，公司距离倒闭可能只有一步之遥。
马达西奇公司现状可能说是整个乌克兰军工行业缩影，苏联时期乌克兰是军工重镇，拥有大量军工企业，其中包括南方设计局、莫洛佐夫设计局、黑海造船厂、马达西奇公司这样著名军工单位。但是乌兰独立之后，经济一直没法有起色，难以维持这么大规模军工行业，加上内部人员巧取豪夺，造成整个军工行业雪崩式坍塌。
▲苏联唯一航母船厂，黑海造船厂已经破产，只卖了几千万美元
2019年乌克兰黑海造船厂破产清算，这个苏联唯一航母造船厂，如今残破不堪，厂房、设备加在一起居然只卖了数千万美元，让人不胜唏嘘。对于乌克兰来说，如果不尽快给马达西奇公司找到投资者，黑海造船厂可能就是前车之鉴。现在看来乌方应该考虑到这些因素，从而顶住了美国压力，对中方投资者收购马达西奇公司计划开了绿灯。
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