本期上榜：
今年9月南都《周一见》栏目报道了有车主反映在白云机场接人时“蒙查查”绕圈没有走对路，为此吃了罚单的事件(详见9月9日南都报道《市民开车去白云机场接人 标识不清走错通道吃罚单》，引起广大市民共鸣。此后，白云机场组织了专项会议与机场交警支队联合研究优化措施。
上榜缘由：
白云机场作为航空枢纽，每日大量旅客从世界各地抵达白云机场，交通标示不清给旅客带来困扰，此次联合优化措施效果怎么样？南都记者回访，发现驾车到白云机场接人，指示标示确实清晰了。除了对私家车设置了提醒服务，机场对下飞机的乘客也优化了提示手段。
打分对象：白云国际机场
响应速度：25
处理力度：25
处理成效：25
南都评价：20
得分：95
南都此前报道。
记者回访：高德导航提前语音提示
今年8月，市民晓俊向南都投诉，她开车去机场接妈妈，结果在机场绕了两圈，在栏杆外面一次又一次经过妈妈发的定位——T1航站楼的A9号门，但就是找不到入口过去，后来她跟着机场大巴走，结果走到跟前才知道是专线，工作人员予以劝离。最后她询问工作人员之后才得知，由于城轨施工，私家车无法进入T1航站楼直接接人，只能将车停在P1停车场，然后步行前往接机大厅接人。几天之后，晓俊的手机上收到了一条违章的短信通知，违章事由是当时接机走了大巴专用通道，处理结果是罚款150块钱，而且还得去机场违章窗口办理。
南都《周一见》刊发报道后，白云国际机场对此非常重视，立即组织了专项会议与机场交警支队联合研究优化措施。表示将采取一系列措施进行优化。这些措施都落实了吗？情况有改善吗？对此南都记者再次到现场进行回访。
南都记者在高德地图导航上输入白云国际机场后，从广州市区驾车前往，前后两次试验发现，在即将抵达机场之前，地图导航方面都进行了语音提示，两次试验的语音提示的时间稍有不同，一次是在距离机场还有10公里的时候，一次是在距离机场还有5公里的时候。提醒内容为，前方城轨施工，前往白云机场T1航站楼接客的私家车需要将车停到停车场。
即将抵达机场的的路上，市民很容易就会发现醒目的提示牌。
路上设置了多块提示牌
如果私家车主没有留意到地图导航的提示，或者前往机场的市民没有打开导航，也不用担心走错路。
在即将抵达机场的的道路上方，市民也很容易就会发现醒目的提示牌：“城轨施工，迎接旅客请到停车场”。而且每隔一段路就会有提示，有的是金属提示牌，有的则是LED提示牌，都是在显眼的位置，很容易看到。
更为贴心的是，不仅是前往机场的时候可以看到提示，即便是走错了路，需要绕一圈再回来，在离开机场的方向，道路上方依然可以看到“城轨施工，迎接旅客请到停车场。”的提示。
机场出口提示牌显示：市民乘坐免费穿梭巴士可到机场各个功能区。
旅客出机场就能看到提示
除了对私家车设置了提醒服务，机场对下飞机的乘客也优化了提示手段。南都记者在现场看到，下飞机的旅客被引导到统一的一个门口出来，一出门口迎面就能看到提示牌，用黄底黑字提示“乘坐私家车、网约车请至停车场。”
此外，提示牌上还通过平面图提示标注了1号航站楼和周围附近几个停车场的位置的关系，以及从航站楼步行到各停车场的示意图。
门口旁边另外一块红底黄字的指示牌则提示了市民乘坐穿梭巴士到机场各个功能区的信息，在“穿梭巴士”字样的背后还特别提示了“免费”。此外，液晶显示屏上的“温馨提示”依然在滚动播出。
这意味着，前往接机的市民和下飞机的旅客只要有一方看到信息，便不会再走冤枉路。
官方回应：
加密或突出服务提示，方便旅客进出站
此前，在南都报道刊发后，白云国际机场方面对南都便进行了回复，表示针对不知道T1航站楼A、B到达区社会车辆接客通道已经取消的旅客，机场方面此前表示将加强现场的提醒和指引，同时呼吁乘坐网约车、私家车离开机场的旅客前往停车场上车，迎接旅客的车主请到停车场候客。
白云机场和机场交警表示，标识标牌指引改进方面，在主干道双向LED显示屏、高速收费广场、机场大道东LED显示屏旁、机场大道东P1出口门架、机场大道北北往南方向LED屏旁、机场大道西中回旋桥上桥位、机场大道西B区出口门架等位置，增设7块“城轨施工，迎接旅客请到停车场”提示标牌。航站楼内，将在现有的标识标牌和服务提醒的基础上，加密或突出此类服务提示，引导抵达旅客前往停车场搭乘私家车、网约车。
在到达接机导航指引方面，机场交警支队已协同白云机场联系高德地图等导航软件公司，对导航到白云机场航站楼到达区的旅客，直接引导至就近停车场。免费穿梭巴士服务方面，将根据航班密度增加高峰发车班次。
机场交警也一直在致力于交通违章处理方式的线上途径开拓，“交管12123”APP网络平台处理在机场地区的违章功能也已开通。已在白云机场发生的交通违章除到机场办理外，可以通过全省1800多台“好易”终端机处理交通违章(广东省籍车辆，扣分不超过6分，罚款不超过200元)，广州市内各大银行及地铁站内均有放置“好易”终端机。
南都点评：
为配合新白广城际铁路T1站的开工建设，广州白云机场T1航站楼的A、B到达区社会车辆接客通道自2018年11月30日关闭。由于广州白云机场T1航站楼建成于2004年，当时没有预留位置，所以建设城际轨道站需要关闭T1航站楼的A、B社会车辆接客通道进行施工，给私家车主接客带来了一定的困扰，而交通指示牌不够清晰，则让不少接客的私家车主吐槽。此次经过一系列的联合优化措施，去白云机场接客确实方便了，非常便民，尤其是市民走错了，在驶离机场的道路上依然设置了提示，而在“穿梭巴士”字样的背后特别提示了“免费”，这些细致的考虑值得点赞。
采写/摄影：南都首席记者 刘军
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